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- ARPA的传感器包括（）船舶进厂修理首先要注意安全,主要的安全措施应从（）考虑。修船期间船上应备有（）。正常开启雷达,设雷达一切电压正常,但发射机不工作,荧光屏上没有扫描线,应首先查（）。A、高质量船用雷达
B、
- 预置安全判据CPA和TCPA时应考虑（）在狭水道或进出港时,操船往往需要车舵结合进行避碰和航行,这时（）A、本船尺寸、装载、船速、操纵性舱
B、水域大小和船船密度
C、天气性况
D、以上均对#A、PPC圈和PAD还可用
B、PP
- 下列哪一种不是ARPA所需的原始输入信号（）。裂缝修理时,需在裂缝的起始与终止点钻止裂孔,该两止裂孔的直径（）。在用超声波测量仪测量钢板厚度前,为改善探头与钢板的接触,应先（）。对新舷梯进行强度试验时,应保持
- 按IMO规定,ARPA有效距离范围应为（）海里修船准备工作中,根据船舶状况及船检部门的要求,首先要确定（）。①本次修船的规模及项目；②修船的天数；③经费数额及修船日期；④有关的图纸。船用雷达显象的荧光粉是采用（）AR
- 输入接口的主要任务是使传感器信号（）按要求,（）是正确的。一般雷达天线每（）旋转一圈。在隙缝波导天线水平长度相同情况下,ARPA（）ARPA试操船时,试操船延时量大小（）ARPA的MOON累积判断与（）有关。A、放大
B、
- 设木船左舷一目标T,24分钟后移到A处,连接TA并延长,则TA延长线廉洁是航向,速度保持不变的情况下物标的相对运动轨迹。如从木船的位置的O作该延长线的垂直OE就是本船与特标交会时的（）ARPA在跟踪目标的过种中存在一些
- ARPA在处理信号时,如本船转向（）船舶进浮船坞时,要求横倾角度为（）度油水舱检修完毕后,应（）。①检查舱内是否清洁干净；②是否有遗漏工具；③封人孔盖时确保舱内无人；④保证人孔盖水密。A、矢量与改向财时改变
B、矢
- ARPA的误差将直接影响对船舶避让行动的决断,ARPA的主要误差是（）正确操作雷达各旋钮、开关,也没有目标回波,这是因为（）船舶航行在弯度不大的狭水道用浮标回波导航,雷达所选用的显示方式最好是（）使用ARPA了解目标
- 在进行摸拟试操时,ARPA能做到（）船入坞后船底测深仪的震荡器即用（）。当船舶航行于低纬度海区时,进行雷达观测,应引起特别警觉的情况是（）,未调好（）。在ARPA的PPI显示上,每一被跟踪的物标出现一根矢量,矢量的长
- 不能过份信赖操船结果的主要原因是ARPA没有考虑（）收发机天线之间的波导管,总长度不宜超过（）米,整个波导系统的弯头不宜超过（）个。A、雷达的误差
B、ARPA的计算误差
C、试操船输入数据误差
D、木船操纵性能#15、
- ARPA按照显示器扫描方式分为（）ARPA的传感器包括（）下面关于pad的形状描述哪些正确（）ARPA采用真矢量TV模式,目标船PPC圈落在本船船首上,下列哪种情况说明本船减速试操船有效（）？当ARPA选择“相对运动---真矢量”
- 用雷达测远处小岛距离定位时,则应（）编写修理单,每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。在狭水道航行时,雷达上容易出现假回波,应注意识别,它们是（
- 主要的安全措施应从（）考虑。对钢板凹陷及弯曲的矫正方法有（）。①红火木锤敲打法；②矫正卡板和千斤顶配合法；③红火锤打和油压机压平法使用雷达时,所有物标回波都作相对本船的运动,所测物标方向为本船的舷角,这种显
- ARPA荧光屏上出现标志“T”表示（）编制修理单确定报修项目的主要依据是（）。①养护修理计划；②查阅有关历史记录；③损坏记录,测量检查记录,估计损耗程度；④船舶检验的要求船用雷达天线波束的半功率点宽度是指（）两个
- IMO规定,ARPA显示方式中哪种必须具备（）修船期间,安全措施首先要考虑的是（）。在好天气时,探测目标应用（）。ARPA试操船时,必须能够做到（）A、相对运动且北上#
B、相对运动且首向上
C、真运协且北向上
D、真运动
- ARPA在执行试操船时间内,对其PPI上的显示数据,下述说法哪项是正确的（）？控制雷达整机同步工作的是（）。在ARPA中,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴（）。航向向上图像显示方式的优点是（）A、目标矢量是模拟计算的
- 不能过分信赖ARPA试操船的原因是ARPA没有考虑（）。航行试验包括的主要项目有（）。①主机试验和操舵试验；②深水抛锚试验；③船舶操纵性试验；④航行信号设备及无线电通信设备试验。利用方位避险线导航时,将方位标尺放
- ARPA在执行试操船时,可以输入延时时间,此含义是（）。编制修理单确定报修项目的主要依据是（）。①养护修理计划；②查阅有关历史记录；③损坏记录,测量检查记录,估计损耗程度；④船舶检验的要求有自动录取功能的ARPA,在
- 当目标船的CPA＞MINTCPA时,表示该目标船是（）在雷达荧光屏上可以看到（）。ARPA自动录取中,限制区的意义是（）在下述哪种情况下,目标船有可能产生两个PAD（）在ARPA给出的下列绪数据中,操作者经常最关心的是（）当
- 在ARPA中,本船与目标船之间碰撞危险程度可用（）表示。对变形的锚爪和锚杆的修理要求是（）。用于ARPA系统中输入接口的主要用途是（）“IMO”的ARPA性能标准规定,在连续十次天线扫描中,至少有几次可在雷达显示屏上清楚
- ARPA选择相对矢量模拟试操船的方法是,估计损耗程度；④船舶检验的要求船体强度的蚀耗极限,根据（）的不同区别对待。船体修理要求中,对局部疤状腐蚀,深度达到原建造厚度的（）时,原则上要求局部割换。雷达的混频晶体电
- 在ARPA的PPI显示器上,如疤状腐蚀宽度大于（）,深度达到原建造厚度的（）时,原则上要求局部割换。有关检修的说法是（）。①属于最大的修理类别；②按规定周期进行的；③结合船舶定期检验进行的；④结合船舶的特别检验进行
- 用雷达定位时,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴（）。PAD型ARPA的优点是（）ARPA在执行工作报警时,若同时出现一个以上报警情况,下列哪种报警最优先（）有关ARPA试操船正确的说法是（）船首向上
北向上
船首向上,但附
- 在干燥的暖空气层上面有潮湿的冷空气时,航路内船舶稀少；或航行中需要随时掌握左右舷的水上情况时,雷达所选用的显示方式最好是（）ARPA提供的信息和数据存在处理延时,因此使用ARPA时要特别注意（）以下有关ARPA的说
- 设雷达水平波束宽度为α,在同一距离上的两个目标,在荧光屏上能够显示出两个目标辉点,两个目标之间的夹角应（）对一类航区船舳的起货机,锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。裂缝修理不得使用的方法是（）。本船周围的物标,
- 雷达日志所记录的内容有（）。有关事故修理的说法是（）。①属临时性修理；②不包括计划修理内；③如时间巧合也可与计划修理合并下列哪些物标不容易被雷达发现（）。利用方位避险线导航时,将电子方位线放在避险方位上,
- 将影响雷达（）每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。①独立的动力系统操纵；②现场独立的手动机械操纵；③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④无线遥控操纵。船舶修理可分为（）。①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故
- 不考虑光点尺寸,相应的距离分辨力为（）船舶进坞修理时要求厂方服务的项目有（）。①供应岸电；②接通冰机冷却水；③按要求供应淡水；④接通消防用水；⑤清除垃圾。ARPA荧光屏上出现标志“T”表示（）目前ARAP利用人工设置
- 雷达次折射的现象一般发生在（）编写修理单,每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。雷达正常开机调整之后,荧光屏上所显示的物标回波亮度的强弱将取
- 雷达波欠折射效应将使（）编写修理单,每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损坏情况；③修理要求和方法；④材料规格及数量；⑤附加工程。人工标绘的条件是,在标绘期间（）雷达波束向上弯曲,探测距离增大
雷达
- 双雷达系统中的互换装置在操作时,必须（）雷达波导管内大量进水,将会导致（）。在隙缝波导天线水平长度相同情况下,X波段雷达比S波段雷达（）。使用ARPA功能前,操作者应做到（）使用ARPA了解目标船在一段时间内是否改
- 雷达垂直波束角宽度影响使用性能中（）。对焊缝（包括焊补）的外观检查方法是在有足够亮度的前提下用（）。①肉眼；②焊缝卡板；③量具；④还可借助低倍放大镜。ARPA系统中,输入接口的主要任务是使传感器信号（）ARPA的M
- 北向上相对运动显示方式,雷达必须输入（）信号。下列哪一种不是ARPA所需的原始输入信号（）。你船航向000°,利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线,则下列哪一方位上的目标可能被录取（）磁罗经航向
航向、
- 航向向上图象稳定相对运动显示方式的优点是（）按规定周期结合船舶的定期检验和特别检验的修理是（）。采用雷达距离避险线的基本条件是（）。在ARPA中,固定目标出现真矢量的可能原因有（）ARPA矢量长度（）不能过份
- 为提高雷达测量精度,选择的距离量程应使回波显示在（）有关挖补,下列描述正确的是（）。①开口的四角必须呈圆弧形；②应先将横缝与竖缝隙的直线部分焊妥；③为清除内应力与焊渣,每焊一遍应用小锤敲打一遍。为了提高ARPA
- 使用雷达在狭水道进行导航时最好选用（）。保持入级检验中的坞内检验,客船（）进行一次,货船应（）内不少于（）次。ARPA在执行锚位监视时,在下列哪些情况下ARPA会发生走锚报警（）判断ARPA、试操船效果的依据是（）
- 造成雷达目标图象左右扩大的主要因素是（）ARPA的门限电压随噪声大小自动变化,这种处理方法称为（）ARPA矢量长度（）ARPA中,两船的PPC落在PAD的长轴（）垂直波束宽度
水平波束宽度#
脉冲宽度
脉冲重复频率A、L固定门
- 雷达选用北上相对运动显示方式,当本船向左转向时,则荧光屏上（）。修理后的舷梯强度试验时,固定目标回波反时针方向移动
船首线反时针方向移动,固定目标回波顺时针方向移动#
船首线顺时针方向移动,固定目标回波顺时针
- 扫描中心在荧光屏上按本船的航向和速度运动,航速信号由模拟速度输入,雷达图象反映了船舶、物标相对海底的运动情况,这种显示方式称（）ARPA荧光屏上出现标志“T”表示（）ARPA对目标的检测是通过以下程序完成的：原始信
- 船舶航行在弯度不大的狭水道用浮标回波导航,航路内船舶稀少；或航行中需要随时掌握左右舷的水上情况时,雷达所选用的显示方式最好是（）对钢板凹陷及弯曲的矫正方法有（）。①红火木锤敲打法；②矫正卡板和千斤顶配合法
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