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- 拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过（）。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。（）不属临时补修的主要内容。（）的成形系数是指熔宽比
- 用手提电镐捣固时,应随时摆动镐板,不得按在一处不动,一般捣固镐（）。机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为（）焊接时,到结束时为80°角B.先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角C.先与轨枕
- 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是（）。捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。在允许速度100km/h以
- 混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在20mm以下时,每根轨枕捣固（）。常见的直流电源有（）。电容器是（）元件。A.35sB.40sC.45sD.50sA.正负极B.发电机C.交流发电机D.直流发电机储能#
储存
损耗
耗能
- 在使用捣镐手工捣固作业中,是独立的物质（）部门,目视前方,重心放在前脚上B.举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上C.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,重心放在前脚上D.举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬
- 零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。目前,我国线路作业机械化程度约为（）。自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位。客货共线铁路线间距,到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。电源的负载通常
- 混凝土枕伤损中,（）不为轨枕失效标准。（）英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。（）不是路堑组成部分。根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有无电流,采用的物理学研究方法
- 捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。（）是轨道结构最重要的组成部件。5～10mm
10～20mm
20～30mm#
30～40mmA.钢轨B.道岔C.轨枕D.道床#
- 液压捣固机作业动作过程是（）。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。（）不是养路机械的组成部分。道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（
- 司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）。零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。使用万用表测量电压时,必须（）到被测电压的两端。A.50
- 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。目前,我国线路作业机械化程度约为（）。在（）禁止卸车。①无砟桥,②有砟桥,③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的处所。带传动
- 拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人（）左右。轨枕的作用是（）。混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于（）时即为失效。A.50mB.60mC.80mD.100mA.支承车辆B.将车辆传来的压力传递给道床C.保持车辆按正确的方向运行D.
- 混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的（）是严重伤损。按桥梁长度（L）分,（）为中桥。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）。有一个电阻Rg＝1000Ω的电流表,满偏电流Ig
- 螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨（）处。常见的直流电源有（）。焊接时,若从经济上考虑,选用下列电源中最不合适的是（）。采
- 线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行（）作业。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。液压起拨道器的液压系统中采用的是（）。A.起道B.改道C.拨道D.矫直钢轨1954年
1964
- 除（）外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。在螺纹道钉硫磺锚固作业中,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,再放砂子和水泥,最后放石蜡B.先放砂子,最后放石蜡C.先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和砂子D.先放砂子,再放水泥,
- 起道时放置起道机,（）不正确。我国普通轨枕的长度为（）。线路允许荷载我国规定一般不超过（）。在螺纹道钉硫磺锚固作业中,熔制混合溶液,正确的放入顺序是（）。用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面（）锯断。A.在
- 在垫板起道作业中,基本股垫落量为＋6mm,另一股与基本股水平筹为＋3mm,则另一股垫落量为（）。翻浆冒泥会造成塌低接头,整治方法为（）。（）不是按啮合情况分的齿轮传动。在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相
- （）不能防止线路爬行。钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。2个20Ω的电阻并联后的总电阻为（）。（）设备必须保证在一个区间内,在同
- （）无需铺设护轮轨。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于（）。带传动中,V带的工作拉力由（）承
- （）不会引起线路爬行。每个无缝道岔应设位移观测桩（）。在路基地下排水设备中,（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。单线工区停车信号牌至少应配备（）。A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲B.钢轨
- 铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为（）。属于列车受到的附加阻力是（）。为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。机车车
- 为平衡列车在曲线运行时产生的（）,需要在曲线段将外轨抬高,使午体内倾。站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。允
- 设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是（）。（）主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通
- 无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除（）外其他处所均不得存放。听觉信号不包括（）。小桥桥梁长度在（）m及以下。桥梁上
半径小于650m曲线上#
道口处
信号机附近号角、口笛发出的音响
- 43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。远期年客货运量（）铁路为Ⅰ级铁路。每个无缝道岔应设位移观测桩（）。使用万用表测量前,要根据被测量的项目和大小,把（）拨到合适的位置。使用扣扳式扣件,站线半径在（）及以下的曲线地
- 50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小（）。手工捣固木枕地段起道量10mm应打（）。在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后,方准开始作业。当一只电容器的
- 用手提电镐进行捣固作业,一般起道量在（）以下时,扒出轨枕龠内1/2石砟。（）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于（）。某地最高、最低轨温温
- 混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁（）。（）不是路堑组成部分。内燃机车是由（）、燃气轮机通过传动装置驱动的机车,为自带能源式机车。气焊焊接5mm以下板材时焊丝
- 分组打道钉时,其距离应不少于（）枕木。信号标志是对机车车辆操纵人员起（）作用的标志。电阻的大小与导体横截面面积大小成（）。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝（）。应根据
- 多人分组捣固时,其距离应不少于（）枕木。（）主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不
- 到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是（）。（）不是根据作用力不同分类的捣固机械。总磨耗16mm
垂直磨耗10mm
侧面磨耗16mm
侧面磨耗17mm#|←△→|
|←△△→
- 在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨枕作业,来乍来不及穿入时,允许每隔（）轨枕有1根轨枕不穿入。属于列车受到的基本阻力是（）。Mt是（）的单位。60kg/m钢轨高（）。木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各（）范围
- 正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。属于列车受到的附加阻力是（）。混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减（）以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。客货共线铁路线间距,v≤120km/h区间双线线间最小距离为（
- 在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为＋8mm,对面股暗坑量为＋7mm,两股钢轨水平差为－3mm,则对面股垫砂量为（）。混凝土枕纵向水平裂缝宽大于（）为失效轨枕。钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。（
- 50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过（）轨枕头。单位时间内电路产生或消耗的电能叫（）。埋弧焊时,焊剂可以提高（）。8个
7个#
6个
5个A.电功率B.电功C.
- 钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。两灯串联,一灯较亮,一灯较暗,说明（）。A.12mmB.14mmC.16mmD.18mmA.较亮的灯中电流较大B.较暗的灯中电流较大C.电流一样大D.条件不足无法判断
- 道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。靠近线路堆放路料的坡度不陡于（）。使用单轨小车时,其装载木枕时一次不得超过（）。在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线,其电阻
- 电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为（）。焊接时,若从经济上考虑,选用下列电源中最不合适的是（）。双股起道量不超过40mm
单股起道量不超过40mm
双股起道量不超过30mm
单股起道量不超过30mm#弧焊发电机#
弧焊变压
- 2个20Ω的电阻并联后的总电阻为（）。A.10ΩB.20ΩC.30ΩD.40Ω#
川公网安备 51012202001360号