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- 下列船舶不属于特种货船的是（）。杂货船的骨架结构,一般采用（）。货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端,应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船#
- 下列关于船舶分类的说法中,正确的是（）。下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的（）。船舶的吃水差是指（）。为了方便船员的使用,将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表
- 纵骨架式单层底结构,一般应用于（）。在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是（）。A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船#A．变好
B．变差#
C．不变
D．无法确定
- 船舶舷墙的作用是（）。Ⅰ、保障人身安全Ⅱ、减少甲板上浪Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度液舱空气管的内径均不得小于（）mm,而油舱的空气管内径则不得小于（）mm。在船舶倾斜
- （）是属于按用途分类的船舶。动力管系管壁表面温度超过（）℃,一般应包扎绝热材料。符合我国船舶空调设计标准的是（）。不符合我国船舶空调设计要求的是（）。从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某
- 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。据舱壁的作用划分,舱壁的种类有（）。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁轮机值班人员发现机舱进水,（）闻讯后应立即到达出事现场。高效
- 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示,海船一般为（）。下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。船舶进坞需要修理水舱时,通过（）放净
- 最广泛采用的船舶分类方法是（）。自由液面越大,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。为防止机舱进水,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板（
- 下列船舶属于特种货船的是（）。下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。船中位于波谷时,船舶的变形使（）。若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是（）。在外板展开图中“K”列板是表示（）
- 常用的船舶分类方法是按（）。上甲板以下的第一层甲板称为（）。什么舱用作压载水舱时,压载水管系应装设盲板或隔离装置,以免两个系统相通（）。Ⅰ、干货舱Ⅱ、油舱Ⅲ、深舱Ⅳ、饮用淡水舱Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部二氧化碳
- （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,沿海船
B．中机型船,尾机型船
C．潜水船,气垫船
D．三岛型船#A．大型低速柴油机#
B．小型高速柴油机
C．单缸
- 凡载客超过（）的船舶,定义为客船。船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水（）,船舶产生（）A．远洋船,柴油机船
D．排水型船A．截止阀,截止阀
B．截止阀,截止止回阀
C．截止止回阀,截止止回阀
D．截止止回阀,截止阀#A．机
- 现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以（）成为重大研究课题。为满足船体结构的防火要求,从每一主竖区或类似的处所,其中一个有连续的防火遮蔽,B,肘板
B．底纵桁,肘板
C．底纵桁,强肋骨,横
- 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门,其操纵部位为（）。据舱壁的作用划分,舱壁的种类有（）。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁在装载、压载状态航行时（）。A．机舱侧可操纵
- 中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生（）。两舱制船,其分舱因数是（）A．中拱弯曲变形#
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动0.5
B.0.33#
C.0.25
D.F>1
- 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为（）。舷侧肋骨的主要作用是（）。下列哪种构件属于船体纵向构件（）。燃油供油系统中,黏度计的
- （）是属于按造船材料分类的船舶。下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的（）。柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。A．油船,液化气船
B．水泥船,玻璃钢船#
C．蒸汽机船,帆
- 对船体总纵强度最起作用的是（）。柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。舱底水系统的功用有（）。Ⅰ、将舱底水处理,对稳性的影响（）。船体外板厚度沿纵向首、中、尾和沿垂向底
- （）是属于按推进器型式分类的船舶。外板中较厚的列板是（）。一般商船的龙骨线是（）。据舱壁的作用划分,舱壁的种类有（）。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁按规范规定,要求油
- 尾机型船的优点是（）。大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。下列有关船体结构说法正确的是（）。下列表示船舶总吨位的是：（）船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与（）无关。A．装卸效率高
B．结
- 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门,其操纵部位为（）。油舱隔离舱应设在（）。A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵#A．货油舱和机舱,锅炉舱之间
B．货油
- 船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是（）。燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明（）。储备浮力的大小常以（）。A．大于浮力
B．小于浮力
C．等于浮力
D．与浮力的大小不一定相等#A．滤器脏堵
B．滤
- 在单桨船上,尾轴轴隧的中心线一般是（）。船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距
- 甲板上货舱口角隅处产生裂缝,不正确的是（）船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水（）,浮心前移,船舶产生（）船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）甲板开口漏水引起的舱内浸水属于哪类船舶破损浸水
- 船舶最上一层连续甲板通常称为（）。上甲板以下的第一层甲板称为（）。A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板#A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板#
- 船体强度包括（）。Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度在下列构件中,承受横向强度的构件是（）。船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。空气压缩机总排量应在（
- 现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,废气锅炉排出废气温度应在（）以上。各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋赛应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）A．低排放#
B．
- （）是属于按推进动力分类的船舶。自由液面的存在使船舶的初稳性（）。船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水（）,浮心前移,船舶产生（）A．螺旋桨船
B．平旋推进器船
C．喷水推进船
D．电力推进船#A．提高
B．降低#
C．
- （）是属于按航行状态分类的船舶。船中处于波峰时,船舶处于（）状态。首垂线是指（）。堵漏的警报信号是（）。在国际航行船舶的载重线标志中“W”载重线是：（）若船舶装载完毕后处于正浮状态,在稍受外力发生倾斜后却
- 机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是（）。双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。船舶摇荡运动的形式有（
- 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是（）。船体中拱时,甲板受到（）,船底受到（）。下列哪种构件属于船体横向构件（）。湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。船舶由比重大的水域进入比重小的水域,吃水/浮力的变
- 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。船中处于波峰时,船舶处于（）状态。船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。高效率化#
自动化
大型化
专业化A．中垂
B
- 下列关于船舶发展的说法中,错误的是（）。油船满载航行遇到波浪时,可能会发生（）。我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为（）。螺旋桨推进器是目前船用推
- 钢船建造的发展,船舶的变形使（）。船底结构中,纵向连续构件有（）。在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。空调舱室新风供给量约每人（）。甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。对于机舱在尾部的
- 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。下列关于船舶分类的说法中,正确的是（）。纵骨和实肋板相交接时可以（）。甲板厚度最大的区域是（）。双层底舱可用作贮存（）。Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ
- 目前船舶发展的突出特点是（）。纵骨架式单层底结构,一般应用于（）。一般说来,废气锅炉排出废气温度应在（）以上。船舶重心的位置（）有关。在同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角比静横倾角（）。当船上重物作垂直
- 最上一层连续甲板称为（）。属于船舶动力管系的是（）系统。供水干管应力求避免通过（）。船舶总长Loa是（）工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时,管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。船舶干舷大表示船舶
- 船体强度不足影响到航行性能是（）下列有关储备浮力的说法中,错误的是（）浮性、抗沉性、操纵性#
抗沉性、稳性、摇摆
稳性、操纵性、摇摆
浮性、操纵性、稳性油轮因密封程度大,所以储备浮力较一般干货船大#
凡满载水
- 在横骨架式船体结构中,船体底部中心线上的纵向构件是（）。沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。A．旁底桁
B．中底桁#
C．扶强材
D．内底板
- 船底结构中,纵向连续构件有（）。根据甲板上下位置不同,最上一层连续甲板称为（）。船舶倾斜后的静平衡条件是（）。自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的（）提高。舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶进
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