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- 艉轴各轴承档及椎体部分跳动量要求不大于0.05mm。空气压缩机的气阀一般升程为（）mm。正确#
错误1~5#
5~10
10~20
20~30
- 艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。风动油泵在使用中加注的是（）。轴系校中前,需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力,并注
- 中间轴轴承处轴颈比轴干大些,以便摩损后有足够的精加工余量。正确#
错误
- 在轴线校中中,曲折是指两法兰的同轴度。为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是：（）双头螺栓的有效旋入深度一般为螺纹直径的（）倍以上。瘫船试验要求从应急柴油机起动到主机动车的最长时间为（）。C类甲板机
- 液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。柴油机在一个工作循环中,只有（）一个行程是做功的。正确#
错误进气
压缩
膨胀#
排气
- CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m。正确#
错误
- 锚机底座安装垫片常见的形式有：钢质楔形垫片和环氧树脂垫片。分油机通过高速旋转产生（）,将混入燃油中的少量水或杂质进行有效的分离。正确#
错误向心力
离心力#
分离力
- 舵叶在胎架焊接制作完工后,需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除,在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。工件在夹具中定位时,在工件的底平面上均匀地布置三个支承点,可限制工件的三个自由度的这个面称为（）。离
- 舵轴系拉线照光时对环境没有要求,只要工程进度允许,随时可进行。测量轴振动的仪器是采用（）传感器。正确#
错误加速度
速度
位移#
力
- 轴系中心线的测定方法可分为拉线法和光学法（望光）。目前船舶测量轴系振动的方法常采用（）传感器。为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是：（）正确#
错误加速度
速度
振动
位移#尽可能选用高硫分的优质燃油
- 舵系采用高分子材料衬套时,衬套与轴的总间隙在任何情况下都应不小于1.5m。船用分油机出现“跑油”现象的主要原因是（）引起的。形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有（）。内螺
- 按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为（）。改变轴向柱塞泵倾斜盘的倾角的大小和方向,可改变（）正确#
错误
- 舵系中心线的确定采用拉线法,因为舵系中心线是垂直方向的,不存在因钢丝自重而产生绕度问题,精度容易保证。目前广泛应用于大中型柴油机润滑系统中的磁性滤器,可将混入油中（）mm直径的金属微粒进行有效的过滤。直流电
- 舵轴系拉线时,穿拉妥Φ0.5钢丝线,配挂25Kg重锤,注意配重锤悬挂时重锤底部距离地面的间隙不得大于2公分,是为了保证钢丝绕度在范围内。正确#
错误
- 一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm,二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm。制淡装置理想的真空度应该控制在（）比较合适。齿轮泵的排量与泵的转速和齿轮的大小（）。正确#
错误85%-90%
90%-94%#
99%无关
成正
- 对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。正确#
错误
- 调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。船用柴油机的增压器,一般每运行（）时间必须大修一次。正确#
错误8000小时#
16000小时
24000小时
36000小时
- 在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是（）。安装转舵油缸时,应调整对置油缸的（）,使舵柄位于上下拨叉的中心位置。
- 用顶升法测量、计算轴承负荷时,修正系数是用来补偿千斤顶的内部阻力。正确#
错误
- 舵系安装时只需对准拂配记号,不需检查零位标记。同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角：（）正确#
错误前者增大,后者减小
前者减小,后者增大#
两者都增大
两者都减小
- 船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。内燃机活塞的顶部尺寸要比裙部的小一些,其目的是为了（）。以下哪种属于叶轮式船用泵（）。正确#
错误装配时
- 燃油锅炉的回油调节阀的阀芯开度最大时,回油阻力小,则供油量为最大。柴油机产生燃油飞车的原因是（）。正确#
错误机油过多
失控#
操作不当
- 当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。柴油机臂距差的良好状态为（）正确#
错误1/100S
1/1000S
1/10000S#
- 在图纸上轴系基准点高度是指船体基线至首尾基准点高度。船舶主位尺寸一般是指（）。船用泵描述正确的是（）。齿轮泵的排量与泵的转速和齿轮的大小（）。正确#
错误船舶水线长、型宽和型深
船长、船宽、船高
船长、型
- 锅炉开始点火前应进行预扫气,即启动风机、开大风门,加强通风5min以上。柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起（）船用泵描述正确的是（）。正确#
错误燃油敲缸#
机械敲缸
不做功常用的船用泵主要有三大类,容积式泵、
- 尾轴磨损量测量一般在每次进坞时进行,并与上次测量值比较。一般万吨船的舵叶与舵销采用（）锥度进行连接。正确#
错误1：5
1：15#
1：25
1：30
- 锅炉第一次点火失败后,可立即进行再点火。正确#
错误
- 如尾管没有前轴承,则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷,不用检查艉轴在尾管中位置。电动往复泵电机反转应引起（）锅炉安全阀起跳压力应（）以下哪种属于叶轮式船用泵（）。改变轴向柱塞泵倾斜盘的倾
- 舵销锥体部分与舵叶接触面应＞70%,允许极限＞60%。目前船舶可调螺距螺旋桨的操纵机构,最常见的是（）。螺杆泵的机械轴封中与泵轴一起转动的环,通常称作（）正确#
错误人力操纵机构
机械操纵机构
电液操纵机构#
液压
- 襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能,还可以减少船舶的回转半径。正确#
错误
- 轴系负荷测量调整、交验后,应检查中间轴承基座反面加强,如错位,必须另外加强结构。只须限制柴油机的最高和最低转速的调速器称作（）调速器。正确#
错误全制式
限速式#
定速式
- 由于轴系的长度直径比一般都很大,而且轴系具有一定的韧性,故在一定的弯曲状态下仍能正常工作。二冲程柴油机缸头上装有排气阀的扫气形式称作（）扫气。四冲程柴油机曲轴转二周,凸轮轴转（）螺旋桨的材料一般是（）。
- 抬高主机前端,可增大主机最后缸曲柄拐档下开口。船舶主位尺寸一般是指（）。船用柴油机的增压器,一般每运行（）时间必须大修一次。离心式分油机系统的描述正确的是（）。制淡装置理想的真空度应该控制在（）比较合适
- 轴系对中、主机机座挠度、主机机座扭曲的调整会互相影响,所以需同时进行。空气压缩机的气阀一般升程为（）mm。正确#
错误1~5#
5~10
10~20
20~30
- 油、水、杂质的比重相差越大,则分油机的分离效果就越好。测量温度的仪表可分为两大类,接触式、非接触式,以下不属于接触式为（）。柴油机在低速运行时的稳定性（）。正确#
错误玻璃管液体温度计
压力计式温度计
红外
- 安装转舵油缸时,应以舵杆轴心和舵叶零位为基准,采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。目前,不属于联合动力装置的配置为（）。正确#
错误汽轮机与燃气轮机联合动力装置
柴油机与燃气轮机联合动力装置
柴油机与蒸
- 船舶进坞时,需将尾轴首密封油箱进出口阀关闭,以避免滑油泄漏。为保持柴油机在预定转速下稳定运转,可采用（）调速器船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示
- 轴系绞制螺栓冷冻安装后即可按扭矩要求上紧。柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是（）。钢质楔型调整垫片外倾斜度标准为（）。C类甲板机械允许用钢片或铜片调整,但不
- 主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。高精度游标卡尺的读数值一般为（）。正确#
错误0.1mm
0.05mm
0.02mm#
0.2mm
- 往复泵的排出压力在整个行程中是不断变化的。柴油机燃油中含水量超标会引起（）柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应（）柴油机在低速运行时的稳定性（）。正确#
错误排烟呈黑色
排烟呈白色#
排烟呈蓝色减少单缸喷油量
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