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  • 磁感应强度B是一个()。

    磁感应强度B是一个()。设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是()。混凝土枕伤损中,()不为轨枕失效标准。电阻的国际单位是()。A.矢量B.标量C.恒量D.电量#A.a>b>
  • 在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成()。

    在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成()。A.正比B.反比C.无关D.不一定#
  • 在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线

    在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线,其电阻与长度成()。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于()。在路基地面排水设备中,排水沟用来排除()的水流。冻害垫板作业,()
  • 电阻的温度系数是指温度每升高()电阻所变动的数值与原来电阻值

    电阻的温度系数是指温度每升高()电阻所变动的数值与原来电阻值的比。在路基地下排水设备中,()用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过()。60kg/m
  • 电池是将()转换为电能的装置。

    电池是将()转换为电能的装置。50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小()。带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。A.热能B.机械能C.化学能D.动能A.400N•mB.500N•mC.600N
  • 电阻的国际单位是()。

    电阻的国际单位是()。采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于()。采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于()时,该直线段亦可采用相错式。关于移动电话,()的说法是错误的。安培
  • 用铂丝电阻温度计的测量范围为()。

    用铂丝电阻温度计的测量范围为()。自动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为定位。一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界()。木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各()范围内捣固道床,轨下部分加强捣固。A.-63℃~100
  • ()把电源产生的电能输送到用电器。

    ()把电源产生的电能输送到用电器。在白天使用的移动减速信号用()表示。响墩、火炬应至少()实验一次。()不是线路保养质量的主要技术指标。两根磁铁磁极之间的磁力是通过()传递的。发电机和电动机的发明使人
  • ()不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。

    ()不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。()不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。A.溢流阀调压螺栓松动压力过小B.卸荷阀弹簧失效C.活塞在缸体内被杂质研住D.柱塞泵内存有空气,有空档盘形凸轮机构 平底
  • ()是电动捣固机的操纵部分。

    ()是电动捣固机的操纵部分。按桥梁长度(L)分,()为特大桥。分组打道钉时,其距离应不少于()枕木。混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各()客货共线铁路线间距,站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小
  • ()是电动捣固机的振源。

    ()是电动捣固机的振源。当钢轨断缝小于()时,在断缝处上好夹板,用急救器固定,在断缝前后50m范围内拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车。半径为300m的曲线,轨距应是()。()不是YQB-I型液压起拨道器的组成部
  • 养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为()。

    养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为()。()不是带传动中普通V带外表面压印内容。m/s m2/s m3/s# m/LA.带宽B.基准长度C.国标号D.带型#
  • ()应用了摆动滑块机构。

    ()应用了摆动滑块机构。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于()。扒砟机的工作原理是,通过连杆与变速箱和扒弓的连接,当变速箱的输出轴在电机带动下转动时,扒弓作往复()运动,达到扒砟的目的。A.Y
  • 养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相

    养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等,可以用()来作近似计算。属于列车受到的基本阻力是()。每段无缝线路应设位移观测桩()(固定区较长的情况除外)。单线工区停车信号牌至少应配
  • ()不是根据作用力不同分类的捣固机械。

    ()不是根据作用力不同分类的捣固机械。修理木枕,可用()的方法修理机械磨损的木枕。客货共线铁路线间距,站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为()。养路机械液压系统中的()组成控制部分。高强度绝缘接
  • 电阻的大小与导体横截面面积大小成()。

    电阻的大小与导体横截面面积大小成()。Mt是()的单位。为平衡列车在曲线运行时产生的(),需要在曲线段将外轨抬高,使午体内倾。带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。客货共线铁
  • 液压起拨道器的液压系统中采用的是()。

    液压起拨道器的液压系统中采用的是()。属于列车受到的附加阻力是()。轨头下颚透锈长度超过()为重伤钢轨。在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨枕作业,来乍来不及穿入时,允许每隔()轨枕有1根轨枕不穿入
  • ()不是液体传动系统中压力的单位。

    ()不是液体传动系统中压力的单位。()是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是()。当允许速度120km/h正线线
  • 当导体长度增长时,导体电阻()。

    当导体长度增长时,导体电阻()。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于()。()把电源产生的电能输送到用电器。在焊缝基本符号的上边标注()。一般碱性焊条焊接时应采用()电源
  • ()可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。

    ()可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。远期年客货运量()铁路为Ⅲ级铁路。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是()。线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进
  • XYD-2型液压捣固机按()捣固顺序进行作业。

    XYD-2型液压捣固机按()捣固顺序进行作业。A.下插→夹实→张开→提升→转移B.夹实→下插→张开→提升→转移C.张开→下插→夹实→提升→转移D.提升→张开→下插→夹实→转移#
  • 液体传动系统中当某处有几个负载并联时,压力取决于克服负载的各

    液体传动系统中当某处有几个负载并联时,压力取决于克服负载的各个压力值中的()。非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的()。在焊缝基本符号的上边标注()。A.最大值B
  • 使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转()左右,经观察正

    使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转()左右,经观察正常后方可使用。人员绕行停留车辆时,距离应不少于()。轨枕每()配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。在磁场中垂直于磁场方向的通电
  • ()不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

    ()不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过()应及时更换。双线上的线路标志应设在本线列车运
  • 不是电能的优越性()。

    不是电能的优越性()。60kg/m钢轨双头对称夹板长度为()。客货共线铁路线间距,站内正线线间最小距离为()。分压电阻()在电路中。A.便于转换B.便于输送和分配C.便于控制D.便于携带A.910mmB.820mmC.805mmD.790mmA
  • ()不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。

    ()不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。2个20Ω的电阻并联后的总电阻为()。隧道中设有半径为800m的曲线,则在轨面以上1100mm处,隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于()。正线上50kg/m钢轨头部()为钢轨轻
  • 养路机械液压系统中的()组成辅助部分。

    养路机械液压系统中的()组成辅助部分。拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人()左右。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()。A.液压控制阀B.液压马达C.液压油缸D.滤油器A.50mB.60mC.80mD.100mA.60~100N•mB.80~120N•m
  • ()不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。

    ()不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。听觉信号不包括()。作业标应设在施工地点两端()处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。电动捣固扒砟,起道超过20mm时,扒出轨枕盒()石砟。在线路上垫入或撤出冻害垫板,
  • ()用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向,以保证液

    ()用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向,以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。轨头下颚透锈长度超过()为重伤钢轨。线路施工作业时,须在符合规定的()领导下进行施工。分流电阻()
  • 客货共线铁路线间距,站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距

    客货共线铁路线间距,站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为()。按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到()。当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时,可采用电容器()的方式来获得较高
  • 客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距

    客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为()。()设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。在规定的信号显示距离内,其处理办法由()规定。线路轨距超限或变化率不
  • 养路机械液压系统中的()组成动力部分。

    养路机械液压系统中的()组成动力部分。曲线实设最大超高,在双线上最大为()。单线工区应配()作业标。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin
  • 当机械的两轴既不平行又不相交,而在空间垂直交叉时可以采用()

    当机械的两轴既不平行又不相交,而在空间垂直交叉时可以采用()。电功率的国际单位是()。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后()。60kg/m钢轨25m长的普通线路,10.9级螺栓扭力
  • ()不是机械的牙嵌离合器优点。

    ()不是机械的牙嵌离合器优点。()不是路堤组成部分。液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持()。单位时间内电路产生或消耗的电能叫()。A.结构较简单B.外廓尺寸小C.接合时主动轴
  • 客货共线铁路线间距,换装线线间最小距离为()。

    客货共线铁路线间距,换装线线间最小距离为()。曲线实设最大超高,在双线上最大为()。4200mm 4400mm 3600mm# 4000mmA.160mmB.150mmC.130mmD.125mm
  • 养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道

    养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道,其流量Q为()。属于列车受到的基本阻力是()。机车车辆一侧中心线的最大限界为()。个别更换夹板后放行列车()。A.AL/tB.V/tC.A/tD.V/Lt#钢轨接头
  • 养路机械液压系统中的()组成控制部分。

    养路机械液压系统中的()组成控制部分。50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于()。养路机械液压系统中的()组成动力部分。A.液压控制阀B.液压马达C.液压油缸D.液压泵#A.6B.10C.16D.34A.液压控制阀B.液压马达C.液
  • 在液压传动常用的压力范围内,()的压缩量是极其微小的。

    在液压传动常用的压力范围内,()的压缩量是极其微小的。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后()。使用扣扳式扣件,站线半径在()及以下的曲线地段,在钢轨外侧应使用加宽铁座。
  • ()不是按啮合情况分的齿轮传动。

    ()不是按啮合情况分的齿轮传动。钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗。站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过()应及时更换。A.外啮合齿轮传动B.内啮合齿轮传动C.螺旋齿轮传动D.齿轮与齿条啮合传动A.1B.1/2C
  • ()不是两轴平行的齿轮传动。

    ()不是两轴平行的齿轮传动。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为()。并联电池组的电动势等于()。直齿圆柱齿轮传动 斜齿圆柱齿轮传动 螺旋齿轮传动# 人字齿圆柱齿轮传动A.3mmB
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