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- 辅助逆变器的直流输出监控包括（）、降压逆变器压监控和电池充电电压监控和充电电流监控。KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置EDCU有（）个数字输出口。逆变器控制单元A101的的接口有（）。降压逆变器的过流监控#
升
- 电动列车（）主要为除牵引以外的所有用电系统供电。缓冲装置分为可再生缓冲器和（）两种类型地铁列车方向手柄有（）个位置选择。控制辅助逆变器三相桥式PWM变频电路的三相调制信号u、v、w的相位依次相差（）的正弦波
- 列车辅助逆变器的保护功能有电压、电流、温度,湿度、通风风机状况等。停放制动的制动力由（）所产生。由于933号线的虚焊异常会引发（）故障。正确#
错误气缸
活塞
弹簧#
杠杆主要故障#
“ERROR”LED灯闪烁8次
“ERROR”L
- BOOST电路又叫（）。上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。门叶框架为铝合金型材焊接而成,内部为（）构成的板层结构,以提高车门的抗弯刚度和减轻重量。列车空调系统风道使用的温度传
- BUCK电路又叫（）电路。“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成（）。安装门扇,门板下沿与门槛重叠至少（）mm。隔离开关下表面距门槛距离为（）。目前普遍应用的轻轨车辆贯通道最小（）1300mm。天
- （）不具备紧急电池。正线手动操作时,方式／方向手柄应放在（）位置．（）具有横向弹性复原作用,因此取消了通常采用的摇动台装置,使结构大大简化。（）没有升压变压器的电感器L2。车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（
- 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向低压电源提供电源。色灯信号机是用不同的（）来显示信号。BUCK电路又叫（）电路。甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应（）。（）的作用
- 地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电,如果其中的一个车载供电系统发生故障,列车将会有（）的客室照明。涡旋压缩机停止运转后会逆转,为此在固定涡旋盘上的吸气管内装有（）。牵引箱风扇故障被确认后,
- 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。（）不是模块化结构车体的优点。辅助系统由1500VDC触网供电,经受电弓传输到（）。地铁车辆车顶中心线距（）高3800mm。牵引位#
- 以下哪个负载不是辅助逆变器的主要负载（）。风管连接器的主要部件是两个弹簧阀,可使风管的接通和断开随（）的连挂和解钩自动进行。触头带电分断产生的（）,整个过程为引弧、分隔、冷却、熄弧。PWM逆变器的相电压最
- 控制辅助逆变器三相桥式PWM变频电路的三相调制信号u、v、w的相位依次相差（）的正弦波。（）是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护.速度传感器提供（）信号的选取、转换和传输。以下哪些情况会引起“关闭锁
- 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时,车辆进入紧急牵引状态。停车制动是靠（）来实现的。以下有关磁浮交通系统优点描述错误的是（）。开门过程中的障碍检测触发指定次数诊断标准是（）。LS锁闭装置具有的特点
- Tc车辅助逆变器比B、C车多了一个（）。司机离车前应将有关行车记录填写完毕并记录两头司机室内的列车（）。斩波模块
通风模块
应急电池
蓄电池充电器#设备状态
故障情况
走行公里#
网压数字
- 与其他车相比,（）辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。车钩对中装置分为水平对中装置和（）装置。防滑系统是制动控制系统的一部分,在每根车轴上都设有（）个对应的排气阀。在线网电压小于1100VDC情况下,为了避免逆变器
- 在整列车的动车中有辅助电路,拖车中没有辅助电路。门故障诊断,当故障诊断指示灯闪烁（）次,表示诊断存储故障。正确#
错误2
5
7
11#
- 为了保证在某台逆变器发生故障时,列车仍能可靠运行,在负载分配上采取了将整列车的辅助逆变器按其负载的性质分成（）供电系统。再生制动产生的电能反馈到（）。当列车辅助逆变器故障时,（）失电。-X1表示（）插孔。在
- 电客列车辅助系统主要为通风系统供电。当门槛槽内有异物时,（）清洁最困难。关门时,车门运动到（）后,车门被门钩锁定,关门过程完成。门“锁到位开关”故障诊断删除是（）。正确#
错误内藏门#
外挂门
塞拉门
外摆门关门
- 功能调试中的门锁内操作是如何测试的（）。门“锁到位开关”故障诊断代码是（）。以下哪根线是隔离锁信号线（）。以下哪些操作是针对“关闭锁紧指示灯不亮,门不停动作无法关闭”的故障现象进行排除工作的（）。轻轨车辆
- 车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在（）位置。齿轮齿条传动结构适合两轴中心距（）的传动。转向架上设在轮对与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。在门系统正常情况下,只有（）有效才有可能打开门。车钩缓冲
- 后退指令通过（）传输到所有列车的TCU。线路纵断面由平道和（）组成。列车在折返停车牌处停车后,司机应迅速（）。电气连接器随机械钩头自动连挂,因此要求其触点平面应高于机械车钩平面（）mm,以保证弹性触点在连接过
- 车辆进行自动牵引的条件是方式方向手柄在（）位置。VV120/150-1型空气压缩机采用飞溅润滑,因此空压机输出的压缩空气含有一定量的（）。当（）时,车辆进行紧急制动。半永久车钩具有（）。司机关闭安全疏散门后,安全疏
- 主控制器处于制动位置时,车辆进行快速制动。在斩波调压控制方式下,如果在达到最大可调电压时,仍需加速,可以采用（）方法,提高速度。正确#
错误减小电压
削减磁场#
增加磁场
利用电机自然特性
- 当安全疏散门继电器得电时,车辆进行紧急制动。车间电源插座一般安装在（）。钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和（）组成。机械钩头的（）状态时,钩舌板连
- 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是（）。下列有关链轮链条传动机构描述错误的是（）。（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。开门过程中的障碍检测触
- 方式方向手柄在后退位置时,车辆进行后退运行。与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少（）％。假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电
- 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。由于（）,因此其开关门速度最慢。由于电气连接器的连接为接触式连接,要求接触件为（）触头。直流连接电路中的电容能稳定电
- 车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。车轮采用（）,可减少轮轨磨耗,延长使用寿命,减少换轮、镟轮的检修工作量。司机控制器主要由（）组成。输出口O1故障输出短路（备用）必要前提是（）。以下哪些操作是针对“电控状
- 当（）时,车辆进行紧急制动。司机主控制器控制（）。关门过程中的障碍检测触发指定次数故障“ERROR”LED灯闪烁（）。螺纹表面的油渍及脏物,需用（）清洗并晾干。静态逆变器的启动阶段,IGBT触发信号的脉宽（）,以平稳启
- 当主控制器手柄处于制动位置时,列车施加（）。手动模式下,主控端司机室尾灯为（）。车门指示灯由（）回路供电。开门过程中的障碍检测触发指定次数故障“ERROR”LED灯闪烁（）。安全互锁回路由（）触点串连而成。RM-M润
- 方式方向手柄在（）位置时,车辆进行后退运行。方式手柄有（）个位置选择。对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,垂直动载荷系数Kdy影响因素有（）。（）是指如果线网可以吸收能量,例如线网电压最高限额还没达到,制
- 当安全疏散门继电器失电时,车辆进行（）。轨道交通线路一般采用（）行车。螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有（）两者的特点。制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中,其蒸发（）始终保持不变。电动列
- 自动驾驶转换继电器得电时,车辆进行自动牵引。当列车速度小于（）时,车载ATP子系统确认列车为“零”速度。M车的辅助逆变器不具备（）。门未经许可离开关锁到位位置故障诊断删除方法是（）。正确#
错误0
1km/h
3km/h#
5
- 车辆进行手动牵引的条件是（）。客室车门开门时（）。（）位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内,在事故中车门掉落的风险较低。以下哪些情况会引起无法检测到紧急解锁信号的故障现象（）。全程锁闭装置的螺丝型
- 快速制动继电器得电,其常开触点13-14的分断（）。速度传感器主要包括（）。当列车速度低于（）时,为保持低速制动效果,将电制动切除,改由气控制系统实施摩擦制动来停车。禁止牵引指令传递#
允许牵引指令传递
静止制动
- 列车进行全常用制动的条件为（）。（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。（）车体大大提高了抗腐蚀能力,检修工作量减少,而且保证车体承载结构在使用寿命期内（30年）不需结构性维修和加固。关于城轨车
- 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电,此时警惕按钮继电器（）。客室车门开门时（）。当列车（）断开时,应急照明失电。输出口O3故障输出短路故障诊断代码
- 当主控制手柄处于制动和快速制动位置时,列车施加全场用制动。通过车门电子控制单元的（）与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时,车辆进入紧急牵引状态
- 当非车间电源供电方式、（）、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。地铁列车单节列车照明一半,故障部位应在（）内。区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。（）悬挂接触网采用刚性汇流
- 快速制动的条件之一为（）常开触点闭合。地铁列车慢行按钮工作时,车速最高为（）km/h。司机在驾驶途中认真确认信号开放正确,道岔进路排列正确,发现异常情况立即采取（）,并与信号楼联系。PEC得电
CCTV得电
方式方向
- 在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护。列车在进行对列车检查前,司机要确认（）情况。缓冲器（）的大小将影响列车启动加速度。对于交流电动列车来说,制动时牵引逆变器的作用是一个（）。车间电源只
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