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- 逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶,俗称（）。找主流,丢主流#
找主流,跟主流
找缓流,走缓流
找缓流,走主流
- 根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定,下列说法不正确的是：①遇有恶劣天气时,可以不升挂中国国旗②船舶按其吨位或主机功率升挂不同尺度的国旗⑧船舶悬挂的中国国旗应当早晨升起,傍晚放下()浅滩上一般均有横流存在,
- 浅滩中的最浅处是（）。高洪水期,船舶航经支汊河口时,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到（）时,应绕开航行。在潮汐涨落的连续过程中,潮高基准面至任一时刻的海面垂直距离称（）。A、沙包
B、沙脊#
C、冲积
- 已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时,则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。航道通告是海事管理机构向管辖区域不定期发出的指令文件,不包括（）。潮高是涨落潮中,水面超出（）的高度。0205,1430#
010
- 关于平流雾的特点下列说法哪个不正确（）.雷暴雨天气多发生在（）.A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨#
B、平流雾出现的适宜风力为2~4级
C、平流雾的浓度和厚度大,水平范围广
D、春夏多,秋冬少A、炎热的夏季
- 从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。通常干流是指某一水系或河网中（）。关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确（）.助转
碍转
助转和碍转#
风致偏转A、长度最长的河流
B、流
- 在高斯图中,中央子午在线任意两点间的距离投影后不变,但其它子午在线任意两点间的长度和方向投影后则会发生变化,这种变化叫做（）.船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。弯曲河段的凸岸由于大量泥
- 我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为（）.船舶利用雷达上、下行时,还应运用（）,以核对航向,进一步保障航行安全。A、热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级#
B、热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等
- 推船队航行时,常采用“开门叫舵”方法,其要点是估计（）处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个不正确（）.船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时,要准确掌握（）.
- 根据环流形成的原因一般可分为（）种。由于水流流经河床的倾斜度与粗糙度以及断面水力条件的不同,流速分布十分复杂,就时间和运动状态来讲,流速分为（）。船舶的避让与操纵方法一般有（）。①转向避让②变速避让③转向变
- 在弯曲河段,“挂高”是指将船位摆在（）水势较高的一侧。下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）.航道弯曲半径（）,弯曲系数（）,航道条件越差,船舶航行越困难。A、扫弯水
B、背脑水
C、斜流
D、以上都对#A
- 下列哪种情况不属于经济航道（）。管线标的灯质为（）标牌的三个顶端各设置（）定光灯一盏。沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）.A、流速较主航道缓的航道
B、只能在特定季节或特定水位时才能通
- 船舶在平流河段航行应（）航行。上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是（）.夜航中如需要用灯光时,应（）.A、靠航道左侧
B、靠航道右侧
C、AB都对
D、AB都不对#A、航速等于波速
B、航速大于波速
C、航速小于波速#
- 河槽中表层（）的一股水流称为主流。船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生（）现象。A、流速较大
C、流速较大并决定主要流向
D、流速较大,流量也较大#
D、流量较大A、谐摇#
B、失速
C、偏转
- 以北京时间为准,天气预报时间用语白天是指（）.两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用（）避让措施效果最佳。所谓“浓雾”是指在一些大型河流的（）游,非港区的宽阔航道内雾情已达到三级雾的情况。0700~1900
0400~200
- 我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大于等于（）级的热带气旋,从每年的（）起按出现的先后顺序进行数字编号。以北京时间为准,天气预报时间用语白天是指（）.A、10/7月1日
B、8/1月1日#
C、12/1月1日
D、8/7月1
- 下列关于弯曲说法哪个不正确（）.在支流河口处产生的回流、夹堰,其强度和范围的大小与（）有关。A、弯曲半径越大越好
B、弯曲半径越小越好#
C、弯曲中心角越大越好
D、弯曲系数越小越好A、干流的流速
B、支流的流速
- 浅滩中的最浅处是（）。高速船在哪些情况下应使用安全航速（）.高洪水期,（）随水位的上升而缩减,船舶通过时必须充分注意。A、沙包
B、沙脊#
C、冲积堆
D、江心洲A、在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时
B、
- 天气预报中的风力等级是按（）确定的。A、阵风风速
B、瞬时风速
C、平均风速#
D、最大风速
- 《内河助航标志》中规定,穆尔斯灯光的发光周期≤10s,且长闪光为短闪光持续时间的三倍,闪光间隙（熄灭时间）与短闪光持续时间相同,一组穆尔斯灯光完成后,其间隙的时间为（）。航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观
- 浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成（）,对安全航行会产生一定影响。在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受
- 浮标、水中灯桩、示位标的作用距离从（）起算。为了分析急流滩段的水流结构,常将滩嘴下分为（）三个区域。当台风在我国沿海登陆时,长江上受其影响最大的地区是（）.A、标位处#
B、标位处的水沫线
C、航道的侧面界线
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