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- 在开敞式救生艇内人员活动非常方便,一旦艇被风浪打翻,很容易扶正。（）将救生圈投入水中,自亮灯会自动正浮于水面上,水银开关接通,并发出（）闪光。防暴露服应具有耐火性,被火完全包围（）,不燃烧或继续熔化。如保温
- 全封闭式救生艇被纳入国际航行客船和货船必须配备的主要救生设备。（）船用抛绳设备所配备的绳长为（）。正确#
错误230m
300m
350m
400m#
- 艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。（）日光信号镜的一角有一个观测孔,围绕观测孔刻有（）。①十字线；②同心圆环正确#
错误①
②
①②#
- Ⅰ类航区,货船（L大于85m）所配备的艇筏定员为全船定员的25%。（）每艘刚性救助艇正常属具应包括（）。①小刀或太平斧1把；②水桶1只；③带钩艇篙1支；④探照灯1盏；⑤海锚2个正确#
错误①②③④#
①②③⑤
①②③④⑤
- 海上撤离系统应尽实际可能设计为在结冰情况下仍然能保持有效性。（）救生筏在船上要保持良好的技术状况,始终处于准备使用的状态,由2名船员能够在（）内,完成登乘和降落的准备工作。如保温用具妨碍游泳,则应使穿着者
- 救生艇筏都属于救生设备,对于船舶来讲它们同等重要。（）救生艇、救生筏和救助艇是船上配备的大型救生设备,它们的特点有（）。①载员多；②属具备品齐全；③施放快速；④操纵简捷；⑤机动性强；⑥安全性高正确#
错误②③④⑤⑥
- 如果海上撤离系统设有一个倾斜滑道,则滑道与水平而的夹角为60°~65°。（）正确#
错误
- 海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接,并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。（）国际海事组织将（）救生艇纳入国际航行客船和货船必须配备的主要救生设备。正确#
错误全封闭式#
部
- 在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧允许有开口。（）正确#
错误
- 海上撤离系统的存放不应妨碍任何其他救生设备的操作,并加以保护。（）船长大于等于60m,但小于120m的客船至少配备救生圈（）。国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备哨笛（）。如甚高频双向无线电话在任何光线环境下
- 每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台,或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作。（）救生衣的设计应使至少75%从未穿过救生衣的人在无人帮助、指导或事先示范的情况下,在（）内正确
- “之”字撤离系统较滑道式撤离系统更能减轻人员的心理恐惧感。（）保温救生服衣服面料可分为（）层。正确#
错误一
二
三#
- 海上撤离系统是指将人员从船舶的登乘甲板迅速转移到海面上的设备。（）每艘救生艇的正常属具应包括水密容器数个,内装总量为救生艇额定乘员每个人（）的淡水.如甚高频双向无线电话在任何光线环境下指示出16频道已被选
- 使用滑道式撤离系统,旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台,然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。（）保温救生服的中层为（）。通用报警系统发出的应急报警信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型电振膜警笛
- 海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。（）每艘救生艇的正常属具应包括有效的艏缆（）,油船上配备的救生筏,不应该存放在（）上。①货油舱；②污油舱；
- 海上撤离系统是一种逃生的辅助设备。（）在海船中,救生浮具主要配备在乙类航区航行的客船上,按船员和旅客总数的（）配置。气胀式救生筏应能（）高度抛掷下水而不影响使用。正确#
错误3%#
5%
50%8m
18m#
28m
- 设备是指设置在救生艇筏登乘地点以供人员安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。（）每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有（）个设有符合规则要求的自发烟雾信号。正确#
错误1
2#
3
- 发射枪式抛绳设备时,持枪者应站在抛射盒的后方,枪口瞄准目标,水平仰角一般为30°左右,手指扣动扳机,触发抛射药筒,引发火箭。（）救生筏在船上要保持良好的技术状况,始终处于准备使用的状态,由2名船员能够在（）内,完
- 公共广播系统应为一扬声器装置,能向船员或乘客,或两者经常活动的所有地方广播信息,并通向集合地点。（）每件成人救生衣的结构应能在经示范后,每一个人都能在无人帮助的情况下,（）内能正确地穿好救生衣。如用于船上
- 船舶在正常状态下航行,广播应急通告的最小声响等级应该达到内部处所80dB,并应至少高于讲话干扰等级20dB。（）在有风天气下发射火箭降落伞火焰信号时,应在发射时将发射筒口略偏向风向的（）。正确#
错误上方#
下方
任
- 全船所有起居处所和船员经常工作处所均应听到通用应急报警系统的报警。（）每艘救生艇应有足供不少于救生艇额定乘员（）用的保温用具或2件,取其大者。正确#
错误5%
10%#
15%
- 通用报警系统都可以在船舶驾驶台和其他要害位置操作。（）救生艇、救生筏和救助艇是船上配备的大型救生设备,它们的特点有（）。①载员多；②属具备品齐全；③施放快速；④操纵简捷；⑤机动性强；⑥安全性高每具救生筏应系
- 卫星应急无线电示位标在船舶沉没时,能自由漂浮。浮起之后能自动启动发送遇险报警。（）客船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。500总吨及以上的客船,每船至少配备（）艘救助艇。
- 公共广播系统可以广播包括紧急信息在内的各类信息。（）救生衣能在（）内将水中失去知觉的人员从任何位置翻转到嘴部高出水面的姿势。使用海上撤离系统的注意事项包括（）。①下滑时应按照船员的指导采取正确的姿势,防
- 客船和500总吨及其以上的货船应每舷至少配备1台搜救雷达应答器。（）目前船上使用比较普遍的一种救助艇是（）。每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有（）个设有符合规则要求的自发烟雾信号。客船及500总吨以上的货船上,
- 不同型号的救生筏,其搜救雷达应答器的安装方法都是相同的。（）救生艇上每个人应配备至少足够（）用量的防晕船药和清洁袋1个。保温救生服衣服面料可分为（）层。国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备漂浮烟雾信号
- 手持火焰信号浸入100mm深的水中历时10s后,仍能继续燃烧。（）无限航区货船,每船至少配备（）艘救助艇。每船应具有抛绳设备的抛射火箭和抛射药筒（）支。正确#
错误1#
2
3A．1
2
4#
- 应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动,发出遇险信号。（）救生衣按其结构形式可分为（）。①连身式救生衣；②背心式救生衣；③套头式救生衣；④腋下式救生衣；⑤马甲式救生衣救生设备的存放温度通常为（）。正确
- 火箭降落伞火焰信号在燃烧时不烧损降落伞或其附件。（）应急无线电示位标（）进行一次试机。救生服通常存放在船舶救生站和（）。正确#
错误一年#
二年
三年机舱内
艏尖舱内
船员住舱内#
消防控制站内
- 手持火焰信号可发出明亮均匀的红光,燃烧均匀,平均光强不少于1500cd。（）在船长（）,救生艇存放应使其尾端至少在推进器之前不少于救生艇长度的地方。卫星应急无线电示位标能人工启动发送遇险报警,并由（）人携带进入
- 乙型救生筏应配备漂浮烟雾信号2只。（）开敞式救生艇仅用于（）。救生艇应处在立即可使用状态,使（）名艇员能在不到5min内完成登乘和降落准备工。每艘救生艇的正常属具应包括有效的艏缆（）,每艘刚性救助艇正常属具
- 火箭降落伞火焰信号降落速度不大于10m/s。（）降落伞火箭信号的燃烧时间不少于（）。正确#
错误30s
40s#
50s
60s
- 使用日光信号镜时应用右手拿住信号镜,左手拿着瞄准环。（）刚性救生筏平时固定存放在（）。①船舷边斜面滑架上；②驾驶台甲板处国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备红降落伞火箭（）。卫星应急无线电示位标能在（）
- 日光信号镜应和瞄准环配合使用。（）将救生圈投入水中,自亮灯会自动正浮于水面上,水银开关接通,并发出（）闪光。救生浮具浮体的外侧应设有环绕整个浮具的悬挂半连状浮手索一根,扶手索应为直径不小于（）的合成纤维绳
- 橙色烟雾信号仅限于白天使用。（）每件儿童救生衣应标出（）。①符合IMO建议的“救生衣适用身高或体重范围的试验和评估标准”；②由IMO通过的“儿童救生衣”标志中所示的“儿童”（“Child”）字样。保温救生服的中层为（）。
- 橙色烟雾信号的外壳为金属圆罐,不可使用塑料。（）应急无线电示位标通常存放于（）。正确#
错误救生艇上
救生筏上
船舶航行甲板两侧的舷墙上#
海图室内
- 部分国产的手持火焰信号一般由外壳和内芯两部分组成；使用时应先将内芯取出,再其翻转后装入外壳并旋紧,然后引燃火焰信号。（）救生衣能在（）内将水中失去知觉的人员从任何位置翻转到嘴部高出水面的姿势。保温用具应
- 每个漂浮烟雾上都注有使用说明及简明的图解。（）客船应设置（）公共广播系统。（）救生艇具有自行扶正功能。正确#
错误1套#
2套
3套全封闭式#
部分封闭式
开敞式
- 擦发式手持火焰信号较拉发式和击发式操作更简便。（）施放救生艇的准备工作包括（）。①检查艇底塞是否插紧；②检查吊艇架销子是否抽出；③放下登乘梯；④松开固艇带（索）国际航线及Ⅰ类航区的救生艇应配备日光信号镜（
- 施放手持火焰信号应注意,持握部位应在信号筒中部以上的空心壳体或支持筒体的塑料夹板上,以免被火焰烫伤。（）救助艇的施放装置在船上有（）。①重力式吊艇架；②单臂悬吊式吊艇架下列保温救生服和抗暴露服的穿着方法正
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