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  • B22-1型冷藏车的自重为()t。

    B22-1型冷藏车的自重为()t。D9G型大平车的换长为()。D19型大平车的换长为()。C62B型敞车的载重为()t。47.5 41.0 52.0 53.0#4.0# 4.1 4.2 4.63.4 3.5 3.6# 3.750 60# 62 63
  • B21型冷藏车的自重为()t。

    B21型冷藏车的自重为()t。厂矿企业自备线属于()。N16型平车的换长是()。K18D型矿石车的换长为()。37.0# 38.0 39.0 45.0货物线 段管线 岔线# 站线1.0 1.1 1.2 1.3#1.1 1.2 1.3# 1.4
  • B22-1型冷藏车的换长为()。

    B22-1型冷藏车的换长为()。在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。在“运统1”车辆使用属性栏中填记代码“03”,
  • B21-1型冷藏车的自重为()t。

    B21-1型冷藏车的自重为()t。SS6B型电力机车的自重是()t。直达特快旅客列车的车次范围是()次。GF型罐车的换长为()。D30A型大平车的自重为()t。B22-2型冷藏车的换长为()。47.5 38.2 52.0 53.0#128 130 137
  • B21型冷藏车的换长为()。

    B21型冷藏车的换长为()。押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第()位。PMIS是()的英文缩写。编号为51001的危险货物属于()。U61W型散装水泥车的自重为()。D8型大平车的换长为()。2.1 2.0# 1.8
  • B21-1型冷藏车的换长为()。

    B21-1型冷藏车的换长为()。为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在站内或区间设置()。B19型冷藏车的换长为()。装运()的车辆应凭票据封套挂运。蜜蜂车与石灰车编在同一列车内时,至少应隔离()
  • B20型冷藏车的自重为()t。

    B20型冷藏车的自重为()t。“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。8G型电力机车的自重是()t。B19型冷藏车的自重为()t。军运号码为()表示铁路新老兵运输。TMIS是()的英文缩写。车站编发超长列车时,须经(
  • B20型冷藏车的换长为()。

    B20型冷藏车的换长为()。为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在站内或区间设置()。因前方线路阻碍,客车K165次开出不久后折返时,其车次应为()。G60型罐车的自重为()t。D30A型大平车的自重为(
  • B20-1型冷藏车的自重为()。

    B20-1型冷藏车的自重为()。G70B型罐车的自重为()t。C62A型敞车的载重为()t。B22-1型冷藏车的自重为()t。47.5t 38.2t 52.0t# 53.0t18.6 20.8# 21.0 21.150 60# 62 6547.5 41.0 52.0 53.0#
  • B19型冷藏车的自重为()t。

    B19型冷藏车的自重为()t。DFH2型内燃机车的自重是()t。在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过()mm。货车的篷布编号为
  • B19型冷藏车的换长为()。

    B19型冷藏车的换长为()。DF4C型内燃机车的自重是()t。T7型特种车的换长为()。D9型大平车的换长为()。1.7# 1.8 2.0 2.1124 127# 128 1311.6 1.5 1.3# 1.24.0 4.1# 4.2 4.6
  • B18-1型冷藏车的自重为()t。

    B18-1型冷藏车的自重为()t。到发线是指供列车()所使用的线路。B22-1型冷藏车的自重为()t。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离()辆。不带号码
  • B19-1型冷藏车的自重为()t。

    B19-1型冷藏车的自重为()t。军运号码为()表示人员特殊运输。私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处()元以上2000元以下的罚款。车站编发欠轴列车时,须经()准许并发布命令。跨局临
  • B15C型冷藏车的自重为()t。

    B15C型冷藏车的自重为()t。车站在接到查询丢失运输票据的电报后,应于()h内电复或继续查询。T10型特种车的换长为()。47.5 41.0# 52.0 53.012 24 36 48#1.6# 1.5 1.3 1.2
  • B18-1型冷藏车的换长为()

    B18-1型冷藏车的换长为()在Windows95/98下,安全关闭计算机的正确操作是()。C76C型敞车的自重为()。C50型敞车的车号范围是()。2.1 2.0 1.8 1.7#直接按主机面板上的电源按钮 先关显示器,再关主机 选开始菜单的
  • B15B型冷藏车的自重为()t。

    B15B型冷藏车的自重为()t。SS3型电力机车的自重是()t。军用危险货物“140”产品具有(),应使用自备专用车辆运输,托运单位派人押运和警卫,并自带消防器材。装载路料的路用车,其“运统1”载重栏应按()填记。填制运
  • B15-1型冷藏车的自重为()t。

    B15-1型冷藏车的自重为()t。军用一级整列方案运行速度按()掌握。()不凭调度命令挂运。NX17K型平车的自重为()t。D21型大平车的自重为()t。52.0 53.0 54.0 68.0#特别旅客快车 直通旅客快车 快速旅客列车# 普
  • ()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一

    ()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。客货共线铁路车站,相邻两线只有一条通行超限货物列车,则线间最小距离为()mm。D30A型大平车的
  • ()制动机是以人力为动力的制动机,即利用人力转动把手或手轮,

    ()制动机是以人力为动力的制动机,即利用人力转动把手或手轮,以链条带或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的装置。DF7D(山区型)型内燃机车的自重是()t。需加冰、补冰的冷藏车,在站原则上不得超
  • ()用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类。

    ()用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类。医疗车的基本编码是()。棚车是铁路货车中的通用车辆,约占货车总数的()左右。救援车的基本编码是()。N17型平车的换长为()。C64型敞车是()型敞车的升级换代产品
  • ()用于运送液氨、丙烷等液化气体。

    ()用于运送液氨、丙烷等液化气体。DF7B型内燃机车的自重为()t。军用物资车()辆,可开行军用列车。TMIS是()的英文缩写。在填记“运统1”载重栏,遇一票多车只有合计载重吨数时,应用()表示。除有特殊规定外,危险
  • ()用于运送汽油、煤油等粘度较小的油类。

    ()用于运送汽油、煤油等粘度较小的油类。DF型内燃机车的换长是()。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离()辆。KY型矿石车的换长为()。K18D型矿
  • ()用于运送粉状货物。

    ()用于运送粉状货物。编号为22038的危险货物是()。KF60型矿石车的换长为()。G60型罐车的自重为()t。D20型大平车的自重为()t。C5D型敞车的自重为()t。B23-1型冷藏车的换长为()。粉状货物罐车# 棚车 酸
  • ()是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁

    ()是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质,以清洁的空气送入三通阀,保证三通阀的正常工作。DF7G型内燃机车的自重为()t。SS4型电力机车的自重是()t。临时计划军运号码的第一位为()。T
  • ()是装设在车辆上的部件。

    ()是装设在车辆上的部件。尽头式车站当站舍位于线路终端时,其股道编号应从()开始顺序编号。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离()辆。整车发送的放射性矿石、矿砂必须使用()。局管内
  • ()吊在车底架下部,为圆筒形,是储存压缩空气的容器。

    ()吊在车底架下部,为圆筒形,是储存压缩空气的容器。押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第()位。在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后,()可以补轴。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“
  • ()吊在车底架下部,其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。

    ()吊在车底架下部,其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。DFH21型内燃机车的自重为()t。D15型大平车的换长为()。空气压缩机 制动缸# 总风缸 三通阀57# 58 81 842.4 2.6# 2.9 3.2
  • SS8型电力机车(无列车供电)的自重是()t。

    SS8型电力机车(无列车供电)的自重是()t。DF4型内燃机车的自重是()t。在Windows95/98下,安全关闭计算机的正确操作是()。企业租用空车,在“运统1”记事栏填()。C64K型敞车的自重为()t。78 87# 89 98106 118
  • ()安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩

    ()安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路,以便车辆的摘挂。DF7B型内燃机车的自重为()t。()吊在车底架下部,为圆筒形,是储存压缩空气的容器。()用于运送原油、润滑油等粘度较大的
  • SS7型电力机车的自重是()t。

    SS7型电力机车的自重是()t。装有“140产品”的车辆应挂于机后()。构造速度的高低决定于车辆的()、运行品质、制动性能。130 137# 138 14010位至20位之间 15位至20位之间# 20位至25位之间 5位至10位之间尺寸 构造
  • SS7D型电力机车的自重为()t。

    SS7D型电力机车的自重为()t。NY7型机车的自重是()t。铁桶包装的一级易燃液体应选用()装运。关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。T10型特种车的换长为()。D25型大平车的自重为()t。D
  • SS6型电力机车的自重是()t。

    SS6型电力机车的自重是()t。BJ型内燃机车的自重是()t。5t集装箱的自重为()t。长大货物车的基本记号是()。127 128 130 137#58 84# 127 1300.8 0.9# 1.0 1.6X K D# W
  • SS7B型电力机车的自重为()t。

    SS7B型电力机车的自重为()t。DF4型内燃机车的换长是()。填制运统1记事栏时,石油罐车代号为“()”。90001次是()。KF60型矿石车的自重为()t。K18D型矿石车的换长为()。125 131 137 149#1.5 1.7 1.9# 2.0S GS
  • SS6B型电力机车的自重是()t。

    SS6B型电力机车的自重是()t。B15-1型冷藏车的自重为()t。列车在中间站临时摘挂时,由()负责向有关站确报。列车的实际重量是指整个列车中包括()在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。装有隔离标记
  • SS6型电力机车的换长是()。

    SS6型电力机车的换长是()。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h,一般情况下为()mm。DF5型内燃机车的换长为()t。B21型冷藏车的自重为()t。在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车空车,记
  • SS3型电力机车的自重是()t。

    SS3型电力机车的自重是()t。防洪备料车转移编入列车时,“运统1”货物名称栏按()填记。车站编发欠轴列车时,须经()准许并发布命令。D25型大平车的换长为()。127 137# 144 147“防洪” “备移” 货票# “空”列车调度员
  • SS4型电力机车的自重是()t。

    SS4型电力机车的自重是()t。中间站的()主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。8G型电力机车的自重是()t。按军事运输等级的划分,一般人员的运输属于()运输。NX17B型平车的换长为()。B7
  • SS3B型电力机车的自重是()t。

    SS3B型电力机车的自重是()t。B15-1型冷藏车的自重为()t。路内单位的装卸轨道起重机凭()挂运。()应凭运单、货票挂运。()应按“运统1”检查核对现车和货运票据无误后,按规定与司机办理交接。规定公安押运的车
  • NY7型机车的自重是()t。

    NY7型机车的自重是()t。DF4型内燃机车的换长是()。装运()的车辆应凭票据封套挂运。GK型空气制动机因采用GK型()而得名。D9G型大平车的自重为()t。122 124# 128 1371.5 1.7 1.9# 2.0整车分卸货物# 铁路空集
  • 铁路车号员(长)题库2022初级车号员(长)题库模拟考试系统160

    6K型电力机车的自重是()t。B15B型冷藏车的自重为()t。对无法减吨的军运装备、物资,若其装载重量超过货车容许载重量时,加载部分不得超过货车标记载重量的()。在Windows95/98下,安全关闭计算机的正确操作是()
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