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- 钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。在使用捣镐手工捣固作业中,当工件厚度3～26mm,对接接头,Y形坡口,目视前方,挺胸抬头,目视前方,重
- 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。（）不是按啮合情况分的齿轮传动。减少或防止焊接电弧偏吹正确的方法是（）。（tz－20℃）～（tz＋20℃）
（tz－25℃）
- （）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,电源的（）最大。一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。发电机和电动机的发明使人类步入电气化时
- 警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。不同类型的钢轨互相联结时,应使用（）。曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。串
- 道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。靠近线路堆放路料的坡度不陡于（）。使用单轨小车时,其装载木枕时一次不得超过（）。在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线,其电阻
- 交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是独立的物质（）部门,它参与社会物质财富的创造。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。（）不属临时补修的主要内容。在保持温
- 按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到（）。使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。在
- 无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。道口的增设、拆除和是否看守,已知标准股轨面下沉量为＋8mm,对面股暗坑量为＋7mm,两股钢
- （）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。60kg/m钢轨高（）。客货共线铁路线间距,v≤120km/h区间双线线间最小距离为（）。允许速度Vmax＞160km/h的正线无缝线路,道床顶面宽度为（）。埋弧焊时,焊剂可以提高（）。A.底
- 铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为（）。道岔和站线的综合维修周期由（）规定。允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过（）时,钢轨为轻伤。内燃机车是由（）、燃气轮
- 在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在（）以上。存允许速度120km/h正线进行经常保养作业,拉开的最大空隙不得超过（）。为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的
- （）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。国产60kg/m钢轨,轨腰厚是（）。线路综合维修周期依据（）确定。客货共线铁路线间距,站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为（）。在万用表中,
- 目前,我国线路作业机械化程度约为（）。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。其他线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于（）。轨缝调整器是根据（）命名的养路机械
- 远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路。线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。（）短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨。不同类型的钢轨互相联结时,应使用（）。钢轨
- 线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。轨枕每（）配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。有一个电阻Rg＝1000Ω的电流
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