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- 调车繁忙的车站,邻线调车时,应（）。及时复诵
及时下道#
前后瞭望
按来车方向选择下道时机
- “运统1”记事栏中代号（）表示限速运行。M
J
D#
X#
- 车站车号输入终端设备、站调楼终端设备及其至TDCS机房的连接线缆由（）负责管理维护及故障更换。电务部门
电务部门会同车务部门
车务部门#
都不是
- 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续
- 未经（）容许,不得将信息系统的应用程序安装到其他机器上。计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后,即可发报,最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。电务段
铁路局
主管部门#10
2
- 综合接地系统的接地极、接地端子和接地连接线等设备（）负责维护。检修整流、变流及磁饱和等电源设备时,不准将电流互感器（）开路,以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。电务部门
按所属专业由各设备管理单位#
供
- 道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。道岔密贴调整工作
送受电端接续线的钻孔
受电端接续线的钻孔
基本轨通长垫板的维修#
- 车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间,CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。两者均可
设备管理单位#
设备使用单位
- 在道床上行走或工作时,应不断（）。“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。CU
J#
R
P
- （）确报站应按要求格式使用计算机编制“运统一”,并进行传输。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- 凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障,各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。车号员到达列车技术作业标准“到后处理”中“订正确报”要将列车确报（列车编组顺序表）的订正内
- 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。以下作业车不统计中转停留时间的车是（）。三#
一
二变更到站
装载整理
按规定进行洗罐的罐车#
专为加冰及
- 下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续工作时间不得超过（）小时,同时要注意通风,防止因缺氧发生窒息。对于采用站控模式的车站,当所有终端全部故
- 遇有折角列车,改变列车运行方向时,（）应及时修改计算机确报。车站值班员#
列车调度员
司机
助理值班员
- 安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责（）。机车信号电源接收盒
机车色灯信号机
列车无线调度通信设备#
机车信号感应线圈
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