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- 船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。船舶的储备浮力是指（）。木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上（）吃水的1/36。载重线圈中的横线
- 我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。一般来讲,木材船的夏季木材载重线（）其他船舶的夏季载重线。根据规定,
- 载重线标志中各条载重线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。载重线圈中的横线与（）的高度一致。设船舶的设计满载吃
- 根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。下述有关干舷（）是错误的。根据规定,散装液体货船的热带干舷等于（）。同一远洋客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时（）。船长100m的国
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。杂货船的夏季淡水干舷等于（）。同一远洋客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时（）。某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共
- 普通干散货船的热带载重线用英文字母（）表示。根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于（）。根据规定,散装液体货船的热带干舷等于（）。国内航行船舶无需勘绘（）。《载重线海图》中区带和季节区域的区别在于（）。船
- 普通货船的载重线标志中,夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。我国国际航行船舶热带淡水干舷用（）来表示。一般来讲,杂货船的热带载重线（
- 船舶勘绘载重线标志的目的是（）。①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。普通货船的载重线标志中,勘绘在
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。普通货船的载重线标志中,夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。船舶的储备浮力是指（）。下述有关干舷（）是错误的。我国国际航行木材船
- 根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于（）。船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去（）吃水
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