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- 下列哪类情况的浸水,浸水量为一定值（）下列有关储备浮力哪种说法是错误的（）。（）,可以增加船舶的初稳性高度。船舶重心过高,遇到风浪时会发生（）舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水；#
舱室顶
- 浸水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）最广泛采用的船舶分类方法是（）。船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。船舶倾斜前后,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛
- 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为（）如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时,则应有适当的加强支撑。我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是
- “泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,则船舶的（）。主机用的滑油循环舱,通常位于（）。既要保证船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（
- 下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底,侧,顶的分布原则是（）。属于船舶动力管系的是（）系统。货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口
- 且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时,则可不安装安全阀,但应装易熔塞,熔点约为（）。关于压载水管道应下列说法中,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室；#
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。
A、B和C都不
- 船舶做倾斜试验的目的是（）舷侧肋骨的主要作用是（）。船舶发生中垂时（）。用横骨架式甲板结构的甲板有（）。Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ、各种结构型式的下甲板Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ、混合骨架
- 装载的液体越多,自由液面对船舶稳性的影响（）下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有（）。自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的（）提高。按下列设计建造的船舶,抗沉性最好的是（）。（）主要用来堵漏舷窗大小
- 船舶稳心半径的大小体现着（）对稳性的影响。中、小型船舶的骨架结构,一般采用（）。燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示,海船一般为（）。双层底破损浸水属于哪
- 双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况（）根据甲板上下位置不同,最上一层连续甲板称为（）。燃油系统一般是由哪几部分组成（）。按规范规定,要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。从船舶外形的
- 船舶运送重大件货物时应特别注意（）船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为（）。船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。“泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。民用船舶的机舱一般不设置何种
- 船舶静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为（）引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。比较集中地体现船舶的用途,任务和经济性能的图纸是（）。在船舶总
- 船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）（）是属于按上层建筑型式分类的船舶。下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。下列哪种构件属于船体纵向构件（）。在外板展开图中“K”列板是表示
- 船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。对于机舱在中部的船舶,要求设水密横舱壁一般（）。压缩空气启动系统中至少有（）台空压机,其中至少（）台应为独立驱动。船上蓄电池室一般位于（）。在船舶静水力曲线图中不可查到
- 水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水（）强力甲板板最厚的区域是（）。纵骨架式单层底结构,一般应用于（）。稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水；
舱
- 悬挂物对船舶稳性的影响相当于将货物重心（）舷墙和栏杆的高度不小于（）。下列哪类情况的浸水,浸水量为一定值（）关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是（）下移到龙骨处
上移到上甲
- 船舶在何种情况下需做倾斜试验（）与纵向强度有关的主要构件是（）。Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁在船体结构图中的细点画线是表示（）。燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装
- 船舶初稳性是指（）稳性。在下列构件中,承受横向强度的构件是（）。左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有（）
- 自由液面面积越大,对船舶稳性的影响（）燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。船舶漂浮的平衡条件是（）。越大#
越小
不变
不定A．10/7#
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5A．重力等于浮力,方
- 判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达（）用来分隔不同用途双层底舱的肋板是（）。船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的（）。大型油船满载时,船舶的初稳性高度（）。下
- 船舶海水水域驶入淡水水域时,吃水（）,大多数船舶浮心后移,船舶产生（）纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。压缩空气启动系统中至少有（）台空压机,其中至少（）台应为独立驱动。符合我国船舶空调设计标准
- 船舶储备浮力的大小与装载量的关系是（）船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底,侧,顶的分布原则是（）。在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门,其操纵部位为（）。湿式曲轴箱润滑系统主要用于（
- 船舶水尺是表示船舶吃水的标志,水尺的零点应在（）在船舶防撞舱壁上（）。船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。根据要求,（）管路不应设在锅炉、烟道、排烟管的上方。从船舶外形的最低点（包括附体或
- 从稳性要求出发,船舶静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为（）关于滑油循环柜的说法中,不正确的是（）。主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。船舶在同一个航次中,到港时（）。船舶倾斜后的静平衡条件
- 船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为（）因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,船舶抵抗这种变形的能力称为（）。机舱的前后端均设（）。灯具间,油漆
- 公制水尺规定阿拉伯数字字体的高度为（）cm。增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径,则船舶的（）。舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。符合我国船舶空调设计标准的是（）。何种船的货舱内需设斜梯（）。舱室
- 若船舶装载完毕后处于正浮状态,在稍受外力发生倾斜后却不能自动回复到正浮状态,这说明初稳性高度（）万吨级杂货船的下甲板都采用（）。任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“
- 船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）船舶首尖舱是作（）用的。船舶的吃水差是指（）。甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一,侧推器不能起到的作用是（
- 船舶在风浪中的稳性属于（）范畴。船舶包括（）。货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端,应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。船舶在静水中的漂浮状态是横
- 船舶漂浮的平衡条件是（）由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。船体结构图包括（）。船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时,
- 船舶漂浮于静水面时,水压力对船舶的作用方向是（）船体发生总纵弯曲的原因是（）。各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。按外力矩的性质分,稳性有（
- 下列有关储备浮力的说法中,错误的是（）舷弧是表示（）。比较集中地体现船舶的用途,任务和经济性能的图纸是（）。某轮读取水尺时,水面与“9”米中间相切时,则表示吃水为（）。按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采
- 按外力矩的性质分,船舶稳性可分为（）从机舱通往轴隧的水密门,一般是（）水密门。主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀,以防管内压力过高,其调定压力为管路正常供油压力的（）倍。衡量船舶静态稳性好坏的标志是（
- 船舶干舷大表示船舶的（）（）是属于按造船材料分类的船舶。不符合我国船舶空调设计要求的是（）。根据舱壁的作用分,舱壁的种类有（）。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁船舶平
- 船舶浮心的位置在（）处。下列（）的厚度最大,为保证系统连续供油,则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。双层底舱可用作贮存（）。Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料我国夏季载重线用字母（）
- 决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷,则取其按（）干舷为船舶最小的干舷。工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时,管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。F表示干
- 船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水（）,浮心前移,船舶产生（）承担横向强度的构件有（）。Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。民用船舶的机舱一
- 船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料,表面温度不得超过（）,以免灼伤管理人员。目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。船
- 作用于船长方向各区段上的重力总是（）。纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。下列构件中,次要构件是（）。船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。船舶由海水驶入淡水,大量进水后堵住属
- 船舶要求在舱内涂抹水泥的是（）在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。下列哪些系统不属于船舶辅助系统（）。有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。我国远洋船舶载
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