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- 客货共线铁路车站,相邻两线只有一条通行超限货物列车,则线间最小距离为（）mm。6G型电力机车的自重为（）t。SS6型电力机车的换长是（）。一件货物的长度,超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装时,称为（）货物。军
- DF8型内燃机车的自重是（）t。DFH5型内燃机车的自重为（）t。按军事运输等级的划分,尖端保密运输属于（）运输。凡涉及铁路与发、收货人间或铁路内部间发生货物责任,应编制（）。铁路局间回送篷布只限整车装运,每车不
- 调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线换算容车数为（）辆。6G型电力机车的自重为（）t。在Windows95/98下,启动和关闭汉字输入法的操作鍵是（）。无调中转列车停站时间在（）min以上,应以列车编组顺序表、运输
- DF5型内燃机车的换长为（）t。SS7型电力机车的自重是（）t。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离（）辆。（）须以“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。
- 8K型电力机车的自重是（）t。DF4型内燃机车的自重是（）t。B19型冷藏车的自重为（）t。PMIS是（）的英文缩写。1t集装箱的自重为（）t。旅客列车遇特殊情况许附挂跨铁路局的机车时,按（）命令办理。硬座车的基本编码
- 6G型电力机车的自重为（）t。NY6型内燃机车的自重是（）t。（）装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。在进行站车交接检查时发现的问题应按
- 列车解体与编组作业所使用的线路叫（）。无站舍的车场应顺公里标方向（）对股道进行编号。DF7D（山区型）型内燃机车的自重是（）t。列车未按规定隔离造成火灾事故,应由（）负责。在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车
- 某站一牵出线长度为593m,调车机长度24m,该牵出线最大换算容车数为（）辆。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h,一般情况下为（）mm。ND2型内燃机车的自重是（）t。临时计划军运号码的第一位
- 我国标准钢轨长度有（）两种。有数个车场的车站,应分别从（）开始对股道顺序编号,并在股道编号前冠以罗马数字表示车场。（）是机车贮存压缩空气的容器,其内空气压力为750～900kPa。DF8型内燃机车的换长为（）t。DF型
- DF4C型内燃机车的自重是（）t。ND2型内燃机车的自重是（）t。军用列车具体开行车次由（）确定。军运号码为（）属于重点物资运输。只能作为输入设备的是（）。车站在接到查询丢失运输票据的电报后,应于（）h内电复或
- “三级三场”式的编组站是（）排列的编组站。无站舍的车场应顺公里标方向（）对股道进行编号。BJ（K）型内燃机车的自重为（）t。军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。军事运输等级分为三级,分别是（）。车站在接
- 尽头式车站当站舍位于线路终端时,其股道编号应从（）开始顺序编号。车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的（）内容。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离（）。57011次是（）。运送成
- 6K型电力机车的自重是（）t。B15B型冷藏车的自重为（）t。对无法减吨的军运装备、物资,若其装载重量超过货车容许载重量时,加载部分不得超过货车标记载重量的（）。在Windows95/98下,安全关闭计算机的正确操作是（）
- 线路长度可以分为线路全长和（）。DF4C内燃机车的换长是（）。路内单位的装卸轨道起重机凭（）挂运。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离（）。整车发送的放射性矿石、矿砂必须使用（）。管内普通
- 每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。DF4型内燃机车的换长是（）。军用货物列车中关门车不得挂于机车后部（）辆之内。作为分析责任和赔
- （）是机车贮存压缩空气的容器,其内空气压力为750～900kPa。任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）m范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品
- DF8型内燃机车的换长为（）t。使用60t平车装运军运特殊货物,允许增载（）。军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。列车在中间站临时摘挂时,由（）负责向有关站确报。为司机报单用的列车编组通知单为（）。当旅客
- 股道编号为Ⅲ的线路属于（）。SS7B型电力机车的自重为（）t。军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,如本列条件不足,至少应隔离（）辆。遇有货车发生（）,须在当时编制普通记录。带号码的普通记录中第（）
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