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- 厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过（）mm时须焊补加工。液压泵的输出流量与（）无直接关系。3密封容积的大小
密封容积的变化速度
流量损耗
油液的压力#
- 缓冲器向车上安装时,必须有（）mm及以上的压缩量。制动缸应作气密性试验,其压缩空气压力（）。正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是（）。工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。2A．不大于600kPa
B．不
- 钩舌销探伤发现裂纹时须（）。转8A型转向架的制动梁采用（）。厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须（）。转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）耐须加工。更换A．滑槽滚子式弓形制动梁#
B．滑槽滑块式弓形制动梁
C．悬吊式弓
- 上作用车钩的钩提杆组装后要求其横动量不大于（）mm。单元组合式车窗抗风压性：变形压力差值不大于（）。501kPa
1.5kPa
2kPa
3kPa#
- 由上向下穿插的制动圆销可以（）垫圈而直接插装开口销。确定几何体划线基准的类型有（）。冷冲压件的原材料应是（）。钻孔清除切屑必须（）。16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端
- 开口销装入圆销或螺栓孔后其劈开角度不小于（）度。普通公制螺纹的牙型角为（）。新装197726型轴承压装在轮对上后,其轴向间隙值应控制在（）。活塞漏气的限值及评价,汽车发动机通用技术条件标准中规定,对于四冲发动
- 起动系：包括开关,起动机,（）,起动电源。起动电路#
输油泵
机油泵
电瓶
- 平面研磨时工件应作（）。直线运动
旋转运动过
有规则、有周期的运动
无规则、无周期的运动#
- 在运用中,两连挂车辆的车钩高差不大于（）mm。正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是（）。转向架组成后,钢轨外侧各垂下品与轨面最小距离为（）A、10
B、20
C、40
D、75#z=12
z=14
z=17#
z=2025mm
48mm
60mm
80mm#
- 车辆车钩缓冲装置必须具有（）。焊接结构件的主要问题之一是（）。手制动机的掣轮有裂纹时（）。三态作用
足够的安全作用
连接、牵引和缓冲作用#
性能可靠、作用灵活的作用焊接强度不足
焊接工艺性差
焊接变形较大#
- 无论何种起锯方法,其起锯角度都应控制为（）。錾削时两眼应（）。滑动轴承的装配方法取决于其（）。一个有很多螺栓或螺钉的长形连接件,拧紧螺栓或螺钉时,一定要遵循（）的原则。制动缸在制动时的压力空气源来自（）
- （）车钩既有上作用式、又有下作用式。车体为非长方体的货车,如罐车、漏斗车等只涂打（）标记。1号和2号
1号和15号
2号和13号#
13号和15号车体内侧面高
车体内宽
车体内长
容积#
- （）车钩设有护销突缘,故钩舌销很少发生裂纹。1号
2号
13号#
15号
- 用螺纹密封的管螺纹,其基本代号用（）表示。（）是GK型及LN型制动机中,保证制动力不致过高的部件。16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时须更换,其他部位裂纹时须焊修。转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）耐须
- 同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于（）mm。一个有很多螺栓或螺钉的长形连接件,拧紧螺栓或螺钉时,一定要遵循（）的原则。制动缸内壁内径厂修磨损限度为（）。正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是（）。10从中
- 生产工人除遵守工艺规程外,还必须严格遵守（）操作规程。实测有效功率是发动机在（）下所输出的功率。安全实际进气状态#
标准进气状态
理想进气状态
恒压进气状态
- 在运用中,两连挂车辆的车钩高度差不大于（）mm75
- 用砂轮机磨削工件时,为使眼睛不受伤害,磨削前应戴（）。工件拧入螺母或螺钉时（）。工件冷作矫正后,金属材料表面（）。70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。206WP型、206KP型两种转向架固定轴距为（）。转K6型
- 操作钻床时,为确保不发生人身事故,严格禁止戴（）。平面刮削的基本姿式为（）。在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下,（）越小越经济。绞削结构钢较深孔时应（）。转K6型交叉杆安全链松余量为（）。手套挺刮式和
- 手动攻丝前要求底孔孔口必须（）。车辆车钩必须具有（）。倒角闭锁作用
开锁作用
全开作用
闭锁、开锁和全开作用#
- 配合电焊操作时,为使眼睛不受伤害,应注意避开（） 对眼睛的照射。研磨铜质零件的磨料系列为（）。（）型空气制动机设有空重车调整装置。电弧光氧化铁或氧化铬
金刚石系列
碳化物系列#
氧化铝系列A．KC型
B．KD型
C．
- 零件的密封试验方法有气压法和（）两种。单元组合式车窗活动开启力：车窗组成后不大于（）液压法100N#
150N
200N
250N
- 研磨时,要求研具的材料比研磨工件（）。无论何种起锯方法,其起锯角度都应控制为（）。工件拧入螺母或螺钉时（）。单元组合式车窗抗风压性：变形压力差值不大于（）。稍软0~50
50~100
150左右#
200~300应将螺纹表面润
- 凡能自由通过限界框架而不抵触者,为（）车辆。用手动圆柱铰刀铰孔的操作要点是（）。车轮轮缘的最大厚度为（）mm。风动工具的正常工作风压应（）。当公差带在零线下方时,其基本偏差为（）。合格铰刀进转1/2~1圈后,反
- 车辆标记中的车型标记由（）和辅助记号组成。研磨铜质零件的磨料系列为（）。平面划线应选择（）个划线基准。换向阀的作用是（）。稳定箱的容积通常为内燃机（）的200倍。基本记号氧化铁或氧化铬
金刚石系列
碳化物
- 车辆（）的基本功能是确保行车安全和运行平稳。转向架
- 通过限界检查必须在（）的轨道上进行。水平直线
- 我国铁道轨距的基本尺寸为（）mm。钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。实测有效功率是发动机在（）下所输出的功率。闸瓦间隙自动调整器不失效,质量保证期限应为（）C70采用屈服极限为（）的高强度钢新型中梁。1435焊补
焊
- 我国货车车轮直径为（）mm。197726型轴承装置中的通气栓具有（）的作用。GB／T18297-2001汽车发动机性能试验中,发动机性能试验一般包括（）项。发动机压缩比,一般柴油机ε在（）范围内。罐车的排油上卸式装置利用虹吸
- 生产工人在上岗工作时必须按规定要求穿戴（）、工作帽和工作鞋。新制车辆轮对之内侧距离为（）mm。凡铁道部所属车辆均应涂打（）标记。16号钩尾框距前唇内侧（）范围内,任一点直径大于≯277mm时须更换。工作服1435
13
- （）车辆中装有空重车阀。YW25K型
RW25K型
XL25K型#
KDsK型
- 无论何种起锯方法,其起锯角度都应控制为（）。单元组合式车窗耐久性（寿命）：均衡机构启闭,仍能保持随机平衡（）0~50
50~100
150左右#
200~3000.5万次
1万次
1.5万次
2万次#
- 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于（）须焊修。转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）耐须加工。20mm
30mm#
40mm
50mm0.5mm
1mm
1.5mm#
- 车辆通过曲线时,车体中部向曲线（）偏倚。Q235-A中的Q表示（）。内侧A．普通碳钢
B．钢的屈服点#
C．普通结构钢
D．优质钢
- 13号车钩主要缺点之一是（）。当公差带在零线下方时,其基本偏差为（）。强度不足
开锁不够灵活#
结构复杂
中碳铸钢A．下偏差
B．上偏差#
C．零偏差
D．上偏差或下偏差
- 197726型轴承为（）式双列圆锥滚子轴承。闸瓦与闸瓦托采用（）连接。砂轮机托架与砂轮径向间隙应调整到（）。厂、段修时车钩缓冲装置顶（）。发动机压缩比,一般柴油机ε在（）范围内。单元组合式车窗活动开启力：车窗
- 转8A型转向架装用（）型滚动轴承。在平台上对平面找正的原则是（）。排气温度传感器的端头离发动机排气管出口或涡轮增压气出口（）mm。转K6型承载鞍顶面磨耗超过（）时须更换。197726先找正两对角
先找正一侧两角#
- 手制动机的掣轮有裂纹时（）。A．焊补使用
B．消除裂纹后使用
C．更换#
D．以上三种方法均可采用
- 13号车钩适用于（）车辆。ST型缓冲器的缓冲弹簧是（）。溢流阀一般接在（）的油路上。货车双重圆柱弹簧#
片式弹簧
环簧
橡胶片支油路
液压泵出口#
回油路
任意油路
- 单元组合式车窗均衡有效开度应不小于（）360mm#
300mm
260mm
160mm
川公网安备 51012202001360号