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- 当雷达的回波、噪斑、扫描线、固定距标圈、船首线等亮度都较暗或过亮,应调节下列何旋钮（）大洋上航行应（）在狭水道航行应（）目前在ARPA中常见的杂波处理方法有（）①恒虚警处理②解相点处理③采用微分电路增益
亮度#
- ARPA设定一个CPA安全界限的主要的原因是（）利用试操船结果采取实际避让措施后,驾驶员的职责是（）有关ARPA跟踪目标的说法正确的是（）。A、船舶具有一定的体积
B、两船安全通过须有一定距离
C、设备本身的误差
D、A
- 船舶修理时如需换钢板,该钢板如要进行物理试验,其试验内容有（）。①拉力试验；②冷弯试验；③冲击试验。检修是修船的最大修理类别,检修的间隔一般为（）。对一类航区船舳的起货机,锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。在荧
- 修船期间,船上备有的测量记录簿,其作用是（）。远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米,本船雷达天线海面以上高度为16米,本船离该岛至少（）海里以外时,小岛回波将分离成两个回波。如在固
- 当锚链链环弯曲变形后应用（）,并作拉力试验。双雷达系统中的互换装置在操作时,必须（）在ARPA中,目标的航途点一般是用尾迹（）ARPA自动录取目标的优点是（）因为计程仪提供的速度数据有误差,使ARPA显示的本船与目标
- 原油洗舱时,货油舱必须施放惰性气体,使舱内含氧量低于（）。利用雷达进行导航的基本方法是（）。雷达海浪抑制旋钮的作用是通过（）达到抑制海杂波的。ARPA设有自动取消功能,把被跟踪的目标自动取消,则ARPA（）为提高
- 凡经CCS批准入级的船舶,在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志的目的是：（）①表明船舶类型（种类）、任务；②表明船舶的船籍港；③表明船舶的航区及航线。下列哪一种情况ARPA不予跟踪计算（）标准ARPA提供的尾迹
- 左舷,船首,近距离
B、左舷,右舷,近距离
C、右舷,左舷,近距离
D、船首,右舷,左舷,近距离#
- 如果防波堤端头雷达回波刚好在4海里距标圈上,雷达所用量程为6海里,那么,考虑到雷达本身的可能误差,你认为你船离防波堤端头的实际距离应该在（）范围内。现在大多ARPA都采用（）使用ARPA人工录取目标,应先录取（）驾
- 对于一个点物标,造成其雷达回波横向扩展的因素是（）。当ARPA“真运动”显示方式进行避让时,只能使用何种显示方式（）当跟踪达到稳定收敛后,一旦目标机动变速或变向后,则（）。物标闪烁
水平波束宽度
CRT光点直径
A+B+
- 修船期间船上应备有（）。选用ARPA相对矢量可提供的信息有（）使用ARPA试操船功能时,应特别注意（）以下有关ARPA的说法正确的是（）A．检验记录簿和工程进展簿
B．测量记录簿和工程进展簿
C．设备更换记录簿和检验记
- 在船舶满载或空载航行的不同状况下,雷达的（）会受到影响。在航海雷达显示器上,可测得的目标（）。以下有关ARPA的说法正确的是（）测距精度
距离分辨率
测方位精度
盲区大小#水面以上的形状
方位和距离#
水面以上的
- 对于一个点物标,造成其雷达回波横向扩展的因素是（）。实践证明,自适应门限处理对（）抑制效果仍不理想。PAD型ARPA的优点是（）物标闪烁
水平波束宽度
CRT光点直径
A+B+C#A、雨雪干扰
B、机内噪声
C、海浪回波#
D、
- 小修是对船体和机舱设备进行（）。①一般的检查和保养；②系统的检查和修理；③系统的维护保养和修理。对于一个点物标,造成其雷达回波横向扩展的因素是（）。ARPA自动录取采取“排队控制”的方法,来达到（）大洋上航行应
- 表示该目标船是（）在ARPA给出的下列诸数据中,是右转还是左转,则显示方式应为（）某ARPA用真运动、真矢量显示模式,当本船改向,在荧光屏上可看到（）以下有关ARPA的说法正确的是（）A、危险船、并报警#
B、危险船、不
- ARPA的MOON准则中（M、N）当N取值较大,M取值较小时,则ARPA（）采用人工捕获方式时,超过ARPA捕获容量后的目标（）按下测试（TEST）键ARPA自动检测操作面板上哪些装置（）A、容易发生识检#
B、容易丢失
C、不易丢失目
- 船底望光的主要目的是（）。①检验水尺；②观测船体纵向变形；③检查测深仪换能器的安装位置。在雷达设备中,三分钟延时电路的作用是（）在ARPA中,若海区有风流时输入对水速度,则其显示的真矢量代表（）目标机动过大,屏
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