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  • C62M型敞车的换长是()。

    C62M型敞车的换长是()。()吊在车底架下部,其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。对到达、出发列车的篷布,除要核对外,还应将篷布张数记录在“()”内。D35型大平车的自重为()t。1.2# 1.3 1.4 1.5空气压缩机
  • C63A型敞车的车号范围是()。

    C63A型敞车的车号范围是()。旅客列车遇特殊情况许附挂跨铁路局的机车时,按()命令办理。C76A型敞车的车号范围是()。4326000~4349999# 4400000~4499999 4500000~4599999 4800000~4998999铁道部# 铁路局 路局
  • C63型敞车的换长是()。

    C63型敞车的换长是()。()应凭运单、货票挂运。为司机报单用的列车编组通知单为()。“运统1”中黏油罐车,应在油种栏填记()。装有易燃气体的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离()辆。D27型大平车的自重为(
  • C64A型敞车的换长是()。

    C64A型敞车的换长是()。DF4D内燃机车的换长是()。2119次旅客列车是()。84001次是()直达货物列车。1.1 1.2 1.3# 1.41.5 1.9# 2.0 2.1跨局普通旅客快车# 跨局普通旅客慢车 局管内普通旅客快车 局管内普通旅客
  • C62B型敞车的主要结构与()型敞车基本相同。

    C62B型敞车的主要结构与()型敞车基本相同。列车解体与编组作业所使用的线路叫()。SS6B型电力机车的自重是()t。硬座车的基本编码是()。试验车的基本编码是()。罐车按照()的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类
  • C62型敞车的换长是()。

    C62型敞车的换长是()。DF7D型内燃机车的自重为()t。装载军用危险货物的车辆,应按()规定进行编组隔离。军用列车的车次范围是()次。在十分格运行图中,30min线用()表示。11001次是()货物列车。C62型敞车的
  • C63A型敞车的换长为()。

    C63A型敞车的换长为()。DF4B型内燃机车的换长是()。不带号码的普通记录作()用。编号为31027的危险货物是()。跨局临时旅客列车的车次范围是()次。P60型棚车的车号范围是()1.0 1.1# 1.2 1.31.7 1.9# 2.0 2
  • C62B型敞车的载重为()t。

    C62B型敞车的载重为()t。鱼苗车辆能否通过驼峰,在()中有具体规定。卫生车的基本编码是()。U60W型散装水泥车的自重为()t。D2A型大平车的自重为()t。C64T型敞车的自重为()t。50 60# 62 63《铁路技术管理规
  • C62A型敞车的换长是()。

    C62A型敞车的换长是()。()是机车贮存压缩空气的容器,其内空气压力为750~900kPa。软座车的基本编码是()。1.1 1.3 1.2# 1.5空气压缩机 总风缸# 副风机 制动缸YZ RZ# SY TZ
  • C62BT型敞车的换长是()。

    C62BT型敞车的换长是()。一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,人员运输须经()同意并下达命令。()及其以上坡度的区段禁止办理机车专列回送。X18次是()。邮政车的基本编码是()
  • C62B型敞车的车号范围是()。

    C62B型敞车的车号范围是()。DF7B型内燃机车的自重为()t。军运号码为()表示特殊物资运输。5(6)t箱的换算箱数为()。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离()辆。车辆总重与全车轴
  • C62B型敞车的换长是()。

    C62B型敞车的换长是()。DF5型内燃机车的换长为()t。DF8型内燃机车的换长为()t。B15C型冷藏车的自重为()t。41001次是()货物列车。软卧车的基本编码是()。目前,我国轴重的允许值为()t。目前,我国所有的
  • C62型敞车的自重为()t。

    C62型敞车的自重为()t。直达特快旅客列车的车次范围是()次。D9G型大平车的换长为()。20.0 21.0# 22.0 23.0Z1~Z298 Z1~Z998# Z1~Z498 Z1~Z5984.0# 4.1 4.2 4.6
  • C62BT型敞车的自重为()t。

    C62BT型敞车的自重为()t。某站一牵出线长度为593m,调车机长度24m,该牵出线最大换算容车数为()辆。C64H型敞车的自重为()t。20.0 21.0 22.0# 22.540 49 50# 5122.0 22.5 23.0# 23.4
  • C62A型敞车的载重为()t。

    C62A型敞车的载重为()t。()是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质,以清洁的空气送入三通阀,保证三通阀的正常工作。G70B型罐车的自重为()t。50 60# 62 65截断塞门 折角塞门 缓解阀 远
  • C64A型敞车的自重为()t。

    C64A型敞车的自重为()t。使用60t平车装运军运特殊货物,允许增载()。只能作为输入设备的是()。作为分析责任和赔偿依据的记录分为()和普通记录两种。装载路料的路用车,其“运统1”载重栏应按()填记。编号为510
  • C64H型敞车的换长为()。

    C64H型敞车的换长为()。()制动机是以人力为动力的制动机,即利用人力转动把手或手轮,以链条带或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的装置。D15型大平车的自重为()t。1.0 1.1 1.2# 1.3自动空气
  • C76A型敞车的车号范围是()。

    C76A型敞车的车号范围是()。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离()辆。在十分格运行图中,30min线用()表示。C62A型敞车的载重为()t。4354000~4354999 4353000~4353999 4350000~4352999#
  • C64K型敞车的自重为()t。

    C64K型敞车的自重为()t。列车解体与编组作业所使用的线路叫()。只能作为输入设备的是()。报废车须经()批准剔除。私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处()元以上2000元以下的罚
  • C64型敞车的自重为()t。

    C64型敞车的自重为()t。遇有货车发生(),须在当时编制普通记录。车辆自重与标记载重的比值,称为()。NX17B型平车的自重为()t。20.0 21.0 22.0 23.0#变更到站 两车号不一致 施封锁丢失# 装载超重比容系数 自重
  • C64型敞车是()型敞车的升级换代产品。

    C64型敞车是()型敞车的升级换代产品。DF8B型内燃机车的自重是()t。PMIS是()的英文缩写。整车发送的放射性矿石、矿砂必须使用()。关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。5101次是()。X
  • C65型敞车的车号范围是()。

    C65型敞车的车号范围是()。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则()。运统1中的年、月、日、分应填记列车()时间。回送客车底列车的车次范围是()次。硬卧车的基本编码是()。P13型棚
  • C65型敞车的自重为()t。

    C65型敞车的自重为()t。军用列车运行时刻,一般应选用现行列车运行图中的()运行线,选线时要紧密衔接。除有特殊规定外,危险货物限使用(),(包括毒品专用车)装运。铁路危险货物运输管理规则》附件一是()。N15
  • C65型敞车的车号范围是()。

    C65型敞车的车号范围是()。在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后,()可以补轴。换装整理的时间一般不应超过()天。1484000~1484999# 1400000~1429999 1430000~1449999 1487000~1487999军用卫生列车 13辆以上
  • C64K型敞车的换长为()。

    C64K型敞车的换长为()。某站一牵出线长度为593m,调车机长度24m,该牵出线最大换算容车数为()辆。8K型电力机车的自重是()t。作为分析责任和赔偿依据的记录分为()和普通记录两种。贯通车辆底架全长的钢管为()
  • C65型敞车的换长是()。

    C65型敞车的换长是()。DF6型内燃机车的自重为()t。B20型冷藏车的自重为()t。1.2 1.3# 1.4 1.5127# 128 130 13137.0# 38.0 39.0 45.0
  • C64T型敞车的自重为()t。

    C64T型敞车的自重为()t。SS3型电力机车的自重是()t。B19-1型冷藏车的自重为()t。软卧车的基本编码是()。P60型棚车的车号范围是()GK型三通阀与()、制动支管、制动缸三方面相通。D17型大平车的换长为()
  • C64H型敞车的自重为()t。

    C64H型敞车的自重为()t。DF5型内燃机车的换长为()t。车号员对到达列车须及时核对现车,发现现车与确报不符,及时向车站调度员或()报告。货车车号的七位数中,()表示车型车种。罐车的基本记号是()。22.0 22.5
  • C64型敞车的车号范围是()。

    C64型敞车的车号范围是()。军运号码为()属于重点物资运输。ATIS是()的英文缩写。当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦,计算制动距离为800m时,每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()kN(115km/h)。82701次是()货
  • C76B型敞车的自重为()t。

    C76B型敞车的自重为()t。用拼音输入法输入汉字时,使用的字母()。凡涉及铁路与发、收货人间或铁路内部间发生货物责任,应编制()。运统1中的年、月、日、分应填记列车()时间。企业租用空车,在“运统1”名称栏填“
  • D12型大平车的自重为()t。

    D12型大平车的自重为()t。BJ(K)型内燃机车的自重为()t。货物列车中最后()不得为关门车。J5型家畜车的换长是()。26.6 46.7# 48.88 60.057 58 81 84#一辆# 第二辆 第三辆 第四辆1.4 1.5 1.6# 1.7
  • CF型敞车的换长是()。

    CF型敞车的换长是()。()是装设在机车上的部件。B15B型冷藏车的自重为()t。B22-1型冷藏车的换长为()。PMIS是()的英文缩写。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则()。()应按“运
  • CF型敞车的自重为()t。

    CF型敞车的自重为()t。罐车按照()的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、黏油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。P62型棚车的换长是()。20.0 21.0# 22.0 23.0重量 结构特点 运送货物性质# 换长1.5# 1.6 1.7 1.8
  • D15型大平车的换长为()。

    D15型大平车的换长为()。厂矿企业自备线属于()。在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是()辆。装有隔离标记为“”货物的车辆,距装载高出车帮易窜动货物的车辆至少隔离
  • C76C型敞车的自重为()。

    C76C型敞车的自重为()。B20-1型冷藏车的自重为()。中央处理器是()的合称。D38型大平车的自重为()t。D12型大平车的自重为()t。22.0 22.5 23.0# 23.447.5t 38.2t 52.0t# 53.0t运算器和存储器 存储器和控制器
  • D12型大平车的换长为()。

    D12型大平车的换长为()。中央处理器是()的合称。凡涉及铁路与发、收货人间或铁路内部间发生货物责任,应编制()。装有易燃气体的车辆,距牵引的内燃机车最少隔离()辆。局管内临时旅游列车的车次范围是()次。4
  • C76A型敞车的自重为()t。

    C76A型敞车的自重为()t。B15-1型冷藏车的自重为()t。PMIS是()的英文缩写。22.5 23.4 23.5# 24.652.0 53.0 54.0 68.0#铁路调度指挥信息系统 铁路运输管理信息系统 铁路客票发售与预定信息系统# 铁路车号自动识
  • D10型大平车的换长为()。

    D10型大平车的换长为()。DF7C型内燃机车的换长是()。列车未按规定隔离造成火灾事故,应由()负责。换装整理的时间一般不应超过()天。NX17型平车的换长为()。D30A型大平车的换长为()。1.6 1.9# 2.1 2.21.5
  • D10型大平车的自重为()t。

    D10型大平车的自重为()t。X1K型集装箱车的自重为()t。C62型敞车的换长是()。C62B型敞车的自重为()t。31.0 36.0# 41.1 43.018.1 20.0 19.35# 22.41.1 1.2# 1.3 1.421.5 22.0# 22.2 22.3
  • C64H型敞车的自重为()t。

    C64H型敞车的自重为()t。B22-1型冷藏车的自重为()t。一般对直达、直通、区段列车,应于列车出发前()min内,向列车解体站发出列车确报。装有毒性气体的车辆,距牵引的内燃机车最少隔离()辆。特种客车基本编码是
656条 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 16 17
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