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- 《载重线海图》中季节区带(或区域)是指该海区一年内各季风浪情况()。A.变化不大
B.变化较大#
C.没有变化
D.变化没有规律
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。船舶干舷的计算公式为:F=D-d-δ,其中δ是指()。A.F
B.Q#
C.MQ
D.SA.船舶平板龙骨的厚度
B.船舶干舷甲板的厚度#
C.船舶横梁的
- 根据经验,河船的储备浮力约为其满载排水量的()。我国国际航行木材船热带载重线按规定表示为()。A.10%~15%#
B.20%~30%
C.25%~40%
D.40%~60%A.LR
B.MR
C.LT#
D.MT
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的()。我国国际航行木材船冬季载重线按规定表示为()。A.最小干舷及最小吃水
B.最小干舷及最大吃水#
C.最大干舷及最小吃水
D.最大干舷及最大吃
- 普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。对于国内航行船舶,在我国沿海海域海区的划分以汕头为界划分成()。A.分舱标志线
B.干舷线
C.甲板线#
D.安全线A.夏季区带和热带季
- 载重线圈中的横线与()的高度一致。根据国际规范的规定,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。①在甲板上装运木材时;②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时。A.夏季载重线#
- 在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有()。在载重线海图中的区带内航行的船舶,不可能采用的载重线是()。A.夏季木材淡水载重线
B.冬季北大西洋木材载重线
C.冬季木材载重线
D
- 船舶储备浮力的大小是根据()来确定的。①船舶的结构;②船舶的用途;③船舶的航行时间;④船舶的航行区域。某无限航区船舶船长为120m,则其勘绘于船尾方向的载重线包括()。A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④#A.冬季载重
- 我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有()的水平线段表示的。某船长为130m的国际航行干货船应标绘的载重线共有()。A.D
B.F
C.W#
D.QA.6条
B.5条#
C.4条
D.3条
- 对于国内航行船舶,在我国沿海海域海区的划分以汕头为界划分成()。F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达式是()。A.夏季区带和热带季节区域
B.夏季区带和夏季区带
C.热带季节区域和热带季节区
- 船舶干舷是根据()勘定的。F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达式是()。A.建造规范
B.稳性规范
C.载重线公约#
D.避碰规则A.D=F-d
B.d=F-D
C.F=d-D
D.F=D-d#
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。《载重线海图》中的季节()。A.F
B.Q#
C.MQ
D.SA.与四季一样
B.与四季不一样#
C.每年不同
D.每年修改
- 载重线标志中各条载重线的()为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有()。A.下边缘
B.上边缘#
C.线中央
D.下2/3处A.
- 我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有()。A.F
B.Q#
C.MQ
D.SA.夏季木材淡水载重线
B.冬季北大
- 船舶干舷的计算公式为:F=D-d-δ,其中δ是指()。根据经验,河船的储备浮力约为其满载排水量的()。A.船舶平板龙骨的厚度
B.船舶干舷甲板的厚度#
C.船舶横梁的厚度
D.船舶吃水的修正量A.10%~15%#
B.20%~30%
- 在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同,可以使用()。国际航行船舶的载重线标志中,北大西洋冬季载重线是以标有()的水平线段表示的。A.热带载重线
B.夏季载重线
C.冬季载重线
D.以上均有可能#A.DBD
B.WNA#
- 我国国内航行木材船热带淡水载重线按规定表示为()。某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共有()。A.LTF
B.MRQ#
C.MBDD
D.LRQA.3条
B.4条
C.5条
D.6条#
- 船舶干舷越大,表示船舶的()越大。根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定,以下()海区属于热带区带。A.纵强度
B.设计吃水
C.吃水差
D.储备浮力#A.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不
- 载重线公约要求()。《载重线海图》中的海区和季节期是根据()划分的。A.船舶在始发港应满足所适用的载重线
B.船舶在目的港应满足所适用的载重线
C.船舶在中途港应满足所适用的载重线
D.船舶在整个航程都应满
- 船舶干舷是根据()勘定的。按照1966年国际载重线公约,某缔约国船舶在广州黄埔港装货时应采用()。A.建造规范
B.稳性规范
C.载重线公约#
D.避碰规则A.热带载重线
B.夏季载重线
C.热带淡水载重线
D.A,B,C均