必典考网
查看所有试题
  • 车轮采用(),可减少轮轨磨耗,延长使用寿命,减少换轮、镟轮的

    车轮采用(),延长使用寿命,减少换轮、镟轮的检修工作量。A型车与B、C型车之间连接的车钩是()车钩。普通线路应根据钢轨长度和()预留轨缝。普通碳素钢车体腐蚀十分严重,在使用中不仅()随腐蚀而降低,而且增加了
  • 客车转向架只设有摇枕悬挂装置,不设轴箱悬挂装置。

    客车转向架只设有摇枕悬挂装置,不设轴箱悬挂装置。门3秒内未解锁必要前提是()。门位置传感器故障必要前提是()。电压传感器监控()UEX,以确保处于允许范围。正确# 错误门驱动电机启动(开门方向)且门锁闭开关指
  • 踏面一侧沿着圆周突起的圆弧部分称为轮辋

    踏面一侧沿着圆周突起的圆弧部分称为轮辋静态调试时发现车门关指示灯不亮时,司机要先检查()。()是一种自动开启的阀门,用于自动接通和切断制冷系统的管路。将笔记本电脑通过RS232端口连接至FPC24控制器,使用()
  • 车轮轮径小的特点为()

    车轮轮径小的特点为()在制冷装置中,清除系统内部污物的基本方法是()。南京地铁十号线车门是()门。降低车辆重心,增大车体容积 减小车辆簧下质量,缩小转向架固定轴距 阻力增加,轮轨接触应力增大,加快踏面磨耗 以
  • 车轮按其材质分为()两种。

    车轮按其材质分为()两种。转向架上设在轮对与()之间的悬挂装置称为一系悬挂。输出口O1输出短路故障“ERROR”LED灯闪烁()。整体轮和分体轮 辗钢轮和铸钢轮# 整体轮和带箍车轮 分体轮和轮箍轮构架# 车体 钢轨 以上
  • 轴身是车轴中央部分,受力最大。

    轴身是车轴中央部分,受力最大。ATP手动驾驶模式下,如司机停车对位不准的话,列车车门则()。抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中,由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间,两端装有曲柄(又称力臂杆)和连杆,并与()相连。LS锁闭装
  • ()为转向架的簧下部分,降低其质量对改善车辆运行品质和减少对

    ()为转向架的簧下部分,降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。螺杆式制冷压缩机机体两端设有成()的吸、排气孔口,通过转子旋转运动达到吸气、压缩和排气目的根据受电弓的工作特点,其传动
  • 作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上

    作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。()将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能,来达到吸收冲击能量的目的。()由紧急直流供电回路供电。在每扇门板上部
  • 车轴结构中受力最大的部位是()。

    车轴结构中受力最大的部位是()。车间电源插座一般安装在()。电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。电磁接触器的主接点一般为()接点
  • 轨道交通车辆的轴距不能太大,否则难以通过小半径曲线。

    轨道交通车辆的轴距不能太大,否则难以通过小半径曲线。我国城市轨道交通系统的建设要()双线区段需分别设线路标志时,应设在()。()对车体的侧滚振动起着抑制作用。“开门一段后,即停止,操作了紧急解锁,外部指示灯
  • 对于转向架垂直静载荷公式Pst=10(nPR-Pr)中,PR指()。

    对于转向架垂直静载荷公式Pst=10(nPR-Pr)中,PR指()。()是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护.救援列车开往故障地点时应使用()方式进行客室照明由()回路供电。门未经许可离开关锁到位位置故障诊
  • 对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,垂直动载荷系数Kdy影响

    对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,垂直动载荷系数Kdy影响因素有()。下列设备中()不属于车底设备。模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用()或其它机械连接。()设在
  • 对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,Pst代表()。

    对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,Pst代表()。应急设施工作时的电源来自于()。()行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。簧上重量 簧下重量 转向架自重 垂直静载荷#逆变器 蓄电池# 牵引箱 辅助箱S1
  • ()是安装轴承的部位,担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。

    ()是安装轴承的部位,担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。列车上三相电源由()提供。()由辅助逆变器110VDC回路供电。关门过程中的障碍检测触发指定次数诊断删除方法是()。安装门槛、嵌块用不到的工具有(
  • 车轮按其结构分为整体轮和分体轮两种。

    车轮按其结构分为整体轮和分体轮两种。控制辅助逆变器三相桥式PWM变频电路的三相调制信号u、v、w的相位依次相差()的正弦波。司机操纵按钮控制解钩电磁阀,使()充气。机架上有几个上滑道()。升弓继电器得电的条
  • 车轴为转向架的(),降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨

    车轴为转向架的(),降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。直流接触器分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放,()产生的高能电弧,因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。车载ATP系统收到车
  • 车轮按其结构分为()两种。

    车轮按其结构分为()两种。地铁列车受电弓脚踏泵安装在()车内。由于(),因此其隔音效果最差。当列车()故障时,客室照明失电。由电机码盘的错误连接会引发()现象。以下哪种情况会引起控制电机不正常()。南京
  • 对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——

    对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。()是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护.下属关于客室车门门叶橡胶密封条的描述错误的是()。
  • 动拖车气制动力的传递方向是不一致的。

    动拖车气制动力的传递方向是不一致的。交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁,电磁铁由两个「山」字形的幼硅钢片叠成,其中一个固定,在上面套上线圈,工作电压有()。实训装置中有几个挂架()。贯通道的折蓬与车体连
  • 对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重——()

    对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重——()——构架——一系悬挂——轮对门的开启与关闭状态时由下列哪些条件决定的()。固定电机的螺钉为()。中央牵引装置 二系悬挂# 抗侧滚扭杆 以上都不对门释放
  • 当车辆在弯道上进行连挂时,对中装置关闭,这时可利用导向杆进行

    从而顺利地进行连挂。调车作业都是通过()来实现的自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后()。牵引箱风扇故障被确认后,()
  • 垂向对中装置采用垂向支承,通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现

    垂向对中装置采用垂向支承,通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到()上表面的距离()是轨道的基础部件,其功能是支撑钢轨。再生制动的优点不包括()。M车辅助逆变器没有升压变压器的()。“关闭锁紧
  • 钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体()上。

    钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体()上。调车作业都是通过()来实现的因车门机构及安装的差异,塞拉门与内藏门相比车厢可用空间()。全自动车钩的电气连接方式采用()。涡旋压缩机停止运转
  • 垂向对中装置采用垂向支承,通过调整垂向支承的()可以实现车钩

    垂向对中装置采用垂向支承,通过调整垂向支承的()可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用()。门锁闭装置故障诊断删除方法是()。A车辅助逆变器()为升压变换器和
  • 水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。

    水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。()是安装轴承的部位,担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。空调压缩机的()可使高压气体
  • ()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

    ()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。由于(),因此其隔音效果最差。脉宽调制型逆变器由()相模块组成。绝缘栅双极晶体管IGBT中的G代表()。帘线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用,采用()作为帘
  • 钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

    钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。三相异步电动机转子的转速(),电动机的转差率越大,转子电动势频率越高。电磁接触器辅助接点具有()功能的接点。在线网电压小于1100VDC情况下,为了避免
  • 当车辆在弯道上进行连挂时,可利用()进行对中,从而顺利地进行

    当车辆在弯道上进行连挂时,可利用()进行对中,从而顺利地进行连挂。()设备是行车调度的主要设备。对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。M车辅助
  • 车钩对中装置指车钩的()。

    车钩对中装置指车钩的()。经济的轨道交通运输工具是()()一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。()带电测量电阻,如果测量电容时,应该放电后再进行测量。下列闪烁次数(中)属于主要故障的有()。()
  • 气动对中装置的主要部件是左右两个()。

    气动对中装置的主要部件是左右两个()。以下有关磁浮交通系统优点描述错误的是()。电气连接器随机械钩头自动连挂,因此要求其触点平面应高于机械车钩平面()mm,以保证弹性触点在连接过程中保持一定的压力。电磁阀
  • ()一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。

    ()一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。高架线路上轨距的公差范围一般在1435()之间.制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中,其蒸发()始终保持不变。由于935、937号线的错误连接会引发()故障。下滚轮摆臂
  • 钩尾冲击座呈()形,将缓冲器的尾部与车体连接。

    钩尾冲击座呈()形,将缓冲器的尾部与车体连接。地铁客室每扇车门上方有黄色和()两个指示灯。列车在运行时突然改变运行模式,列车会()。接触器是一种用来接通或断开带负载的交直流主电路或()的自动化切换器。KN
  • 当车辆在()进行连挂时,可利用导向杆进行对中。

    当车辆在()进行连挂时,可利用导向杆进行对中。方式方向手柄是用来选择()。A车辅助逆变器()的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。牵引时 制动时 正线上 弯道上#运行方向 转换为自动运行模式 转换为手动运行模式 以
  • 机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向

    机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。当安全疏散门继电器失电时,车辆进行()。司机用用主控制器钥匙开门时,()得电。液压油 节流孔 活
  • 根据最大允许轴重来计算转向架载荷是为了设计专用性转向架。

    根据最大允许轴重来计算转向架载荷是为了设计专用性转向架。当非车间电源供电方式、()、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。EDCU无法检测到关到位信号是由以下哪种原因造成()。正确#
  • 垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。

    垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于()车钩。担任救援的列车在接到行车调度员的命令后,要根据()在就近的车站进行“清客”作业。以下哪些情况会引起无法检测
  • 钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。

    钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。当地铁列车自动驾驶时遇列车不停站时,司机要立即()。快速制动的条件之一为()常开触点闭合。()行程开关在车钩解钩时可以使高压电路切断从而起保险作用。正确#
  • 电气连接器随机械钩头自动连挂,因此要求其触点平面应高于机械车

    电气连接器随机械钩头自动连挂,因此要求其触点平面应高于机械车钩平面()mm,以保证弹性触点在连接过程中保持一定的压力。司机认真听取和阅读当日运行注意事项和通知,有必要时()。()供电时发生故障的影响范围最
  • 全自动车钩的电气连接箱随机械钩头转动,带动()使压缩空气通向

    全自动车钩的电气连接箱随机械钩头转动,带动()使压缩空气通向电气箱合拢的气缸充气从而使电气箱迅速合上。三通阀 截止阀 二位五通阀# 溢流阀
  • ()将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能,来

    ()将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能,来达到吸收冲击能量的目的。以下有关磁浮交通系统优点描述错误的是()。热电阻大都由()材料制成,目前应用最多的是铂和铜。外侧车门指示灯不亮是由()
1190条 1 2 ... 10 11 12 13 14 15 16 ...
必典考试
@2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号