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- 工区值班人员接到信息后,（）分钟内通知段值班调度、车间值班干部（车间调度）和工区工长。未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站（）。2#
5
10
20电话确报#
人工确报
计算机
- ZPW-2000轨道电路匹配变压器与调谐单元的连接铜缆在电气绝缘节处分别为250mm、500mm,机械绝缘节处为两根（）mm,并用软管防护。2600
2700#
2500
2000
- 室内防护员在作业人员出工前,须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后,才能（）运转室。通知
回到
离开#
一直
- 在高柱信号机上作业不准（）工具、材料。ZPW-2000轨道电路匹配变压器与调谐单元的连接铜缆在电气绝缘节处分别为250mm、500mm,机械绝缘节处为两根（）mm,并用软管防护。上下抛递#
使用
携带
传递2600
2700#
2500
2000
- 如接触网已断导线或其损坏部件侵入（）限界时,须根据《技规》的规定,设置停车防护信号加以防护。B6车辆的换长是（）。ZYJ7道岔观察扳动四项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅,有无杆件别卡；二是转辙机有
- 旅客列车通过的车站,可在距站台边缘多少（）mm处设栅栏防护？所有计算机确报站均应按总公司有关规定使用计算机编制“列车编组顺序表”,并发出（）。1000电话确报
人工确报
计算机确报
列车确报#
- 动车组通过车站（）分钟前,车站平过道监护人员必须上岗监护。遇列车调度员临时调整列车径路或变更列车终到站时,由（）向有关站重新传输列车确报。10车站值班员
列车调度员#
司机
助理值班员
- 调车作业从低于1.1米的站台上上、下车时,车速不得超过（）调谐区防护盒内部检修：地线齐全,与贯通地线接触良好,接地电阻（）。进行电动（电空、电液）转辙机维护作业时,应打开（）,断开安全接点。10km/h＜3Ω
＜1Ω#
- 动车组通过车站（）分钟前,车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。10
- 铁路货物高站台的高度为（）m。摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输（）。1100电话确报
人工确报
计算机确报
列车确报#
- 曲线外侧加宽由（）引起。车辆外侧的两个角
- 铁路旅客高站台的高度为（）m。自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用（）改变闭塞方向。设有操作终端的车站,对作业车自到达至出发的全部作业过程,完全由车站进行操作的模式,称为（）模式。1250发车辅助按
- 补机车次范围是（）自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用（）改变闭塞方向。室外防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的（）。防护员不准兼做其他工作。车号
- 救援列车车次范围是（）58101-58998
- 小运转单机车次范围是（）检修整流、变流及磁饱和等电源设备时,不准将电流互感器（）开路,以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。52001-52998二次线圈#
一次线圈
电容
电阻
- 货车单机车次范围是（）51001-51998
- 军用列车车次范围是（）当列车到达车站后的（）分钟之内,使用车站现在车系统进行接车操作,并确认所接列车是否与列车运行线绑定。90001-9199810
20
30
60#
- 小运转列车车次范围是（）各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。45001-49998车站值班员#
列车调度员
司机
助理值班员
- 在接触网带电情况下,高柱（信号机）、通信杆塔距接触网小于（）m时,严禁登上高柱（信号机）、通信杆塔作业。使用发电机须放置平稳。不准在存放易燃、易爆物品的房间及密闭的房间内工作,在室外工作时,距离易燃、易爆
- 车次前冠以“0”的列车是（）列车。未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置（）处列控限速。设备管理单位应指定专人负责商用密码密钥和鉴权数据管理,存储介质（包括笔记
- 调度集中区段车站分路不良区段,电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。分别在调度所、车站#
在调度所
在车站
- 调车繁忙的车站,邻线调车时,应（）。及时复诵
及时下道#
前后瞭望
按来车方向选择下道时机
- 行包快运专列车次范围是（）道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。X201-X998道岔密贴调整工作
送受电端接续线的钻孔
受电端接续线的钻孔
基本轨通长垫板的维修#
- 车次为001-00298的列车是（）列车。室内防护员在作业人员出工前,须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后,才能（）运转室。回送出入厂客车底通知
回到
离开#
一
- 跨局旅游列车车次范围是（）信号电源引入车站信号机械室、中继站内的第一配电盘为G2盘。以G2盘的电源上桩头为分界点,分界点（含）至负荷侧设备由（）负责维护管理。计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且
- 管内临时旅客列车车次范围是（）ZYJ7道岔动接点在静接点内接触深度不小于4mm,用手扳动动接点,摆动量不大于（）mm。在接触网带电情况下,高柱（信号机）、通信杆塔距接触网小于（）m时,严禁登上高柱（信号机）、通信杆
- 通勤列车车次范围是（）7601－8998
- 管内旅客快车车次范围是（）工区值班人员接到信息后,（）分钟内通知段值班调度、车间值班干部（车间调度）和工区工长。车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间,CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。4001-5
- 管内旅客慢车车次范围是（）设有操作终端的车站,对作业车自到达至出发的全部作业过程,完全由车站进行操作的模式,称为（）模式。计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后,即可发报,最晚不能超过列
- 直达特快旅客列车车次范围是（）。开挖电缆沟作业时挖沟人员间距应在（）m以上,注意自身及他人安全。现在车统计是反映车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内每日（）货车现有数及运用情况,作为日常调度指挥,编制运输
- 跨局特快旅客列车车次范围是（）。摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输（）。T1-T4998电话确报
人工确报
计算机确报
列车确报#
- 车次为7655的列车属于（）列车通勤
- 跨局动车组列车车次范围是（）。凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障,各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。D1-D39985
10#
15
30
- 装卸一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车隔离（）辆。2
- 列车重量按运行图规定的牵引定数超（）吨是判断列车是否超重的条件之一。下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续工作时间不得超过（）小时,同时要
- 某一货车换长为1.5,则其全长为（）米。工区值班人员接到信息后,（）分钟内通知段值班调度、车间值班干部（车间调度）和工区工长。未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。
- 标记载重60t四轴敞车换长为1.3m,则车辆长度为（）米。信号电源引入车站信号机械室、中继站内的第一配电盘为G2盘。以G2盘的电源上桩头为分界点,分界点（含）至负荷侧设备由（）负责维护管理。14.3通信部门
电务部门#
- 调车线容车数应按其有效长的（）计算。开挖电缆沟作业时挖沟人员间距应在（）m以上,注意自身及他人安全。75%1
2
3#
4
- 在道床上行走或工作时,应不断（）。“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。CU
J#
R
P
- 车钩高度是指（）的高度。车钩中心线距轨面
川公网安备 51012202001360号