查看所有试题
- 自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位。轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于（）的线路。焊接开坡口的仰焊位对接接头的运条方
- 单线工区应配（）作业标。线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是（）。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差
- 在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内,直线建筑限界的半宽是（）。我国普通轨枕的长度为（）。隧道中设有半径为800m的曲线,则在轨面以上1100mm处,隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。线路上的伤损钢轨应用
- 接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。分压电阻（）在电路中。钢轨符为（）钢厂商标。A.5
- （）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。个别更换夹板后放行列车（）。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过3块。用电压表测出
- 在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后,方准开始作业。在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为＋8mm,对面股暗坑量为＋7mm,两股钢轨水平差为－3mm,则对面股垫砂量为（）
- 线路施工作业时,须在符合规定的（）领导下进行施工。伏特是（）的单位。在焊缝基本符号的上边标注（）。A.防护员B.驻站联络员C.车间主任D.施工负责人A.电压B.电流C.电阻D.功率#焊角尺寸K
焊缝长度L
焊缝宽度C
坡口角
- 靠近线路堆放路料的坡度不陡于（）。A.1：1B.1：2C.1：3D.1：4#
- 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁（）。混凝土枕纵向水平裂缝宽大于（）为失效轨枕。硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例,（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时,应进行打
- Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上,为防止螺栓松动,应加设（）。电功率的国际单位是（）。减少或防止焊接电弧偏吹不正确的方法是（）。A.单层弹簧垫圈B.双层弹垫簧圈C.高强度平垫圈D.普通平垫圈#A.AB.VC.WD.Ω采用短弧焊
- 机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为（）翻浆冒泥会造成塌低接头,整治方法为（）。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中,tz是根据Tmax和
- 60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（）。允许速度（）以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。（）是电动捣固机的振源。A.120mmB.130mmC.140mmD.150mmA.60km/hB.90km/h
- 异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过2块。A.轨顶最高点B.轨底最底点C.轨顶D.轨顶轨底的中部#顺垫板#
横垫板和顺垫板
横垫板
横垫板或顺垫板
- 50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。单线工区停车信号牌至少应配备（）。60-50kg/m异型夹板长度为（）。一般的万用表不用来测量（）。A.33mmB.44mmC.55mmD.66mmA.1个B.2个C.3个D.4个910mm
820mm#
805mm
790m
- 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒（）。某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。带传动是用挠性传动带为中间体而
- 千克是（）的单位。远期年客货运量（）铁路为Ⅰ级铁路。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是（）。电阻的温度系数是指温度每升高（）电阻所变动的数值与原来电阻值
- ③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的处所。在扒道床时,正确的扒砟顺序为（）。当机械的两轴既不平行又不相交,电源的（）最大。A.特重型B.重型C.中型D.轻型A.①③④⑤B.③④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤#先扒左股外口,转身扒右股外口,最后扒左
- 使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,允许一处连续起下（）枕木上的道钥。客货共线铁路线间距,v≤120km/
- 出现连续（）瞎缝的区段,应及时调整轨缝。线路允许荷载我国规定一般不超过（）。普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。人员绕行停留车辆时,距离应不少于（）。Mt是（）的单位。线路平车在线路上运行时,其最高
- 半径为300m的曲线,轨距应是（）。施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩（）附近瞭望条件好的地点。电弧焊中,氩弧的稳定性（）,在低电压时也十分稳定,一般电弧电压的范围是8－15V。A.1435mmB.1440mmC.1445mmD.1450
- 混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减（）以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转（）左右,经观察正常后方可使用。（）几乎可以采用所有的焊接方法来进行焊接,并都
- 人员绕行停留车辆时,距离应不少于（）。（）扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。磁感应强度B是一个（）。电容器
- 道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不超过（）。线路车间
工务段
铁路局#
铁道部A.8mmB.10mmC.15mmD.20mm
- 站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过（）应及时更换。导曲线设置超高时,其顺坡应不大于（）。养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为（）。（）不是并联电路的性质。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mmA.1‰B.2‰C.3
- 侧沟沟底纵坡困难地段不小于（）。属于列车受到的附加阻力是（）。允许速度vmax≤120km/h的客货共线双线铁路,区间两相邻线路直线部分最小线间距离为（）。75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过（）时为重伤钢轨。HJ421焊剂是（
- 线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于（）m。0.8
1.0
1.5#
0.5
- 轨头下颚透锈长度超过（）为重伤钢轨。（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟,兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。在纵向坡度为6‰的坡段上两点,两点之间水平距离为2000m,那么两点之间高差为（）。并联电池组
- 60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。阻碍自由电子定向移动的物理量叫（）。允许速度 Vmax＞160km/h 地段,钢轨低头超过( )时为轻伤。A.14
- 为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。路堤为一般黏性土,最大高度为20m时,路堤下部高度12m的坡度为（）。在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于（
- 手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒（）。（）中没有用到磁性材料。A.400mmB.200～400mmC.4001～500mmD.500mm以外A.录音机使用的录音带B.计算机的存储软盘C.CD、VCD、DVD播放器使用的光碟D.录音带、软盘、光
- 作业标应设在施工地点两端（）处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。（）不会引起线路爬行。A.500mB.1000mC.500～1000mD.1000m以外A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲B.钢轨温度变化C.列车制动D.钢轨轨距误差超限
- 靠近线路堆放的路料,距轨头内侧不应少于（）。（）无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。A.0.510mB.0.610mC.0.710mD.0.810m放散温度力式
温度力式
放散温度应力式
温度应力式#
- 电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于（）。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为（）。使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于（）,防止发生故障。碳弧气刨时,不需要
- 减速地点标设在需要减速地点两端的各()处。在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后,方准开始作业。使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地
- 经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。（）不是铁路线路维修分类。A.10年B.12年C.15年D.20年A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.作业验收
- 液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持（）。在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线,其电阻与长度成（）。1～2s
2～3s#
3～4s
4～5sA.正比B.反比C.无关D.不一
- 按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到（）。使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。在
- （）无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。电源的电动势等于内外电路电压降（）。放散温度力式
温度力式
放散温度应力式
温度应力式#之和#
之差
之积
平方
- 无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测）,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。线路上最大轨距（含加宽和偏差）不得超过（）。使用单轨小车载运混凝土枕时,一次不得超过（）。使用
- 道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（）两种。轨头下颚透锈长度超过（）为重伤钢轨。使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。一般情况下,直线上接
川公网安备 51012202001360号