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- 下列船舶属于特种货船的是（）。船底结构中的横向构件是（）。A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船#
D．液体化学品船A．肋骨
B．肋板#
C．肘板
D．横梁
- 船中处于波峰时,船舶的变形使（）。船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是（）A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸,船底受压缩#
D．甲板受压缩和船底受拉伸便于检修机器
增加燃料
- （）,则其扭转强度越差。杂货船一般采用的结构形式是（）。A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大#A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构#
D．A或B
- 下列哪些系统不属于船舶辅助系统（）。船进坞需要修理水舱时,通过（）放净舱底水。船舶压载水系统
船舶舱底水系统
消防水系统
冷却水系统#A．海底阀门
B．船底塞#
C．舱底水泵
D．污水泵
- 下列哪种构件属于船体横向构件（）。船舶水线面面积的几何中心称为（）。A．甲板纵骨
B．肋板#
C．舷侧纵桁
D．中底桁A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心#
- 我国夏季载重线用字母（）代表,国际夏季载重线用字母（）代表。各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋赛应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）A．X/F
B．Q/F
C．X/S#
D．Q/S舱（柜）壁,速闭阀
- 蒸汽管一般不应穿过（）。船舱破损前,舱内东西越多,则渗透率（）。A．灯间
B．油漆间
C．货舱
D．A+B+C#A．越大#
B．越小
C．不变
D．不定
- 船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。船体强度不足影响到航行性能是（）A．浮性
B．稳性
C．抗沉性#
D．快速性浮性、抗沉性、操纵性#
抗沉性、稳性、摇摆
稳性、操纵性、摇摆
浮性、操纵性、稳性
- 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。A．船长
B．船深#
C．船宽
D．不定A．舱（柜）壁/速闭阀
- 一般商船的龙骨线是（）。依靠重力油柜提供燃油,为保证系统连续供油,则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线#A．1m#
B．2m
C．1.5m
D．3m
- 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。（）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。A．初稳性
B．静稳性和动稳性
C．大倾角稳性#
D．横稳性和纵稳性A．总布置图
B．线型图
- 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷（）；且无（）。主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。A．小/冬季载重线#
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线A．初稳性
- 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。船舶最大高度是从船舶的（）垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离。A．实际吃水#
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水空载水线面#
满
- 上甲板以下的第一层甲板称为（）。当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时,则船舶处于（）。A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板#A．纵倾状态#
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B
- 稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。有一个二舱制船,当有两个舱破损浸水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的（）A．不稳定平衡
B．中性平衡
C．静平衡
D．稳定平衡#吃水高于规定的分舱载重线
不是相邻的两个舱同时
- 机舱海底阀箱破损,大量浸水后堵住属于下列哪类情况的浸水（）船舶破舱进水时,错误的是（）舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水；
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,舱内与舷外水相通。
A、B
- 下列关于溢流管的说法中哪项是错误的（）。油轮设置专用压载舱的好处是（）Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A．所有用泵灌注的液舱均设有溢流管
B．在溢流管上应
- 纵骨架式单层底结构,一般应用于（）。在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是（）。A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船#A．变好
B．变差#
C．不变
D．无法确定
- 中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生（）。两舱制船,其分舱因数是（）A．中拱弯曲变形#
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动0.5
B.0.33#
C.0.25
D.F>1
- 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门,其操纵部位为（）。油舱隔离舱应设在（）。A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵#A．货油舱和机舱,锅炉舱之间
B．货油
- 船舶最上一层连续甲板通常称为（）。上甲板以下的第一层甲板称为（）。A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板#A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板#
- 船体强度不足影响到航行性能是（）下列有关储备浮力的说法中,错误的是（）浮性、抗沉性、操纵性#
抗沉性、稳性、摇摆
稳性、操纵性、摇摆
浮性、操纵性、稳性油轮因密封程度大,所以储备浮力较一般干货船大#
凡满载水
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