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- 被辐射物的热量与放射物的距离的（）成反比.按要求每隔（）年应对手提式二氧化碳灭火器的钢瓶进行水压试验.平方#
立方
四次方3
5#
1
- 船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头,用于最大型宽超过30米船舶的开敞甲板的不得超过（）米.20#
15
25
- 在船舶上,应（）对通用报警设备进行试验.两人收卷水带的方法中,协助卷带学员将水带对折形成双层,下层水带要比上层水带出约（）厘米.每天
每周#
每月10
20
30#
- 通往装货处所的CO2管的管径不得小于20mm。通往喷嘴的支管管径不得小于（）。10
15#
20
- 由起火房间燃烧至其楼梯间、走廊,主要是（）的作用.热传导
热对流#
热辐射
- 对于船舶的消防设备及器材管理,（）负责指导并检查.空气呼吸器中余压报警器检查是指在检查系统泄漏情况的基础上,轻微打开冲泄阀,观察压力表指针,当压力下降到（）兆帕内时,警报器应发出声响警报.船长、大副
船长、轮
- 液体石油产品的一般比闪点（）.船舶的货舱在装卸完货物后,一般要关上舱盖,货舱也就构成一个独立的密闭舱室,且较少人员到达,多采用（）探火及报警系统.高#
低
相同抽雾式
固定式
抽烟式#
- 自给式呼吸器,可能使用的时间至少为（）分钟.控制图必须和船舶实际情况相一致,如有变动应（）。60
50
30#修船时再修改
停船时再修改
随时修改#
- 在机舱发生火灾时,若用泡沫灭火,应使用（）泡沫灭火系统.在船舶上,（）对灭火器、消防设备进行检查,并做好记录低膨胀率
中膨胀率
高膨胀率#每天
每周
每月#
- （）泡沫是在蛋白泡沫的基础上再添加一种氟碳表面活性剂加工而成的.推车式二氧化碳灭火器使用时一般由两人操作,首先把灭火器拉（推）到火场附近,在距起火点大约（）米处停下.氟蛋白#
蛋白
合成5
10#
15
- 紧急逃生呼吸器应存放在便于取用之处,（）检查瓶头阀的压力示值.下列各项中属于明火的是（）.每周
每月#
每季烟头
火柴#
火星
- 船舶需进行明火作业时,其危险区域的开敞甲板,从作业点向首尾延伸,以船舶宽度为界,向下至平台或甲板,向上（）米的柱形空间为作业环境考查区域.2#
3
4
- 使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时,应从侧面对准火焰（）左右扫射,且快速向前推进,指导将火全部扑灭.消防隔热服不含（）.周围
上部
根部#铝
棉
石棉#
- 在船舶上,应（）对通用报警设备进行试验.船舶货舱失火时,如需派人下舱探火,则探火人员必须带上呼吸器,穿上防火衣,系好安全带和防火绳,使用（）,人员在水枪掩护下低姿探索前进,船外应派人员对下舱人员守护.每天
每周#
- 当空气中氧气的含量降低至（）以下时,一般物质的燃烧会熄灭。使用便携式泡沫发生器灭火时,应使泡沫向（）方向喷射.11%#
16%
18%顺风#
逆风
侧风
- 下列属于乙类火的是（）.（1）可燃液体着火（2）可燃固体着火扑救精密仪器设备和贵重电器设备的火灾,应使用（）.（1）
（2）
（1）（2）#干粉
二氧化碳#
泡沫
- 二氧化碳本身（）比空气重是一种无色、无味的惰性气体.起居室失火时,且烟雾大,则应（）能燃、不能助燃
不燃、能助燃
不燃、不助燃#打开门窗
寻找火源
关闭门窗和通风.#
- 二氧化碳灭火剂喷射时的温度抵达（）℃.推车式干粉灭火器最好（）人配合使用.-78.5
-68.5#
-58.52#
3
4
- 可燃物质与空气中的氧气发生剧烈化学反应时,所产生的（）,称为燃烧产物。化学泡沫在30分钟其泡沫消失率小于（）.气体和蒸汽
气体和固体物质
气体、蒸汽和固体物质#25%#
35%
45%
- 弃船命令下达后应（）.船员和旅客同时撤离
领导船员闲扯然后是旅客
旅客先撤然后是船员,最后是船员领导#
- 燃烧是一种以（）为特征的剧烈的氧化反应.船舶因运载而引起火灾,应用（）灭火剂灭火效果好.发光、放热#
猛烈大火
持续高温水#
沙土
泡沫
- 头盔主要保护消防队员头部不受火焰烫伤,它（）.一碰就碎
不能碰压
能受撞击#
- 当二氧化碳在空气中浓度达到（）时,绝大多数的燃烧都会熄灭.10%~30%
20%~30%
30%~50%#
- 消防用黄砂必须干燥,应每（）个月检查一下.（）用于失火时帮助被困人员逃离有毒气体舱室,可保护船员从火灾发生处的危险环境中逃生1#
3
6空气呼吸器
自给正压式空气呼吸器
紧急逃生呼吸器#
- 每位船员既要熟悉基本的消防知识,对船上的各种也应（）.扑救乙类火时,提起手提式干粉灭火器奔向火场（）方向.不必会使用
都会使用#
有选择的使用上风#
下风
顶风
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