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- 滑板与刀架的保养包括：调整中、小滑板的（）与调整中、小滑板与丝杠的螺母间隙。成形刀的切削刃要与工件的回转中心（）,以防止振动。装夹车刀时,伸出长度一般不超过刀杆厚度的（）倍。粗车台阶轴时,切削深度一般取
- 精车外圆锥面时,可用公式（）计算切削深度。（）车成形面是一种加工质量好、劳动强度小、生产效率高的比较先进的车削方法。在要求运动平稳、流量均匀、压力脉动小的中、低压液压系统中应选用（）。球面形状一般采用
- 将钢加热到一定温度并在此温度下保温,然后缓慢地冷却到室温,这一热处理工艺称为（）。职业道德不鼓励从业者通过诚实的劳动（）。螺纹的旋合长度分为三组,其中L表示（）旋合长度。车削工件材料为中碳钢的普通内螺纹,
- 在公英制长度单位换算中,1mm=（）。（）是针对某一工件的某一工序专门设计的夹具,产品更新后即无法使用,适用于大批量生产。角度大的圆锥孔用（）法车削。用偏移尾座车圆锥面时,若工件数量较多,预防锥度不正确的方法
- 用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以（）m/min为宜。为确定和测量车刀的角度,需要假想的几个辅助平面是（）。刨削是用刨刀在刨床上对工件进行切削加工,刨削时,工件或刨刀在水平方向上做（）运动。外径千分尺适用于测
- 车床用的三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘是属于（）夹具.基轴制中的轴称为基准轴。其为（）零。将钢加热到一定温度,保温一段时间,然后在空气中冷却的热处理工艺称为（）。（）是车刀切削部分独立的基本角度。工作中如
- 国家标准中,对孔和轴的每一基本尺寸段规定了（）个基本偏差。教工曲轴时应采用低速精车,以免由于（）的作用使工件产生位移。中心孔是精加工的定位基准,对工件的加工质量影响（）。车孔的公差等级可达（）。车正外圆
- “安全生产,人人有责”是所有职工必须加强的（）。工件在夹具中定位时,在保证工件（）要求的前提下,允许有一定的误差。三爪卡盘使用一段时间以后,要定期清理（）内部和大锥齿轮中的残留的铁削。车盲孔时,其内孔车刀的
- （）是装配图特有的表达方法之一。通过刀刃上某一选定点,切于工件加工表面的平面叫（）。靠模车削除了正常的进给运动外,还要增加一个辅助的（）。淬火的目的是（）。较低的阶台由于车刀装的歪斜,使主切削刃与工件轴
- 车孔时,表面粗糙度值较大的原因可能是（）。棱形成形刀磨损后,只需刃磨（）,并将刀头稍向上拉起就可使用。车刀磨损#
刀杆振动#
切削速度不当#
产生积屑瘤#前刀面#
主后刀面
副后刀面
主切削刃
- 安装成型刀时,其主切削刃应（）。靠模法车成形面（）、生产效率高、质量稳定可靠。按照一定顺序将原材料变成（）的过程叫做生产过程。车圆球时移动滑板的顺序是（）。高于工件中心
与工件中心等高#
低于工件中心
与
- 三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为（）.点的正面投影和水平投影的联线垂直于（）。车一批精度要求不很高、数量较大的小偏心距的短偏心工件,宜采用（）加工。形状规则的短偏心工件,一般使用（）装夹。夹在卡盘
- 读零件图一般分几个步骤,第一步是看（）。（低碳钢的含碳量为（）；中碳钢的含碳量为（）；高碳钢的含碳量为（）。在普通高速钢中加入一些其他合金元素,如（）等,以提高耐热性和耐磨性,这就是高性能高速钢。用成形车
- 用游标卡尺测量偏心轴两外圆间最高点数值为7mm,最低点数值为3mm,其偏心距应为（）mm。选择主偏角时,应重点考虑（）。游标卡尺使用前应将卡尺擦干净,量爪贴合后游标和尺身零线（）。传动用螺纹可分为矩形螺纹、梯形螺
- （）成形刀常用于加工小尺寸的内外成形表面。为确定和测量车刀的角度,需要假想的几个辅助平面是（）。杠杆千分尺是一种带有精密（）机械的指示式测微量具。角度样板常用于批量生产,以减少（）。道德由道德意识、（）
- 铰孔可以修正孔的（）误差。工件装夹的实质,就是在机床上对工件进行（）和夹紧。根据石墨形态的不同,铸铁可分为灰铸铁、（）、球墨铸铁和蠕墨铸铁四种。精车时加工余量较小,为提高生产率,（）应选得大一些。尺寸#
直
- 检验精度高的圆锥面角度时常采用（）测量。交换齿轮箱把（）的转动传递给进给箱。车床主轴箱内（）用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。目标、评价及引入情感是（）的方法。样板
锥形量规#
万能角度尺卡盘
丝杆
主
- 车削运动分为（）和（）两种,工件的旋转运动是主运动.在卧式车床上加工工件,应（）加工。内沟槽中,退刀槽可在车内螺纹、（）、磨孔时作退刀用。发生电火时,应选用砂或（）灭火。用圆锥套规检测时,首先在工件表面顺着
- 切断时的背吃刀量等于（）。外径千分尺适用于测量（）精度的外径尺寸。保养车床时,必须先（）,然后进行保养工作。螺纹的旋合长度分为（）三组。圆锥塞规大端开有一个轴向距离为m的阶台,用以（）。直径之半
刀头宽度#
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