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- “TMIS”的中文含义是（）。下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续工作时间不得超过（）小时,同时要注意通风,防止因缺氧发生窒息。运输管理信息系统
- 站内调车线或货物线之间线间最小距离规定为（）4600mm
- 凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障,各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。车号员到达列车技术作业标准“到后处理”中“订正确报”要将列车确报（列车编组顺序表）的订正内
- 未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- 采用站控模式的车站,机务段,操作终端设备发生故障时,应在（）上登记。故障处理登记簿
设备检查登记簿
设备故障登记簿#
设备维修登记薄
- 运营的客车凭“（）”挂运。列车编组顺序表
- 列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。所有局内及跨局间的列车交换均应有（）。未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代
- 部属非提速货车是指转向架不适应（）公里/小时运行速度要求的部属货车。采用站控模式的车站,机务段,操作终端设备发生故障时,要立即向站段（）报告。120财务部门
统计部门
运输部门
信息部门#
- 轨距为两股钢轨头部顶面下（）mm范围内两钢轨工作边之间的最小距离。16
- 军用后付货票（）联用票据封套签封后带至到站。检修车需向厂段回送时,应填“（）”作为回送车的凭证。遇列车调度员临时调整列车径路或变更列车终到站时,由（）向有关站重新传输列车确报。丙车统17
车统23
车统26#
车统
- 编入军用列车的空车应（）。成组编挂
- “运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。U
J#
R
P车站值班员#
列车调度员
司机
助理值班员
- 现场安全防护员与作业人员之间距离应保持在（）m范围以内,并确保对同组所有作业人员能够不间断瞭望。凡在铁路货运营业站承运并填制货票,以运用车运送货物的装车,均统计为（）。30
50#
80
100卸车数
装车数#
中转车数
- 调动装载军用危险货物的车辆,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）kmh。2
- 军用列车车次由（）位数组成,首位数为（）。未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。5；9电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- 货车敞车车体涨出重车不得超过（）毫米。在桥梁上、隧道内检修信号设备时,应设专人防护。严禁工具、材料（）。150两线中间
放置路肩
侵入限界#
网外
- 调车机车与“140产品”车应隔离（）辆以上。4
- 敞车重车车体胀出超过（）mm时不得挂运。信号集中监测系统监测范围应包括计算机联锁设备、（）（无源应答器除外）、调度集中设备、电源屏等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。管道沟内连续作
- 货车车体倾斜最大不得超过（）毫米。75
- 放射性矿石的隔离标记为（）。凡在铁路货运营业站承运并填制货票,以运用车运送货物的装车,均统计为（）。△3卸车数
装车数#
中转车数
无调中转车数
- 毒性气体的隔离标记为（）。未经（）容许,不得将信息系统的应用程序安装到其他机器上。综合接地系统的接地极、接地端子和接地连接线等设备（）负责维护。摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,有计
- 军运人员列车的编组,在一般情况下,客车、代客车应集中编挂于列车（）。ZYJ7道岔动接点在静接点内接触深度不小于4mm,用手扳动动接点,摆动量不大于（）mm。中部或后部3
3.5
2#
2.5
- 调车作业时,调车机与“140产品”车隔离（）辆以上。每日工作前,作业负责人必须对当日工作进行有针对性的安全讲话,对行走径路、工作重点、（）及卡控措施提出具体要求,并做好记录。4维修标准
组织措施
危险点#
技术标准
- 装运“140产品”的车辆编组在机后第（）位之间均可。15-20
- 开行整列军用列车时,人员和物资车需混编（）辆以上,可开行军用列车。管道沟内连续作业时间不得超过（）小时,遇头晕、呼吸困难等情况应立即离开。专职防护人员着带反光标志、单位简称的（）防护服（背心或衬衣）。TDC
- 现场安全防护员与作业人员之间距离应保持在（）m范围以内,并确保对同组所有作业人员能够不间断瞭望。30
50#
80
100
- 开挖电缆沟作业时挖沟人员间距应在（）m以上,注意自身及他人安全。1
2
3#
4
- 开行整列军用列车时,客车（）辆可开行军用列车。下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续工作时间不得超过（）小时,同时要注意通风,防止因缺氧发生
- 开行整列军用列车时,代客车（）辆可开行军用列车。B6车辆的换长是（）。调车繁忙的车站,邻线调车时,应（）。20-361.3
1.5
1.6#
1.7及时复诵
及时下道#
前后瞭望
按来车方向选择下道时机
- 计算闸瓦压力时,计算制动距离800m的货物列车按《技规》第（）表规定计算。B6车辆的换长是（）。201.3
1.5
1.6#
1.7
- 对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重（自重＋载重）达到（）吨时,按重车位调整。ZYJ7道岔动接点在静接点内接触深度不小于4mm,用手扳动动接点,摆动量不大于（）mm。设有操作终端的车站,对作业车自到达至出发的
- 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。以下作业车不统计中转停留时间的车是（）。三#
一
二变更到站
装载整理
按规定进行洗罐的罐车#
专为加冰及
- ZPW-2000轨道电路匹配变压器与调谐单元的连接铜缆在电气绝缘节处分别为250mm、500mm,机械绝缘节处为两根（）mm,并用软管防护。车站车号输入终端设备、站调楼终端设备及其至TDCS机房的连接线缆由（）负责管理维护及故
- 在桥梁上、隧道内检修信号设备时,应设专人防护。严禁工具、材料（）。各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。两线中间
放置路肩
侵入限界#
网外车站值班员#
列车调度员
司机
助
- 未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- △2与牵引的内燃、电力机车应至少隔离（）辆。2
- 敞车空车车体胀出不得超过（）mm。装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。信号机械室、行车室内及站台上的电缆沟和盖板由（）维修,保证电缆沟、盖
- 旅客列车在特殊情况下编挂货车时,不得超过（）辆。2
- 某列车挂车总辆数为42辆,在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车（）辆。3
- 回送车辆段检修的车辆应插有的色票是“（）”。信号集中监测系统监测范围应包括计算机联锁设备、（）（无源应答器除外）、调度集中设备、电源屏等信号系统设备,同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。车统-17GMS-
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