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- 面积渗透率是指（）。某轮装载后漂心在船中,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是（）。空航压载时,因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合
- 当遇（）的情况时其稳性指标将会明显恶化,应按规范进行检验和试验,在（）情况下,其不准参加试验。船舶稳性过大时主要表现为（）。船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,它属于附属系固设备,部分装载舱谷物横向
- 国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑（）。整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（）,重心取在甲板货重心处；货物表面结冰,按实际情况或船舶资料计,重
- 若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小（）m。船底列板较舷侧列板的厚度应（）。某船尾倾过大但无拱垂变形,则最好的调整方法是由（）。一般装载情况下,船舶首尾处的剪力为零,最大
- 船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时,遇（）情况时其稳性指标将不会发生恶化。船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有（）。Ⅰ强度；Ⅱ稳定性；Ⅲ刚度。在船中（）区域内,舷顶列板的厚度不能小于相邻
- 某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm）,则该舱的渗透率估计是（）。船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,校核木材船的稳性时,其原因是（）。根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳
- 限界线是指（）。船体主要结构图的用途有（）。Ⅰ可通过其了解本船船体结构尺度；Ⅱ是造船时计算强度和选用构件的依据；Ⅲ是修船时决定是否需要换新的依据。V型重吊吊货滑车组是由两部起货绞车来驱动的,如果只开动一部
- 能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是（）。下列有关集装箱船特点的描述,不正确的是（）。（）是强力舷墙,在（）设置。下列有关空气管描述正确的是（）。Ⅰ每一液舱均应装设一根空气管；Ⅱ空气管的下口连接在各舱
- 宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97）破损进水,平均吃水由7.68m增至8.75m（对应的TPC=25.3t/cm）,试计算该舱的实际渗透率为多少？（）全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置双
- 分舱因数介于0.25～0.2之间,常称为（）。舱口角隅处的加强方法有（）。Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板；Ⅱ增加水平加强筋和肘板；Ⅲ将围板分成两部块,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强尾柱是船尾结构
- 指舱顶设计压力（）MPa的液货舱。全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置液体化学品船的特点是（）。Ⅰ具有许多较小的水密货舱；Ⅱ舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成；Ⅲ为单层底结构；Ⅳ
- 食品小作坊和食品摊贩应当依照食品安全标准关于食品添加剂的（）的规定使用食品添加剂。被许可人的商标标识样稿应当标明被许可人的（）和地址。消费者,直销员自购买直销产品之日起（）日内,产品未开封的,可以凭发票
- （）中散装液体化学品是指温度为37.18℃时,其蒸气压力不超过0.128的液体化学品。某船用船吊吊装重50t的汽缸一个,装货前Δ＝13000t,KM＝8.18m,GM＝0.156m,船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m,吊杆顶点距基线高度为24m
- 散装化学品装卸作业中,用不助燃也不与货物反应的气体或蒸气置换货物系统中的原有气体,称为（）。滚装船装卸时船舶横倾角应小于（）。强力甲板的最小厚度应不小于（）。吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出,经过吊杆
- 散装液体化学品是指温度为37.18℃时,其蒸气压力不超过（）Mpa的液体化学品。散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ调节吃水和稳性高度设有双层底
- 下列商标中,不是地理标志的是：（）工商行政管理系统各级领导班子要努力成为“四个模范”,即成为勤奋学习的模范、团结实干的模范、开拓创新的模范、（）。肝硬化患者出现蛋白质代谢障碍会导致（）青岛啤酒#
武夷山大红
- 有关船舶型线图的表述正确的是（）。（）简称为O.O船。双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是（）。操、纵千斤索升降机使吊杆升起时,不必同时有控制地松出（）。从钢质船型线图上量取的尺寸包括船壳板
- 当风速超过（）m/s,浪高超过（）m时,散化船不能靠泊和装卸。船舶横剖面包括（）。Ⅰ中横剖面图；Ⅱ船首处横剖面图；Ⅲ机舱处横剖面图；Ⅳ货舱处横剖面图；Ⅴ船尾处横剖面图。某轮将某舱重为250t的货物由底舱（z1＝6m）移
- 散化船在装卸开始时控制流速,主要目的是（）。油轮上的阀门较多,为便于识别,过桥阀其操作手轮一般涂成（）。常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是（）。Ⅰ液化天然气船；Ⅱ全加压式液化石油气船；Ⅲ乙烯运输船下列
- 温低压式液化气船是采用在一定的压力下使气体冷却液化,一般设计压力为（）MPa,而冷却温度则随运输对象不同而异,较多的是在-10℃。其液舱形状有圆柱形、圆锥形、球形或双凸轮形。油船甲板机械应该使用（）。全压式压力
- 实施检查的海事管理机构可以请求其他海事管理机构到港船舶存在缺陷的纠正情况进行()。工商企业的首要职能是()涉嫌垄断行为的经营者在被调查期间提出中止调查申请,下列说法中正确的是（）。经纪人从事（）,不符合食品
- 拆除地线与软管。装油结束后,应先切断地线的气密开关,然后（）。小批量箱装选港货物在配装时适宜的舱位是（）。对于机械压榨的、含油量超过10%或油水含量总和超过20%的散装种籽饼,（）。尺计重是（）的一种方法。地
- 当风速超过（）m/s,浪高超过（）m时,液化气船舶应停止装卸。不是从便于装卸角度考虑货物配装的是（）。配套使用系固设备时,必须注重考虑（）。Ⅰ系固系统中各自最大系固负荷的协调性；Ⅱ应以系固系统中各设备MSL的平均
- 为防止产生静电,装卸的正常流速应限制在（）m/s以下。轻型双杆联合作业时,克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是（）。起重机作旋转,变幅,升降等限位装置试验,目的是检验（）。用于散装谷物船满载舱的止移措施包括
- 型船舶的任一液舱所装货物数量不得超过（）m3。（）是连接内底板和船底板的横向构件,并是保证船体横向强度和船底局部强度的重要构件。克令吊吊臂要放置在支架上时必须（）。某船进港前排水量为19000t,dF＝8.121m,dA
- 装卸前准备好应急缆,置放危险标志,与其他船舶保持（）m以上的安全距离。压载管系的作用是（）。Ⅰ注入或排出压载水；Ⅱ压载舱间相互调驳；Ⅲ改善船舶的航海性能。船舶由高载重线海区驶入低载重线海区,应视其（）船舶总
- 对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。（）简称为O.B.O船。检查吊杆设备时应注意（）。Ⅰ吊货索放足后,卷筒上仍至少留有3圈余量；Ⅱ千斤索放足后,仍至少留有3圈余量。从平衡角到船舶进水
- 液化天然气船在满载时,各液舱都应装满至液舱容积的（）,不允许低于（）。制荡舱壁一般设置在（）。Ⅰ首尖舱；Ⅱ尾尖舱；Ⅲ双层底舱。当舷侧为横骨架式时,在肋板以上设置垂向间距不大于（）的强胸横梁和舷侧纵桁或开孔平
- 散装化学品装卸作业中,将无水气体或在大气压力下其露点为-40℃或更低的蒸汽充入货物系统,其试验负荷为（）KN。某轮假定重心高度为5.18m,船舶重心高度6.12m,假定重心静稳性力臂0.170m,则该轮的静稳性力臂为（）m。在《
- 载时应注意各液货舱的允许充装极限为液舱容积的（）。当船舶（）时,所出现的弯曲变形称为中拱变形。有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是（）。Ⅰ应检查其与船体结构的焊接部位情况；Ⅱ自身的磨损
- 消费者,直销员自购买直销产品之日起（）日内,产品未开封的,可以凭发票或者售货凭证办理换货和退货。“四高目标”即建设高素质的队伍,运用高科技的手段,实现（）的监管,达到高质量的服务。30#
60
70
90高水平
高效能#
- 下列不是液化气船舶在受载前必须对货舱进行的特殊作业的是（）。矿砂船的特点是（）。Ⅰ舱容小；Ⅱ双层底较高；Ⅲ一般采用高强度结构钢双杆作业时,在轴向压力相同条件下,其安全工作负荷约为单杆作业的（）。货舱惰化
货
- 则油船装货大致的顺序是（）。①首部油舱；②各油舱均衡装载；③装中部货舱。单千斤索双杆对稳索的布置要求是：舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成（）,而舷外吊杆稳索的下系结点应尽可能（）布置
- 在装油过程中,直至装油结束。舷墙的作用是（）。Ⅰ减少甲板上浪；Ⅱ保证人员安全；Ⅲ高度不小于1m；Ⅳ防止甲板物品滚落入水；Ⅴ增加总纵强度。单杆受力分析时为了计算方便,MTC＝78³9.181kN²m/cm,则在（）处装货船尾吃水不
- 进行船岸安全检查及验舱,若验舱合格则签发（）,若有残余油水,则签发OBQ证书。污水管系的组成部分包括（）。Ⅰ污水沟与污水井；Ⅱ污水管路；Ⅲ阀箱和污水泵；Ⅳ泥箱和测量管。装卸货时,吊杆布置调整应由（）。操、纵千斤
- 择空舱时应重点考虑保证船舶（）,便于调整船舶吃水差。下列（）是矿砂船的特点。当货舱装满时,通常按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物
- 某轮在大连港装原油后,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t＝41℃,则该轮实际装载的货油净重量为（）t。舱底水管系的作用是（）。Ⅰ排除沟（井）内的污水；Ⅱ排除机舱底部的污水；Ⅲ破损进水
- 运输需要加热的黑油应留出的膨胀余量应为（）。某轮开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶受外力作用右倾5°时,该轮的复原力臂减少（）m。某港装船机悬梁最低点在基准水深上18.11m,船舶舱口
- 根据经验：从我国北方沿海向南方港口运油时,将Ms或GZ与θ关系绘制成一条曲线,某轮船长150m,自由液面力矩4239³9.181kN²m,部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40＝7.153m,船底受压
船中部下垂,上甲板受压,上甲板受拉,
- 对石油及其产品,全船垂向重量力矩为123000t²m,KM＝7.110m。如果要将初稳性高度调整到0.150m,拟用垂向移货来解决,（垂移距离为10.10m）,则应移货（）t。包装不太坚固的桶装货物,宜配置（）,同时在舱底处铺垫帆布,以防
川公网安备 51012202001360号