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- 我国在承认1966年国际载重线公约的附则时,声明有保留,我国认为沿海区域应为（）。A．夏季区带
B．热带区带
C．冬季季节区域
D．季节热带区域#
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。我国国际航行木材船夏季淡水载重线按规定表示为（）。国内航行船舶无需勘绘（）。我国国际航行木材船北大西洋冬季载重线按规定表示为（
- 根据经验,海船的储备浮力约为其满载排水量的（）。《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况（）。船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是（）。散装液体货船及其他货船
- 船舶干舷是根据（）勘定的。木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去（）吃水的1/48。船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是（）。散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成,包括（）。①各条
- 船舶的储备浮力是指（）。由于（）,国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线。国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是（）。在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶,不可能采用的载重线是（）。我国沿海航行船
- 我国在承认1966年国际载重线公约的附则时,声明有保留,我国认为沿海区域应为（）。我国国际航行木材船北大西洋冬季载重线按规定表示为（）。船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是（）。在载重线
- 下列有关干舷说法正确的是（）。某无限航区船舶船长为120m,则其勘绘于船尾方向的载重线包括（）。某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共有（）。在载重线海图中的区带内航行的船舶,不可能采用的载重线是（）
- 普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力,因此,（）勘定船舶干舷。我国国际航行木材船热带淡水载重线按规定表示为（）。《载重线
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,热带淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。一般来讲,木材船的夏季木材载重线（）其他船舶的夏季载重线。我国国际航行木材船热带载重线按规定表示为（）。一般来讲,木材船的木材夏
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时,
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。根据经验,海船的储备浮力约为其满载
- 普通货船的载重线标志中,夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。普通干散货船的热带载重线用英文字母（）表示。普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。国际航行船舶的载重
- 载重线标志中各条载重线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。我国沿海航行船舶载重线标志中,热带淡水载重线
- 船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。船舶干舷是根据（）勘定的。船舶干舷越大,表示船舶的（）越大。《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪（
- 根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干
- 船舶干舷的计算公式为：F=D－d－δ,其中δ是指（）。同一船舶装货越多,其干舷越（）,储备浮力就越（）。某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共有（）。散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成,包括（）。①
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,热带淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。杂货船的夏季淡水干舷等于（）。国内航行船舶无需勘绘（）。船舶的载重线标志通常标绘于（）。我国国际航行船舶热带淡水干舷用（）来表
- 船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。一般来讲,木材船的北大西洋冬季木材吃水（）其他船舶的北大西洋冬季吃水。某船长为130m的国际航行干货船应标
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。下述有关干舷（）是错误的。木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上（）吃水的1/36。船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载
- 根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。下述有关干舷（）是错误的。我国国际航行木材船热带淡水载重线按规定表示为（）。航行船舶在我国沿海海域航行时,其海区及季节期划分以（）为界
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