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  • 装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离()。

    装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离()。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写()。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车
  • 10t集装箱的换算箱数为()。

    10t集装箱的换算箱数为()。70001次是()货物列车。84001次是()直达货物列车。客车在车体一端有明确的局和段的标记,如沈局春段,表示沈阳铁路局()。U15型散装水泥车的换长为()。P62、P62T型棚车的车号范围是
  • 装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离

    装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离()辆。DF11G型内燃机车的自重是()t。在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后,()可以补轴。在“运统1”车辆使用属性栏中填记代码“03”,表示()使用车辆
  • 装载危险、易燃等货物车辆编入列车的隔离限制,执行铁道部()规

    装载危险、易燃等货物车辆编入列车的隔离限制,执行铁道部()规章规定。DF4型内燃机车的换长是()。T7型特种车的换长为()。G18型罐车的自重为()t。《铁路货物运输管理规则》 危险货物运输# 《铁路技术管理规程
  • 车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的()内容。

    车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的()内容。()应凭运单、货票挂运。C65型敞车的车号范围是()。主要 部分 全部# 重点运用空货车 守车 运营的客车 回送厂矿企业租用的铁路空车#4176000~4225999
  • 装载隔离标记为“”货物的车辆,距敞车、平车装载的易燃货物的车辆

    装载隔离标记为“”货物的车辆,距敞车、平车装载的易燃货物的车辆至少隔离()辆。军用列车运行时刻,一般应选用现行列车运行图中的()运行线,选线时要紧密衔接。临时计划的人员军运号码的首位数为()。10t集装箱的换
  • 装有毒性气体的车辆,距使用火炉的车辆最少隔离()辆。

    装有毒性气体的车辆,距使用火炉的车辆最少隔离()辆。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h,一般情况下为()mm。B21-1型冷藏车的自重为()t。机械冷藏车,如因迂回线故障等原因,必须通过设
  • 5t集装箱的自重为()t。

    5t集装箱的自重为()t。DF6型内燃机车的自重为()t。SS6型电力机车的自重是()t。对到达、出发列车的篷布,除要核对外,还应将篷布张数记录在“()”内。车站编发欠轴列车时,须经()准许并发布命令。60001次是()
  • 1t集装箱的自重为()t。

    1t集装箱的自重为()t。()用于运送汽油、煤油等粘度较小的油类。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离()辆。硬座车的基本编码是()。X6C型集装箱车的换长为()。K13A型矿石车的换长为
  • 5(6)t箱的换算箱数为()。

    5(6)t箱的换算箱数为()。57011次是()。直达特快旅客列车的车次范围是()次。代用行李车按类别属于()。P64A型棚车的自重为()t。N15型平车的自重是()t。KY型矿石车的换长为()。D17型大平车的换长为()
  • 20英尺集装箱的自重为()t。

    20英尺集装箱的自重为()t。在十分格运行图中,30min线用()表示。货车车号的七位数中,()表示车型车种。T9型特种车的换长为()。1.6 2.0 2.4# 3.7双细实线 细实线 虚线# 粗实线前1~4位# 前3~5位 前2~3位 后3
  • 40英尺集装箱的自重为()t。

    40英尺集装箱的自重为()t。专为办理货物运输而设的车站是()。DF4B型内燃机车的自重是()t。SS3型电力机车的自重是()t。私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处()元以上2000元以下
  • 当备用车编入列车时,“运统1”的品名栏填()。

    当备用车编入列车时,“运统1”的品名栏填()。在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是()辆。车辆自重与标记载重的比值,称为()。C65型敞车的车号范围是()。备用 备移
  • 20英尺箱的换算箱数为()。

    20英尺箱的换算箱数为()。NX17BT型平车的自重为()t。C64型敞车是()型敞车的升级换代产品。0.1 0.5 1.0 2.0#17.0 20.0 22.3# 22.5C62A C62B# C63 C60
  • 对装载非营业货物的非运用重车,其“运统1”的载重栏按()计算。

    对装载非营业货物的非运用重车,其“运统1”的载重栏按()计算。DF4B型内燃机车的自重是()t。T7型特种车的换长为()。K13N型矿石车的自重为()t。C64A型敞车的自重为()t。计费重量 实际装载重量# 按标记载重的1/
  • 当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发

    当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写()。DF型内燃机车的换长是()。客车车体倾斜超过()mm者,禁止编入列车。局管内临时旅客列车的车次范围是()
  • 对()的车辆,在列车编组顺序表记事栏中填记“GK”符号。

    对()的车辆,在列车编组顺序表记事栏中填记“GK”符号。ND5型内燃机车的自重是()t。对装载非营业货物的非运用重车,其“运统1”的载重栏按()计算。装有易燃气体的车辆,距牵引的内燃机车最少隔离()辆。60001次是(
  • 防洪备料车转移编入列车时,“运统1”货物名称栏按()填记。

    防洪备料车转移编入列车时,“运统1”货物名称栏按()填记。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离()辆。关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制
  • 40英尺箱箱的换算箱数为()。

    40英尺箱箱的换算箱数为()。技术站是指()。军用卫生列车重车的运行时刻应按()掌握。卫生车的基本编码是()。软卧车的基本编码是()。KY型矿石车的换长为()。D2A型大平车的换长为()。C62B型敞车的载重为
  • 列车的实际重量是指整个列车中包括()在内的所有机车、车辆的自

    列车的实际重量是指整个列车中包括()在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。6G型电力机车的自重为()t。DF7G型内燃机车的自重为()t。在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理,并应于列
  • 运统1”“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”的换长栏,应填记

    运统1”“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”的换长栏,应填记全列车辆加总后的换长,其中包括()。运行上有限制的超限车辆,除有特殊指示外,禁止编入()。J5型家畜车的换长是()。重联机车 补机 本务机车 无动力
  • 运统1中的年、月、日、分应填记列车()时间。

    运统1中的年、月、日、分应填记列车()时间。SS3型电力机车的自重是()t。()吊在车底架下部,其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。B18-1型冷藏车的自重为()t。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统
  • 企业租用空车,在“运统1”记事栏填()。

    企业租用空车,在“运统1”记事栏填()。调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线最大换算容车数为()辆。列车在中间站临时摘挂时,由()负责向有关站确报。在填制“运统1”记事栏时,水罐车的代号为“()”。装载隔离
  • “运统1”中黏油罐车,应在油种栏填记()。

    “运统1”中黏油罐车,应在油种栏填记()。B21-1型冷藏车的自重为()t。报废车须经()批准剔除。鱼苗车辆能否通过驼峰,在()中有具体规定。当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦,计算制动距离为800m时,每百吨列车重量的换算
  • “运统1”记事栏中代号“”表示()。

    “运统1”记事栏中代号“”表示()。BJ型内燃机车的自重是()t。装有隔离标记为“”(矿石矿砂除外)货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离()辆。G70型罐车的换长是()。需与蜜蜂车隔离的农药车# 限速连挂车 禁止溜放
  • “运统1”车种栏应填记货车基本记号及()。

    “运统1”车种栏应填记货车基本记号及()。DF5型内燃机车的换长为()t。SS3B型电力机车的自重是()t。押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第()位。军运号码为()表示铁路新老兵运输。普通记录填写内
  • 填记“运统1”载重栏时,重客车按()计算。

    填记“运统1”载重栏时,重客车按()计算。DF4C型内燃机车的自重是()t。带号码的普通记录中第()页为编制单位存查页。危险货物的主要危险性取决于()。车辆能装货部分的容积与标记载重的比值,称为()。N17A型平车
  • 军方特殊用途货车空车,在“运统1”品名栏填“()”。

    军方特殊用途货车空车,在“运统1”品名栏填“()”。8K型电力机车的自重是()t。在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过
  • 私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告

    私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处()元以上2000元以下的罚款。B21型冷藏车的换长为()。企业租用空车,在“运统1”记事栏填()。邮政车的基本编码是()。N17G型平车的车号范围是(
  • 规定公安押运的车辆,在“运统1”记事栏应填记()。

    规定公安押运的车辆,在“运统1”记事栏应填记()。B15C型冷藏车的自重为()t。铁桶包装的一级易燃液体应选用()装运。旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,局管内旅客列车加挂货车的办法经()准许,方可在列车
  • 运统1”的载重栏,根据货票记载的()填记。

    运统1”的载重栏,根据货票记载的()填记。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h,一般情况下为()mm。DF5型内燃机车的换长为()t。B19型冷藏车的换长为()。普通记录填写内容不具体或与现车
  • 企业租用空车,在“运统1”名称栏填“()”。

    企业租用空车,在“运统1”名称栏填“()”。DF型内燃机车的换长是()。D18G型大平车的换长为()。军运号码 空 租空 租用#1.5# 2.2 2.4 2.73.4 3.5# 3.6 3.7
  • 填记“运统1”记事栏时,军方自备客车代号为()。

    填记“运统1”记事栏时,军方自备客车代号为()。平车的基本记号是()。N17型平车的车号范围是()K71型矿石车的换长为()。D30型大平车的自重为()t。D20型大平车的自重为()t。B# A# GB GAW L U N#5020000~5039
  • 填制运统1记事栏时,石油罐车代号为“()”。

    填制运统1记事栏时,石油罐车代号为“()”。DF5型内燃机车的换长为()t。()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。在“运统1”车辆使用属性
  • 填制“运统1”记事栏时,跨装车或游车的代号为“()”。

    填制“运统1”记事栏时,跨装车或游车的代号为“()”。DF4D型内燃机车的自重是()t。军用列车具体开行车次由()确定。作为分析责任和赔偿依据的记录分为()和普通记录两种。8001次是()。K71型矿石车的自重为()t
  • 为司机报单用的列车编组通知单为()。

    为司机报单用的列车编组通知单为()。NY6型内燃机车的自重是()t。装运“140产品”的车辆应编挂于机后第()位之间。84001次是()直达货物列车。维修车的基本编码是()。N60型平车的自重为()t。N17型平车的换长
  • 填制“运统1”记事栏时,未涂刷新车号的企业自备车代号为“()”。

    填制“运统1”记事栏时,未涂刷新车号的企业自备车代号为“()”。技术站是指()。B18-1型冷藏车的换长为()军用列车具体开行车次由()确定。货车的篷布编号为()位数。若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者,应
  • 在填记“运统1”载重栏,遇一票多车只有合计载重吨数时,应用()

    在填记“运统1”载重栏,遇一票多车只有合计载重吨数时,应用()表示。()不是确定线路有效长起止范围的因素。到发线容车数是按其有效长减去机车长度和()m附加制动距离后,除以车辆计算长度11m(或14.3m)来确定。DF7
  • 在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车空车,记事栏填“()”。

    对军方特殊用途货车空车,记事栏填“()”。调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线换算容车数为()辆。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离()辆
  • 初级车号员(长)题库2022试题多选答案+解析(09.06)

    85001次是()直达货物列车。车辆两端的车钩均处于()位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。其他始发# 大宗 石油 空车开锁 闭锁# 全开 半开
656条 1 2 ... 7 8 9 10 11 12 13 ... 16 17
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