查看所有试题
- 通用性强,对扑灭船舶火灾行之有效的灭火方法为船舶灭火战术。正确#
错误
- “封堵火势”的运用时机仅是无合适的灭火手段使用时。机器处所所要求的固定式高倍泡沫灭火系统应能通过固定喷射口迅速喷出泡沫,其数量足以每分钟向被保护处所中的最大者至少注入（）米深的泡沫。船舶上每位消防巡逻人
- 部门长在防火中的职责主要是树立和保持正确的态度。钢瓶内CO2减少（）时,应重新灌装。推车式二氧化碳灭火器使用时一般由两人操作,首先把灭火器拉（推）至火场附近,在距起火点大约（）米才停下。为防止破坏船体强度和
- 对船舶机舱、货舱着火,必须采取“间接灭火”的战术。为保证水灭火系统的可靠性应（）检查一次。在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会（）。CO2系统的管系至少每间隔（）检查并作气密试验一次。（）是水带小组的关键
- 船头失火,驾驶台应操纵船舶顶风行驶。船用消防水带长度为（）。失火警报信号发出后（）内消防泵出水。正确#
错误A、10米
B、20米#
C、30米A、2分钟
B、5分钟#
C、8分钟
- 在全面展开扑灭火灾以前,灭火指挥者应亲自探火,以能掌握第一手材料。在灭火指挥的原则中,定下决心的基本要求是（）正确#
错误B
- 重新进入火舱应该从低的入口进入,因为热气上升,低处温度较低。使用1211灭火机灭火时,应站在火的（）部分。常见的泡沫灭火系统有（）（1）压力定比型（2）线路定比型（3）预混型（4）比例型正确#
错误A、上风方向#
B
- 船舶消防部署中,船长始终是总指挥,大副始终是现场指挥。使用固定CO2灭火系统前,首先应（）。正确#
错误A、关闭通风
B、示警#
C、通知值班员
- 在船舶灭火中,“防护周围”这一灭火战术是一种直接灭火方法。一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。一般是指由“不燃烧材料”、“或其它等效材料”、“低播焰性材料”按符合一定要求的结构形式建立起来的舱壁、甲板、天花板
- 探火员进入火场后,如能见度不良,且看不清自己的脚时,宜在地面爬行搜索,不可站着不动而浪费时间。船用MFT型推车式干粉灭火器的喷射距离为（）米。干粉灭火剂适用于扑救（）类的火灾。船上防火控制图上应清楚地表明（
- 船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾,船长外出末归,船舶总指挥是公安消防队长。正确#
错误
- 电器火灾的灭火方法是首先切断电源,再按甲类火进行扑救。各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在（）.在灭火指挥的原则中,组织决策的基本要求是（）正确#
错误A、阴凉通风处
B、干燥处
C、A+B#迅速、周密#
及时、果
- 若船舶灭火过程中指挥中断,各级指挥人员应根据总的意图和现场具体情况,实现独立自主的指挥。可用强水流扑灭的火灾是（）。属于决策技术类型之一的是（）正确#
错误碳化钙火灾
三酸火灾
棉花火灾#组织决策
风险型决策
- 船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。轻金属引起火灾是属于（）。在热传播过程中,以热射线传播热的现象叫（）。在货轮一般至少配备（）台消防泵。仅次于船长,除了负责执行船长的命令外,通常还负
- 实施坚定、灵活、不间断指挥是灭火指挥的方法之一。金属火应用（）扑救。关于火场救援工作应采取的措施是（）固定CO2灭火系统的钢瓶应每（）做一次水压试验。船载鱼粉燃烧初期的特点是（）正确#
错误A、1211
B、CO2
- 防火教育的训练课程首先应该集中在防火问题上,其次才是灭火。灭火战术原则中“先探明火情,再采取行动”的正确说法是（）制定应急计划应考虑的因素有（）（1）保护重点区域（2）火灾蔓延的速度（3）灭火人员的数量和质
- 国际通岸接头每船至少2个。水成泡膜灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在（）处施放。警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声表示（）正确#
错误上风#
下风
顶风船艏失火#
船艉失火
船舯失火
机舱失火
- 听到消防警报后,大厨在去集合地点前要确保食品仓库的安全。防火控制图必须和船舶实际情况相一致,如有变动应（）。“应变部署表”应列明弃船救生和扑灭火灾时,船上所有船员的（）火灾调查中,对物证的技术鉴定有（）形式
- 事故责任者没有受到教育“不放过”是“三不放过”的原则之一。（）标志着可燃物质的易燃、易爆程度。下列扑救危险物火灾做法正确的是（）灭火战术训练的内容和方法,分为灭火战术理论知识教育、（）等。（1）案例研究（2
- 装有危险货物的某船失火,在进行灭火的同时,必须运用"防护周围"的战术作为辅助。在热传播中,传导热的能力最差的是（）。灭火过程中的通信方式有（）等。（1）对讲机、无线电话通信（2）内部电话、直接通话（3）手提式
- 听到消防警报后,驾驶台联络员要将便携式对讲机分到老轨和大副手里。各消防水带接头与各水枪应能完全互换使用,否则船上每（）消防栓应备有一条消防水带和一支水枪。在热传播中,传导热的能力最差的是（）。下列扑救危
- 固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。一阵乱钟后敲二响表示（）失火。对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至（）。对火灾所致的轻度中暑者,首先采取的措
- “先探明火情,后采取行动”是指先对火灾区域及火灾情况进行全面的调查研究,待获取全部的火情报告,再采取灭火行动。发现火灾人员最主要的任务是（）船载鱼粉易发生火灾的原因一般是（）正确#
错误发出警报
报告火灾位置
- 驾驶台才能发出火警信号。当机舱形成火灾,立即关闭油柜阀门是属于（）。属于灭火指挥原则的是（）（1）先控制,后消灭（2）关照全局,掌握关键（3）及时正确下定决心,迅速周密组织战斗（4）封堵火势,防护周围火场中的
- 对机舱配电盘着火,可采用水和泡沫扑救。对自动喷水灭火系统,当被保护处所内温度升高至某限值为（）时,喷水器开始喷水。消防水带的长度通常为（）米。正确#
错误A、40℃—50℃
B、50℃—65℃
C、68℃—79℃#5
10
15
20#
- 应急计划可能是一个航次的,也可能是某一段时间甚至是某一天的。防毒面具应使用于（）火灾场所。发生火灾后,船员可从（）查阅各种消防器材的位置及配备数量。正确#
错误A、缺氧
B、有毒气体#
C、有烟雾应变部署表
应
- 直接扑灭的应用时机是火情未明但火势不大时。客轮在（）天内,离港24小时内要进行消防演习。现场指挥的信息来源有：（）（1）平时对失火处、所载货物的了解情况（2）失火现场的外部观察（3）询问发现者、组织人员探火
- 扑救爆炸品火灾,应严禁使用砂土,蒸汽、酸碱灭火剂。作为应急消防泵驱动的柴油机应在温度降至（）时的冷却状态下用人工摇曲柄随时启动。住舱中的定温探测器,其工作温度为（）。（）,就是分析判断情报真相,衡量其价值
- 听到消防警报信号后,所有船员应在5分钟内赶到指定集合点。对燃油系统的控制应注意的问题有（）（1）加热挥发出的油气（2）喷油嘴工作不正常（3）舱底积油在油轮进入船厂修船前必须取得由（）颁发的《船舶可燃气体清
- 船舶在港内发生火灾时,船长是消防总体指挥。正确#
错误
- 对船舶发生的所有火情、火灾都要报告。乙类火燃烧的特点是（）。正确#
错误火能深入内部燃烧
燃烧炽烈
表面燃烧且速度快温度高易爆炸#
- 船舶灭火战术的原则是关照全局,掌握关键,探明火情采取行动。当空气中氧气的含量降至（）以下时,一般物质的燃烧会熄灭。水灭火系统应（）检查一次。A、1年B、半年C、三个月现场指挥的信息来源有：（）（1）平时对失火
- 灭火的基本方法有冷却法、窒息法、隔离法和CO2法。一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。柴油机驱动的应急消防泵的启动装置应能在30分钟内至少使柴油机驱动的动力源启动（）次。一般是指由“不燃烧材料”、“或其它等效
- “火灾控制计划”是由防火安全小组制定的。砂土不能用来扑救（）。各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在（）.制定应急计划时,重点保护的部位应包括（）采取灭火措施的指导思想,即（）根据SOLAS公约的要求,凡面积超过
- 在船舶防火中部门长的职责应包括积极参加防火小组工作、督促下级的日常训练和随时收集最新的火灾案例等。消防工作应把（）工作放在首位。船舶某船员房间失火,首先应（）用砂土灭火属（）消防中,各部门负责人必须协助
- 四步教学法中四个过程依次为演示、讲解、准备、验证。CO2灭火剂喷射时温度低达（）。部门长应积极参加防火安全小组工作、督促下级（）训练,随时搜集（）火灾案例。可用于扑救爆炸品火灾的是（）正确#
错误A、—48.5℃
- 先控制,后消灭是指无论何种火情,均先控制一段时间,然后再进行灭火。船长在防火中的职责,为了使船舶的营运管理达到最好的水平,船长首先有责任做到（）正确#
错误树立对船舶安全防火的正确态度和良好的合作#
组织一个
- 油漆和溶剂应储存在干燥、通风、阳光直照的库房内,不准与普通物资混放。警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声表示（）正确#
错误船艏失火#
船艉失火
船舯失火
机舱失火
- 船舶在码头系泊时,第一货舱起火,船舶消防的指挥中心应在第一货舱附近的甲板上。在机舱发生大火时,若使用泡沫灭火,应使用（）泡沫灭火系统。现场指挥的信息来源,可通过如下方式获得（）,平时对失火处所和所载货物的了
- CO2间的温度应保持在0―45摄氏度。对于锂、钾、钠、铯、铝粉的火灾,可用（）扑救。正确#
错误水
CO2
砂土#
川公网安备 51012202001360号