查看所有试题
- 驾驶台组织总的原则应包括：（）以下哪项属于硬件故障？（）对待压力,领导者应：（）A、委派给驾驶员合适的任务；
B、BridgeTeam成员尽职尽责
C、消除成员中任何一人的失误；
D、以上均对。#坐标系误差
连接故障#
海
- 下述哪些可认为是驾驶台资源（）面对民主型领导,作为下属应采取的正确方式是（）疲劳是由于（）而导致精疲力竭、学习或工作效率下降的一种现象。①工作时间过长②劳动强度过大③心理压力过重④睡眠时间过长A、驾驶员的经
- 驾驶台资源管理的含义是（）下列属于驾驶台资源的有：（）①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验具有（）领导风格的领导往往采用命令的方式来要求下属必须完成的工作任务。他们会给出明确的指令,包括
- 疲劳是由于（）而导致精疲力竭、学习或工作效率下降的一种现象。①工作时间过长②劳动强度过大③心理压力过重④睡眠时间过长关于压力与执行的关系,下列说法正确的是（）压力过大所带来的危害包括（）①②③#
①②③④
②③④
①③④A
- 应对失误的方式（）容易造成人为失误的几种不良心态：（）①捷径心理②胆怯心理③逆反心理沟通的主要手段包括（）A．预防失误的发生
B．降低失误发生的概率
C．加强训练,正视、规避、将损失降至最低
D．以上都是#①②
①③
- 下列属于驾驶台资源的有：（）①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验下列哪项不是良好的团队协同方式（）面对专制型领导,作为其下属应采取的正确方式是（）①②③④#
②③④
①③④
①②④A．团队领导力求坚定,但
- 下列哪项不是专制型领导对下属所产生的影响（）哪项不是缓解船员压力的措施（）下述哪些情况将对人产生压力：（）A．沉默、谨小慎微
B．缺乏沟通和质询
C．下属敢于提出个人意见#
D．被动工作、士气低落A．在遇到困
- 以下关于情境意识,表述有误的是：（）哪项不是专制型领导的特点（）（）是一种危险的组合,都意识不到问题,不做决定或决定不及时,或由于缺乏质询而使决策不准确。船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事
- 下列哪项不属于驾驶台资源管理培训的目的（）下列有关情景意识说法正确的是：（）关于团队的定义正确的说法是（）A．注重文化意识,保持良好的沟通与交流
B．执行标准操作程序,保证船舶安全
C．提高业务水平,增强船员
- 哪个不是情景意识产生的步骤之一（）沟通形式不拘,直接明了,速度很快,并且常常能够提供大量的通过正式渠道难以获得的信息,真实的反映员工的思想,态度和动机,是（）的特点。长时间压力较大,可能使人：（）A．感官接收
- 有关管理的内涵,以下哪种说法是正确的？（）驾驶台组织的重要作用之一是：（）哪项不是专制型领导的特点（）A．管理就是搞好人际关系
B．管理就是由一个人来协调他人的行动
C．管理就是通过对人力和物质等资源的协调
- 有关管理的内涵,以下哪种说法是正确的？（）下列属于驾驶台资源的有：（）①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验关于压力与执行的关系,下列说法正确的是（）A．管理就是搞好人际关系
B．管理就是由一
- 以下不能称之为“良好的情境意识”的是：（）船舶驾驶员个人的情境意识包括：（）①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能面对专制型领导,作为其下属应采取的正确方式是（）能正确感知船舶本身的实际情
- 驾驶台组织总的原则应包括：（）工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力,可以采取的以下应对措施中,表述有误的是（）。A、委派给驾驶员合适的任务；
B、BridgeTeam
- 进行船舶资源管理必须（）,表示有误。引起生理疲劳的主要原因是（）对于在船上工作得人员而言：（）分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系
讨论船舶航行中决策与领导工作的改进
C．注意“响应”与“背离”对企业安全
- 制作房间时通常用什么命令来绘制墙体（）船舶资源管理是指通过协调和利用（）,以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源消除疲劳最有效
- 除了职务,虽然领导者有疑惑,没有完全按自己的想法行事。但因具体任务由下属完成,下属也自信有能力完成。领导者乐于让下属按自己的想法行事,下列说法正确的是（）为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力,可以采取
- 管理的中心职能为（）“感知不全或混乱”通常是由于（）_产生的：一个好的领导的标志包括：（）计划、组织；
协调；#
控制；
D指挥A、探测设备功能问题；
B、缺乏经验；#
C、指挥失误；
D、驾驶台人员不足。A、善于利
- 应对失误的方式（）作为船舶领导,应：（）具有（）领导风格的领导往往能在发出指示和布置具体工作任务的同时,自己主动地与下属一起共同讨论和决定完成工作任务与解决问题的最佳方案。A．预防失误的发生
B．降低失误
- 船舶与外部通信的要点是：（）决策的主要类型包括：（）①紧急情况下的决策 ②一般情况下的决策 ③随意情况下的决策 ④日常工作中的决策。为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力,可以采取的以下应对措施中,表述有误
- 值班驾驶员应（）A．捷径心理
B．胆怯心理
C．逆反心理
D．以上都是#一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生
失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系#
在事故发生以前,由潜在因素而形成的失误
- 有关管理的内涵,以下哪种说法是正确的？（）以下关于团队,描述错误的是（）个体决策的主要优点是（）A．管理就是搞好人际关系
B．管理就是由一个人来协调他人的行动
C．管理就是通过对人力和物质等资源的协调过程来
- 哪项不是情景意识丧失的征兆（）（）是一种危险的组合,都意识不到问题,不做决定或决定不及时,或由于缺乏质询而使决策不准确。每个人每天所需睡眠时间不尽相同,通常认为平均（）为合适。A．不确定或感知混乱
B．对情
- 根据对“管理”的定义,以下关于管理的内涵表述有误的是（）。决策的方式包括（）面对民主型领导,作为下属应采取的正确方式是（）管理是一个过程
管理的核心是达到目标
管理的手段是运用组织拥有的各种资源
管理的本质
- 进行船舶资源管理必须（）,该表述有误。下述哪些可认为是驾驶台资源（）哪项不是情景意识丧失的征兆（）强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性
明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性
不断总结航
川公网安备 51012202001360号