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- C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧()或冷弯中梁。蜗轮蜗杆传动时,两轴线应()。G1型缓冲器的主要优点是()。在Authorware课件制作中用户用于流程编辑的地方是()。300mm型槽钢
310mm型槽钢
310mm乙字型钢
- 转K6型承载鞍顶面磨耗超过()时须更换。使用滤纸式烟度计,在烟度测试前,取样探头的安装要求在探头前方的直线段长度应不少于()倍排气管直径。2mm
3mm
4mm
5mm#5
6#
7
8
- 16号车钩转动套剩余长度小于()时,须堆焊后加工恢复原型。精度为1/50mm的游标卡尺,其副尺每格为()mm。173mm
175mm
178mm#
180mm49/50#
19/20
9/10
0.02
- 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。新造货车大多采用()手制动机。20mm
30mm#
40mm
50mm链条式#
螺旋式
擎轮式
蜗轮蜗杆式
- 内燃机温度测量中最常用的冷端温度的补偿方法是利用补偿导线和冷端温度补偿器的方法。车轮轮缘的最大厚度为()mm。正确#
错误25
28
32#
48
- 点火时间过晚,起动发动机时,曲轴有反转现象。所谓重载列车是指其编组重量()以上的列车。正确#
错误3600t
4000t
5000t#
10000t
- 滤纸的染黑程度用对光的吸收率0―10个波许单位表示规定洁白滤纸的波许单位为“O”,全黑滤纸的波许单位为“10”从0―10之间按对光波吸收率均匀分布。正确#
错误
- 总功率是发动机带全套附件时所输出的校正有效功率。铰铸铁孔用煤油作润滑冷却液时孔()。16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于()时须更换。正确#
错误会缩小#
会增大
会变形
会降低精度24mm
29mm
34mm
- 柴油中有水,水在气缸内燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管中排出,发动机会冒黑烟。16号钩尾框距前唇内侧95mm范围内,任一点直径大于()时须更换。单元组合式车窗均衡有效开度应不小于()列车试验时,最小减压量为(
- 功率试验是用于评定发动机在全负荷下的动力,经济等性能。197726型轴承压装在轮对上的关键考核指标是()。Pm符号的含义是()。正确#
错误配合过盈量
压装力
压装力曲线
压装力及压装力曲线#总功率
净功率
机械损失
- 柴油机排气中的兰烟通常是由不完全燃烧的机油小油滴形成的。软卧硬卧客车的标记是()。正确#
错误RYZ
RYW#
RWZ
RZYW
- 绝对压力指气体或液体在某处的“真实”压力即总的压力值。零件加工时一般要经过粗加工、半精加工和精加工三个过程,习惯上把它们称为()。车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为()。我国货物列车的列车制动管最大有
- 性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合,使发动机的机械损失功率基本稳定。板料厚度()mm时,可以在常温下冷弯曲。货车转向架须涂防锈底漆的零部件有()。排气温度传感器的端头离发动机排气管出口或涡
- 三相交流电中,380V是相电压,220V是线电压。过盈连接是依靠()传递外载荷。各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时,该管()。在Authorware课件制作中用户用于流程编辑的地方是()。单元组合式车窗雨
- 提高压缩比,由于气缸中能够使残余气体减少,因此可提高发动机的充气效率。()型空气制动机设有空重车调整装置。机车车辆限界的最大高度为()mm。正确#
错误A.KC型
B.KD型
C.120型#
D.104型A、4800#
B、5000
C、
- 发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。限压阀
- 全负荷是指汽油机气门全开,柴油机油门齿条位于额定供油量位置。正确#
错误
- 汽油机工况试验方法适用于最大总质量大于3500Kg的汽车装用的汽油机。13号车钩的钩提杆孔中心与车钩上销孔的水平距离()。发动机压缩比,一般柴油机ε在()范围内。单元组合式车窗活动开启力:车窗装于车体后不大于(
- 可靠性试验时,应带上空气滤清器。使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是()。17号车钩钩尾端球面两侧设有(),在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钧在运行中经常保持正位。车体为非长方体的货车,如罐车、漏斗
- 配器机机油机构主要包括气门,摇臂,推杆,挺杆,()及配气正时齿轮等。在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下,()越小越经济。制动缸在制动时的压力空气源来自()。MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起()。指
- 测量电压时,电压表应和被测电压电路或负载并联。等于或大于M12的丝锥一般开()。正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是()。使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是()。活塞漏气的限值及评价,汽车发动机通用技
- 交流电在60Hz内完成周期性变化的次数,称其为频率。蜗轮蜗杆传动时,两轴线应()。13号车钩的钩提杆孔中心与车钩上销孔的水平距离()。206WP型、206KP型两种转向架固定轴距为()。对扭矩测量仪表的精度要求是误差不
- 进气连接管压力,在发动机进气口上游150mm左右处测量,测压头与管内壁齐平,误差不大于±0.05KPa。()型空气制动机设有空重车调整装置。206WP型、206KP型两种转向架固定轴距为()。可靠性试验过程中,动力性,经济性指标
- 发动机工作时水温要保持85℃左右,是为使()磨损最小16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于()时须更换。缸筒24mm
29mm
34mm#
39mm
- 电力测动机只有直流一种。厂、段修时车钩缓冲装置顶()。使用滤纸式烟度计,在烟度测试前,取样探头的安装要求在探头前方的直线段长度应不少于()倍排气管直径。正确#
错误A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分
- Ga(Kg/n)表示实测空气消耗量。手制动机的掣轮有裂纹时()。溢流阀一般接在()的油路上。正确#
错误A.焊补使用
B.消除裂纹后使用
C.更换#
D.以上三种方法均可采用支油路
液压泵出口#
回油路
任意油路
- 燃油消耗量,误差不大于所测的±5%。正确#
错误
- 后处理器,用各种除尘滤清净化装置,采用()方法对排气进行最后处理。可进一步降低有害排放物。钻削的切削转速是指钻头()的旋转周数。正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是()。指导生产的完整的工艺文件称为()。
- 润滑油牌号的含义表示()。确定几何体划线基准的类型有()。等于或大于M12的丝锥一般开()。转8A型转向架属于()货车转向架。测定Nox的排放浓度,一般采用()分析仪。粘度点和线
线和面
点和面
点、线和面#6条槽
- ()车钩设有护销突缘,故钩舌销很少发生裂纹。13号车钩主要缺点之一是()。转8A型转向架的制动梁采用()。206WP型、206KP型两种转向架固定轴距为()。1号
2号
13号#
15号强度不足
开锁不够灵活#
结构复杂
中碳铸
- 对扭矩测量仪表的精度要求是误差不大于所测发动机最大钮矩值的±()%。錾削脆性材料时应()。冷冲压件的原材料应是()。车辆制动的基础制动装置采用()。后处理器,用各种除尘滤清净化装置,采用()方法对排气进行
- 标准进气状态:进气温度25℃,进气干空气压99KPa,水蒸气分压1KPa,,进气总压()KPa。测量数据时,转速、扭矩及燃油消耗量三者应同时测量,测量油耗时间大于()。100#
98
97
1010秒
20秒#
1分钟
2分钟
- 对柴油发动机的喷油泵的主要要求有:供油量,供油时间和()。确定几何体划线基准的类型有()。转8A型转向架组装中要求对两侧架固定轴距进行选配,以确保其两尺寸之差不大于()mm。配气机构工作的好坏,直接影响到发
- 过盈连接是依靠()传递外载荷。热电阻温度计是利用导体或半导体的电阻值随()变化的特性实现温度测量的.压力
弹性变形
结合面间摩擦或力矩#
塑性变形电流
电压
温度#
电感
- 发动机压缩比,一般柴油机ε在()范围内。车辆须安装技术履历簿装置,其位置为()靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处机体:主要由汽缸盖,气缸垫,(),曲轴箱等部分组成。16-18
16-22#
18-22
18-24A.1位角B.2位角C.3位
- 工差基准分基孔制和基轴制,配合分为过盈配合;()配合;间隙配合。16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于()时须堆焊后加工。转向架组成后,钢轨外侧各垂下品与轨面最小距离为()再缓解的过程中,三通阀
- 活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,将活塞顶部的大部分()传导到气缸壁。板料厚度()mm时,可以在常温下冷弯曲。热量≤5#
≤8
≤10
≤4
- GL3型三通阀在紧急制动时,制动管内的局部压力空气将排至()。制动缸
大气#
副风缸
附加风缸
- 197726型轴承压装在轮对上的关键考核指标是()。配合过盈量
压装力
压装力曲线
压装力及压装力曲线#
- 柴油机的调速器不起作用失控时,会产生柴油机().冷冲压件的原材料应是()。起动系:包括开关,起动机,(),起动电源。飞车高碳钢板
中碳钢板
低碳钢板#
中碳和低碳钢板起动电路#
输油泵
机油泵
电瓶