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- 测量温度的仪表可分为两大类,接触式、非接触式,以下不属于接触式为（）。下列船用机器中应安装减振垫的是（）。内螺纹攻丝时,M10的螺纹对应的相应钻孔直径为（）。玻璃管液体温度计
压力计式温度计
红外线测温仪#
热
- 外径千分尺测量范围从零开始,每增加（）为一种规格。柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标,目前一般为（）。改变轴向柱塞泵倾斜盘的倾角的大小和方向,可改变（）20mm
25mm#
30mm3~5.5m/s
- 柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应（）。目前船舶测量轴系振动的方法常采用（）传感器。在装配工作中,使用可换垫片、衬套和镶条等,以消除零件间的积累误差,来达到装配的配合要求的方法是（）。在圆周方向相互
- 船舶柴油机航行试验中,（）不属于总体性能试验。柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。轴系校中前,需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力,并注意左右偏差应小于（）mm。惯性试验
柴油机停缸试验
- 柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程,D表示主轴颈直径）。确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在（）以内。烟气在锅炉炉管内流动,水
- 国家标准GB252-84轻柴油牌号为0,这0表示轻柴油的（）。柱塞式高压油泵为一对精密配件,其柱塞与套筒的配合间隙一般为（）mm。锅炉安全阀在（）时禁止手动开启。粘度
凝固点#
闪点0.001-0.003#
0.01-0.03
0.10-0.30
1-
- 二冲程直流扫气柴油机不需要设置（）凸轮。燃油
进气#
排气
- 锚机按动力源可分为人力锚机、气动锚机、电动锚机、内燃机驱动锚机和（）。分油机的主要作用是分离油液中的杂质和水份,其最佳的分离温度不应大于（）℃。立式锚机
卧式锚机
液压锚机#60°
80°#
70°
90°
- 船用活塞式空气压缩机的主要零部件与柴油机相似,主要差别在于（）。锅炉安全阀在（）时禁止手动开启。船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障（）。活塞
连杆
气阀的结构#炉内没有压力#
锅炉运行
锅炉未到
- 船舶油料采用油水分离机分离前需要加热,获得更好的分离效果,但分离温度不应超过（）。连接用的螺纹一般都有自锁能力,但仍需防松措施,尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。80℃#
90℃
100℃螺栓连接在冲击
- 螺杆泵按泵内工作的螺杆数可分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵等。其中（）属于非密封式。离心式分油机系统的描述正确的是（）。单螺杆泵
双螺杆泵#
三螺杆泵只能分离润滑油中的水分
能分离润滑油中杂质,但不能分离
- 船舶动力装置中,（）不属于传动装置。减速齿轮箱
离合器
螺旋桨#
- 轴套和轴进行过盈配合时,通常在轴套两端开卸荷槽,其目的主要是降低（）的影响。过盈太大
过盈太小
应力集中#
- 船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示活塞行程）。船舶辅助锅炉船上安装后,它与舱壁间的拉牵不易过分紧张,以保证锅炉（）。0.6×S/10000（mm）
0.8×S/1000
- 某型柴油机6ESDZ43/82A,其中Z表示的意思是（）。电解加工是利用金属工件在电解液中产生（）作用,而进行特殊加工方法。整台吊装上船的水管辅助锅炉,必须有起吊时防止锅炉发生（）的有效措施。二冲程
可逆转
增压#阳极
- 柴油机在一个工作循环中,只有（）一个行程是做功的。进气
压缩
膨胀#
排气
- 转叶式液压舵机的机械效率,一般在（）范围内。柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。直流电动机用于动力设备的最大特点是（）,调速方便、平稳。内燃机活塞的顶部尺寸要比裙部的小一些,其目的是为了（）
- 柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。目前广泛应用于大中型柴油机润滑系统中的磁性滤器,可将混入油中（）mm直径的金属微粒进行有效的过滤。液压泵运行时产生噪音的原因不会是：（
- 以下哪一项不是柴油机活塞环的功用（）。船舶主位尺寸一般是指（）。电解加工是利用金属工件在电解液中产生（）作用,而进行特殊加工方法。锅炉安全阀起跳压力应（）二冲程直流扫气柴油机的活塞还起到启闭（）的作用
- 内螺纹攻丝时,M10的螺纹对应的相应钻孔直径为（）。电解加工是利用金属工件在电解液中产生（）作用,而进行特殊加工方法。为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是：（）8
8.5#
9阳极溶解#
阴极溶解
中性溶解
阴阳
- 双头螺栓的有效旋入深度一般为螺纹直径的（）倍以上。柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。艉轴和中间轴联轴节内场配对加工时,两法兰外圆偏移和平面曲折值不大于（）,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查（）
- 零件装配时,使用可换垫片、衬套和镶条等方式,以消除零部件间的累积误差或配合间隙的方法是（）。修配法
调整法#
选配法
- 常用船用重油牌号为180CST的燃料油,称为（）。1000秒燃料油
1500秒燃料油#
3500秒燃料油
- 目前,不属于联合动力装置的配置为（）。两台柴油发电机组并车中,如电频率相差（）赫芝以上,即并不上车。沸腾式造水装置的蒸发器应在（）状态下进行工作。为保持柴油机在预定转速下稳定运转,可采用（）调速器。汽轮机
- 往复泵的理论流量与（）无关。船舶油料采用油水分离机分离前需要加热,获得更好的分离效果,但分离温度不应超过（）。转速
泵缸的尺寸和作用数
工作压力#80℃#
90℃
100℃
- 柴油机的主要固定部件有机座、机架、气缸盖和（）。确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在（）以内。船用柴油机增压器因为转速很高,所采用的密封装置为（）。式活塞
连杆
气缸套#±20mm
±5mm#
±0.50m
- 空压机高压级上安全阀的开启压力比额定压力高（）。在油路自动控制中的粘度发信器,是通过安装在管路中的小齿轮泵的输出管与总管中的（）值大小表示其粘度值的。工件在夹具中定位时,在工件的底平面上均匀地布置三个支
- 推力轴承是用来承受（）。船舶主柴油机燃油系统须设（）。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。离心式压载泵抽排压载水真空引水装置失效,最方便的应急引水方法是：（）锚机按动力源可分为人力锚机、气动锚机
- 以下哪种属于叶轮式船用泵（）。在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查（）处的间隙。利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作（）齿轮泵
叶片泵
离心泵#齿顶与泵壳内壁
齿轮
- 为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度在数值上应（）。为防止往复泵产生过大的水击现象,并且使管道中的液体流量趋于均匀,常在吸排口装有（）。目前船舶舵系衬套一般都采用（）材料,冷冻安装。主机填料函
- 双凸轮机构的柴油机换向油缸漏油可导致（）。外径千分尺测量范围从零开始,每增加（）为一种规格。换向错乱
不能换向#
液油窜入起动空气内20mm
25mm#
30mm
- 在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查（）处的间隙。螺杆泵的机械轴封中与泵轴一起转动的环,通常称作（）齿顶与泵壳内壁
齿轮端面#
齿轮啮合线
齿顶与齿根静环
动环#
摩擦环
- 为保持柴油机在预定转速下稳定运转,可采用（）调速器常用船用重油牌号为180CST的燃料油,称为（）。定速调速器#
限速调速器
全制式调速器1000秒燃料油
1500秒燃料油#
3500秒燃料油
- 柴油机臂距差的良好状态为（）速度传感器所测得的轴承振动是相对于大地的振动,即为（）。在装配工作中,使用可换垫片、衬套和镶条等,来达到装配的配合要求的方法是（）。下述表示压缩比的哪种说法不正确的是（）。国
- 离心式压载泵抽排压载水真空引水装置失效,最方便的应急引水方法是：（）关排出阀起动
从泵壳漏斗向泵内灌水
吸舷外水帮助吸入管建立真空#
外接真空泵
- 为保持柴油机在预定转速下稳定运转,可采用（）调速器。进行轴系校中时,螺旋桨应处于（）状态。定速调速器#
全制式调速器
限速式调速器半浸没
全浸没
轴系计算书要求#
- 利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作（）双凸轮换向装置#
单凸轮换向装置
新型换向装置
- 为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是：（）锚机应有足够的功率,其额定拉力应满足从82.5m深度单锚起至27.5m深度的船上试验单锚的额定速度不小于（）。尽可能选用高硫分的优质燃油
选用高粘度高品质的气缸油
避
- 船用柴油机增压器因为转速很高,所采用的密封装置为（）。式下述表示压缩比的哪种说法不正确的是（）。骨架式
迷宫式#
O型式
Y型吸入气缸内的新鲜空气,被活塞压缩后容积减小,温度压力增高
压缩比对柴油机的燃烧、效率
- 柴油机起动定时错乱时会引起（）柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应（）起动转速降低
起动后不能正常转动#
起动后不能正常停车
发动时不易着火减少单缸喷油量
增加单缸喷油量
减小喷油提前角#
增大喷油提前角
川公网安备 51012202001360号