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- 电动机控制电路既装有热继电器,可以不装设熔断器。车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为()。集中式轴温报警器是将模拟式传感器所产生的电压信号通过A/D转换为()信号。厂修客车更换电线时,干线接头不得超
- 客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。男,36岁,自3楼跌下,左腹部跌伤,左第6、7、8肋骨骨折,2小时后入院。诊断为脾破裂、肠破裂。入院时意识模糊,体温38.5℃,皮肤青紫,血压70/50mmHg。全腹压痛
- 客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V。兆欧表通常由磁电系比率表和手摇()组成。客车电力配线的绝缘电阻值应大于()MΩ。客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有()mm以上的余量
- 24V插座箱安装尺寸应从转向架中心线算起。列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责;无客列检作业时,由()负责。正确#
错误机车乘务员
客运员
车辆乘务员#
行李员
- 把客车电扇直流电机的电源线对调,电扇将会反转。BY-2B型逆变器插座有()个接线端。制冷系统混有空气时,会出现()现象。空调系统制冷量不足时,以下答案除()外,其他均为其原因。当供电电压低于额定电压的()
- 我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种型式。列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责;无客列检作业时,由()负责。()是一种特殊形式的二极管。活
- 中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路。()是一种特殊形式的二极管。BSP青藏车蓄电池的额定容量为()。25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KM1和KM2()的接触器。正确#
错误
- 接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用。钳流表的结构是由()和电流表。客车空调装置中电动机的过载保护一般采用()。全部采用空气调节的旅客列车,应采用()供电方式。正确#
错误电流互感器#
开关
- 客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器。电蒸饭箱排水阀和排气阀开闭正常,自动排气阀开启压力不大于()MPa厂修客车车电配线时,车上各干线应拉紧,异极线的距离不得小于()mm。晶体管逆变器通
- 接触器是一种自动的电磁开关,用来接通和断开动力电路。铁路客车常用的制冷剂有氟利昂12、()两种。电磁灶是根据电磁感应加热原理使导磁体在磁场内产生()发热而达到加热食物的目的。轴温报警器的报警温度,夏季应为
- 热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的控制。正确#
错误
- 每节客车有4个车轴,应安装4个轴温传感器监测轴温。DR50-16CT2型电开水炉,当开水箱的开水水位高于()电极,保温发热管开始通电工作。只是用于改变物质状态,而温度不变的热量称()新造客车穿线钢管可以用()连接。列
- 在停负荷后,可带电更换熔断器熔体。轴温报警器的报警温度,冬季应为()℃。正确#
错误50#
60
80
90
- 在电气线路的电压回路中,均应安装熔断器保护。正确#
错误
- 可以选择同样粗细的铜丝来代替铅锑保险丝。只是用于改变物质状态,而温度不变的热量称()正确#
错误热量
热能
显热
潜热#
- 荧光灯在低频工作时为电阻性负载。二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的()。正确#
错误反向击穿特性#
安培特性
反向特性
伏安特性
- 照明和电热设备线路熔丝的额定熔断电流应不大于负荷电流的1~1.1倍。单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相()输出,给单相负载使用。集中式轴温报警器是将模拟式传感器所产生的电压信号通过A/D转换为()信号
- 照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的。高速压缩机一般采用的润滑方式是()。KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为()。正确#
错误飞溅润滑
人工润滑
强制润滑#
- 目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。正确#
错误
- 镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流。电蒸饭箱排水阀和排气阀开闭正常,自动排气阀开启压力不大于()MPaYZ22型客车两端设有电气连接器,其安装规定为()。新造客车穿线钢管外露抽线端应为()形状。正确#
- 铅锑熔丝的熔断电流为其额定电流的2倍。防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()mm。正确#
错误30
50
70
90#
- 熔断器是串接在线路中的。激磁绕组与电枢绕组并联的直流电动机叫()直流电动机。厂修客车车上干线过梁部分、茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线,车上各支线及自车下钢管引出的电线均须套()。正确#
错误并激#
串
- 列表中MT表示电压等级是()。局部剖视图中用()表示剖切范围。二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的()。高压
中压#
低压
电子直线
抛物线
波浪线#
交叉反向击穿特性#
安培
- 上线口发泡后用SIKA205清洁胶皮表面,祛除油污等杂物,保证表面干燥清洁,清洁后挥发()分钟后进行下一步操作。综合控制柜中PLC的维护检查:输出端电压不高于()。新造客车穿线钢管可以用()连接。客车使用的轴温报
- 在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎,因为时间一久黑胶布易脱落。客车电力配线的绝缘电阻值应大于()MΩ。高速压缩机一般采用的润滑方式是()。厂修客车更换电线时,支线接头不得超过(),钢管内电线不得有
- 焊接电子电路时,为防止虚焊现象出现,应使用300W的电烙铁。理论制冷循环中,制冷压缩机吸入的是()蒸气。厂修客车车上干线过梁部分、茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线,车上各支线及自车下钢管引出的电线均须套()
- 车顶工作时不需要拉安全绳。荧光灯晶体管逆变器在工作中损坏的原因,多数是由于()被较高的电压击穿的缘故。正确#
错误电容器
电感线圈
晶体管#
晶闸管
- QEL电器柜的备用管必须用()堵住管口。晶闸管断态重复峰值电压(又称正向阻断峰值电压)的数值,规定比正向转折电压小()V。上线口发泡完成后4小时将工装撤掉,将电线上及周围残胶清理干净,发泡胶固化()小时后可以
- 用钢管接长活扳手的手柄,扳拧螺丝时可以省力。压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率,也称()。某车间220V照明电路,用电器额定功率总计3.2kW,应选用()的保险丝装入总保险盒中。正确#
错误有效功率#
指
- 动车组由()组成。BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为()W。5动3拖#
4动3拖
3动5拖
2动6拖15
30
45#
60
- 只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用。正确#
错误
- 导线在各个工序间料件周转时,需要加强保护,如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护,对各种()及未压接端子的线端部需加以保护,防止损伤连接器及导线。干燥器一般安装在冷凝器与()之
- 影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素。二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的()。车辆正常运行时,KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为()V。在放大电路中,用于产生(
- 需用橡胶板进行保护,橡胶板缠绕线束()以上。25T车的可编程控制器供电后,绿色()灯亮,红色ERR灯灭:连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。一周
一周半#
两周
两周半PWR#
ZD
FH
XS
- 在外电路中,电流总是从高电位处流向低电位处。行车事故分()类。25K型车A1修周期为(20±2)万km或距上次A1修程超过()。25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KM1和KM2()的接触器。QEL电器柜的备用管必须用
- 在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处。正确#
错误
- 在CRH5动车组中,其中4车代表()车。BSP青藏车蓄电池的额定容量为()。KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为()。C120Ah
100Ah#
80Ah
50AhC
- 选择额定电流小的保险丝总是有利无弊的。2.使用万用表测试电压时,应从()档位开始,以防损坏万用表。晶闸管断态重复峰值电压(又称正向阻断峰值电压)的数值,规定比正向转折电压小()V。正确#
错误低
电阻
电流
高#
- 在客车配线中,纯绝缘管主要用于作分支线套管。蓄电池大修后同车蓄电池的容量差:酸性蓄电池不得超过(),碱性蓄电池不得超过()。正确#
错误5%10%
5%8%#
10%8%
8%5%
- 接触器频繁操作时,它的线圈()。B