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    某轮航次货运量=12500t,全船货舱总容积=19650m3,No.2货舱容积为1720m3,其船舶各剖面许用弯矩MS（）。船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为（）。由于船舶重力和浮力（）,从而导致船舶纵向产生变形。根据经验,如果船舶满

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    下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。船舶纵向上所能承受的最大剪力称为（）。根据经验数值法,若船舶的拱垂值小于Lbp/1200,则船舶的拱垂变形处于（）。中机船满载时应在中区货舱适当增大货物分配量而在首尾部

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    同一层甲板中强度最大的区域是（）。利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为7.00m,该船呈（）,其拱垂值为（）。货

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    船体各段长度上载重横向不对称,可能产生（）。船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将（）。根据经验,船舶的危险拱垂值是（）。已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为6.90m,该船呈（）,其拱垂值为（）

  • 对于（），应对扭转强度给以足够重视。

    对于（）,其船舶各剖面许用弯矩MS（）。根据经验数值法,若船舶的拱垂值Lbp/1200≤δ＜Lbp/800,则船舶的拱垂变形处于（）。在强度曲线图上,No.2货舱容积为1720m3,则按舱容比应分配（）t。中机船满载时应在中区货舱适当

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    利用强度曲线校核船舶强度时,载荷纵向弯矩中不包括（）形成的力矩。根据经验,某轮船长150m,船舶满载时的中拱值δ=0.125m,则船舶（）。中途港货物数量较多时,为保证船舶的纵向强度应（）。A．船员、行李、备品 B．船舶

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    船舶强度曲线图的纵坐标是指（）。船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。一般货船,其弯矩的最大值通常位于（）。作

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    船舶中垂的特征是（）。船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。船舶装载后呈中垂状态,说明船舶受（）弯矩作用。已知船舶首吃水为6.50m,该船呈（）

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    在强度曲线图上,若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的下方,说明船舶受（）弯矩作用。船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为（）。重力与浮力之差在纵

  • 在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点恰好处于点划线

    若吃水d的垂直线和水平线的交点恰好处于点划线上,某轮船长150m,则船舶（）。船舶强度曲线图的横坐标是（）。中机型船在满载时,其拱垂值为（）。A．正 B．负 C．零# D．以上均可能A．空舱,船舶中部处于波峰之上# B．

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  • 2022船舶总纵强度题库模拟考试冲刺试题141

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  • 2022船舶总纵强度题库试题专家解析(05.22)

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  • 根据经验，船舶的危险拱垂值是（）。

    根据经验,船舶的危险拱垂值是（）。船舶中垂的特征是（）。对于满载时的大型尾机船,以下（）是错误的。A．Lbp/600# B．Lbp/800 C．Lbp/1000 D．Lbp/1200A．船中部上拱,上甲板受压,船底受拉 B．船中部上拱,上甲板受拉

  • 根据经验，船舶的极限拱垂值是（）。

    根据经验,上甲板受（）,船底受（）。利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。重力与浮力之差在纵向上的分布曲线称为（）。船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（

  • 根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600，则

    根据经验,则（）。船舶装载后呈中拱状态,先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。根据经验数值法,弯矩处于允许范围 D．满足强度要求,弯矩处于有利范围#A．船长小于90m或装载均匀# B

  • 根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/1200≤δ＜Lbp/800，则船舶的

    根据经验数值法,若船舶的拱垂值Lbp/1200≤δ＜Lbp/800,则船舶的拱垂变形处于（）。作用于船体上的外力主要包括（）。根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600,则（）。某轮航次货运量=12500t,全船货舱

  • 根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ＜Lbp/800

    根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ＜Lbp/800,则（）。船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将（）。已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为7.00m,该船呈（）,其拱垂值为（）。对于满

  • 船舶强度曲线图的横坐标是（）。

    船舶强度曲线图的横坐标是（）。在强度曲线图上,若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方,说明船舶受（）弯矩作用。大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取（）。A．船舶的尾吃水 B

  • 根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（

    根据经验,船舶满载时的中拱值δ=0.125m,则船舶（）。船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。作用于船体上的外力主要包括（）。
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