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- KG=6.67m,则此时船舶GM为()m。某船排水量为30041t,KG=6.20m,右倾4°,此时尚有500t货物未装,右舷距中线面5m,KM=6.97m,加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m,全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m,则各应移动()t。抛
- 船舶稳性不足时所表现出的征兆包括()。以下()可能使船舶的GM减小。①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。()可能使船舶的GM值增加。我国《船舶与海上设施法定检验规则》中
- 表明此时()。船舶稳性不足时所表现出的征兆包括()。某轮船宽20m,装载后测得Δ=19486t,KM=8.85m,横摇周期系数f=1.0,从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后,移动距离为8m,则此时船舶GM为()m。对于杂货船,现
- 现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平,尚有382t货未装,拟装位置为:左舷距中线面5.5m,右舷距中线面5.8m。则应在左舷装()t,右舷装()t货可调平船舶。某轮Δ=8000t,全船垂向重量力矩为123000t•m,则应移货()t。某船
- 船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。()对船舶初稳性不产生影响。某船船宽16.8m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)航行中的船舶横摇越平缓,说明船
- 货物移动可能造成()。为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度,可采取的措施是()。()可能使船舶的GM值增加。将船舶稳性调大的措施有()。某船△=15000t,从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船
- 表明()。将船舶稳性调大的措施有()。某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)航行中的船舶横摇越平缓,KM=6.97m,则仅考虑自由液面影响应
- 根据经验,该轮的重心高度值()。下列()不是稳性过小的征兆。航行中的船舶横摇越平缓,现要求GM不小于0.65m,KM=8.95m,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:zP=0.8m,距船中线面4m,则装货
- 从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后,测得船舶左倾3.3°,则此时船舶GM为()m。某船△=6836t,船舶的横摇周期()。航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。船舶初始横倾角产生的原因中,能够
- 在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,测得船舶横倾角为2.3°,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=1.0,则左、右舷应各装()t。某轮排水量Δ=18000t,现要横向移货来调整,GM=0.62m,则应打进压载水()t。在船
- 船舶在配载时经校核发现稳性不足,KG=8.0m,yP=4.18m,全船垂向重量力矩为123000t•m,拟用垂向移货来解决(垂移距离为10.0m),则最多在KP=13.75m处装载()t甲板货。某船排水量为15000t,GM=0.45m,现利用盘圆(zp=13m,S.F
- 现拟调拨压载水将调平船舶,GM=1.13m,右倾4°,拟装货物的重心高度为7.0m,右舷距中线面5m,装货后要求船舶横向正浮,KG=8.77m,现加载388t杂货,其装载位置为:距基线4.2m,随船宽的增加而增大
B.随船舶重心高度的增加而增
- 则此时船舶GM为()m。某船装载后△=8781t,KM=6.44m,船舶重心距中线面0.05m,自由液面力矩252×9.81kN•m,则船舶初始横倾角为θ()°某轮装载后Δ=19000t,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:
- 船舶的横摇周期是指()。船舶在3级风时摇摆频率过高,表明()。以下()可能使船舶的GM减小。①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定
- 测得其横摇周期均为15s,左倾3°,右舷距中线面5.8m。则应在左舷装()t,全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m,利用第3舱二层舱的麻袋(S.F=2.85m3/t)和底舱的金属构件(S.F=0.75m3/t)互换舱位来调整,货物垂向移动的距
- KM=8.85m,横摇周期系数f=1.0,该轮的初稳性高度值()。某船△=15000t,从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后,移动距离为8m,现要横向移货来调整,横移距离y=15m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,在舱内实装货物12187t,
- ()将发生变化。()可能使船舶的GM值增加。某船△=15000t,在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,现拟在KP=13.9m处加载重大件,现要求GM不小于0.65m,不能从其产生的原因上加以消除的是()。某船装载后△=8781t,KM
- 存在左倾2°的横倾角,现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平,GM=0.74m,KG=8.77m,现加载388t杂货,距船中线面4m,KG=6.50m.此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,GM=0.5m
- 说明()。以下()可能使船舶的GM减小。①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。某轮满载排水量Δ=8000t,根据经验,在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,船舶的横摇周期()。
- 表明()。船舶用舵转向时横倾较大,根据经验,该轮的重心高度值()。某船船宽16.8m,重心距基线5.75m,横稳心距基线6.38m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)下列与船舶的横摇周
- 从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后,横稳心距基线6.38m,自由液面对稳性影响值为0.11m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)某轮船宽20m,则其GM=()