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- 承运人提供适航船时间（）船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。船舶正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。海上营运船舶的检验分为（）.船舶在下列哪些情况下要进行临时检验（）（1）发生重大货损事故；（
- 有固定航线、港口、靠离港口时间、相对稳定运价的船舶运输（）锚泊抗台的方法主要有（）。A、COA
B、航次期租
C、定期船#
D、不定期船A、抛长短链八字锚#
B、抛串联锚
C、以上均对
D、以上均不对
- 均一费率英文表示方式是（）判断本船走锚最可靠的方法是（）。起双锚的原则是（）。右旋单车船无风浪利用车舵调头（）。无风顶流靠码头靠拢角度应（）。右旋单车船在其他条件相同时（）.右旋单车船后退时尾找风的情
- 在一定时期内完成一定的航次租船方式是（）按我国港口信号之规定“我船需要拖轮”应悬挂（）旗。平板龙骨（K板）的要求是（）.各种不同规格钢丝绳的重量可用W=0.35D2估算,其中W的含义是（）.八字锚泊方法较其它锚泊方
- 燃油附加费英文表示方式是（）锚链检查的内容有（）。船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。海上航速是指（）.A、CAF
B、THC
C、DDC
D、BAF#A、裂缝检查
B、磨损检查
C、变形检查,结构松动检查
D、以上均是#A、4～8倍
- 航行中本船有人落水,则操落水者一舷的满舵,这是利用（）。A、反移量#
B、正移量
C、旋回初径
D、旋回终径
- 下列哪一运输条款是一个发货人、多个收货人（）船舶在下列哪些情况下要进行临时检验（）（1）发生重大货损事故；（2）遭遇大风浪后；（3）发生海损、改变航区；（4）改变使用目的；（5）证书展期。船舶定常施舵后,将
- 根据船期表营运的船舶是（）国际信号规则适用于（）。下列修船符号中,哪一项为现场校平或校直？（）船舶发生碰撞且撞入他船船体时,应采取的措施是（）.水渍险的英文原意是指（）。A、COA
B、航次期租
C、定期船#
D、
- 下列哪一单证可视为是运输合同（）螺旋桨处伴流分布的情况是（）.顺风流尾离码头应挽住（）。A、托运单#
B、装箱单
C、大副收据
D、场站收据A、左大右小；
B、左小右大；
C、上大下小；#
D、上小下大。A、首缆
B、前
- 收货人有权提货的单证是（）检修是船舶最大修理类别,检修的间隔一般为（）.各种不同规格钢丝绳的重量可用W=0.35D2估算,其中W的含义是（）.反移量是指（）向转舵相反一舷横移的距离.北半球船处在台风进路前或可航半圆
- 集装箱运费计费标准（）反移量大小与（）有关。船舶所受的风作用力,其方向（）.A、按货物重量
B、按货物尺码
C、按货物重量或尺码（择高）
D、按包箱运费#A、舵角
B、操船速度
C、船舶排水状态
D、以上都对#A、较风
- 在一定时期内完成货运量的租船方式是（）轻型吊杆的轴向压力主要取决于（）.无风顶流靠码头靠拢角度应（）。旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距,其值约为旋回初径的（）倍。无风流右旋单车船正舵倒车时,船
- 搁浅船体暫时固定的方法有（）.自动舵调节旋钮中的压舵调节是用以（）.拖航中大角度转向和停车应（）.A、用锚固定法
B、灌水坐浅法
C、AB都是#
D、AB均错A、抵消回航时的惯性；
B、调节偏航角与偏舵角的比例；
C、抵
- 当船舶发生搁浅时,应立即（）。A、向深水一侧转向
B、立即原路倒出
C、顺倒车交叉扭动船体脱浅
D、以上做法都不妥#
- 下列哪一单证可作为货物收据、交货凭证、但不可转让买卖（）下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。船舶重心过低（）。堆放危险货物的合理货位应是（）。在船舶靠码头控制余速方面,下列哪种说法错误？（）船舶在
- 由同一种运输工具、使用同一张B/L完成货物运输的是（）平衡舵的舵轴装在距舵叶前端约舵宽的（）。海上拖航起拖时,下述操作错误的是（）.由船公司或船东支付装卸费条款是（）A、联运#
B、转运
C、直达运输
D、多式联
- 下列哪一单证与收货人、承运人、托运人有关（）编制船舶修理单确定报修项目的主要依据是（）.（1）养护修理计划；（2）查阅有关的历史记录；（3）损坏记录和测量检查记录；（4）船舶检验的要求。与锚抓力有关的因素
- 由不同运输方式组成完成货物运输的是（）船舶首尾尖舱内肋骨的间距一般不大于（）.船舶在下列哪些情况下要进行临时检验（）（1）发生重大货损事故；（2）遭遇大风浪后；（3）发生海损、改变航区；（4）改变使用目的
- 第五代集装箱船载箱量在（）单锚锚泊时,锚的总抓力是（）（1）锚重×锚的抓力系数；（2）单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数；（3）悬垂部分链的重量；（4）出链长度×链的抓力系数。右旋单车船无风浪利用车舵调头
- 由船公司或船东支付装卸费条款是（）目前船舶最常用的远距离通信方法是（）。平板龙骨（K板）的要求是（）.水密舱壁的作用是（）.一般用于系缆、吊货索、吊艇索的钢丝是（）钢丝绳。八字锚泊方法较其它锚泊方法的优
- 有船东与租船人自由洽谈,并订立合同运输的船舶（）一直径为20mm的钢丝绳长度为200米,其总重量为（）.北半球在台风左半圆抗台锚泊,抛长短八字锚,应（）。船舶旋回时,其反移量最大约为（）。一船转速不变,如果船速降低
- 拖轮协助大船操纵中,所谓“倒拖”是指（）.编制船舶修理单确定报修项目的主要依据是（）.（1）养护修理计划；（2）查阅有关的历史记录；（3）损坏记录和测量检查记录；（4）船舶检验的要求。轻型吊杆的轴向压力主要取
- 船舶在波浪中横摇的摆幅取决于（）.水尺是刻划在船壳板上的（）。净吨位的用途是（）。测定冲程时,应选择无风流影响,且水深不小于（）的海域进行。.A、船舶航速
B、波长与船长的关系
C、船舶自由摇摆同期与波浪的视
- 救生艇救助落水人员时,应（）.选择锚地时,锚抓力最好的底质是（）。A、从落水者上风驶近;
B、从落水者下风驶近；#
C、从落水者旁风方向驶近；
D、以上均可。A、软硬适度的沙底#
B、泥沙底
C、硬质泥底
D、石底
- 发现有人落水,并可视认时,驶近落水者的最佳方法是（）.船舶重心过底（）。国际信号规则适用于（）。遭受影响船级和船舶安全的海损或机损时的检验为（）.抛锚操纵中,落锚时,要求船对地速度（不是对水速度）（）。左舷
- 船舶发生碰撞且撞入他船船体时,应采取的措施是（）.按规定周期,结合坞修和验船的“期间检验”或年度检验的一种厂修工程为（）.为发挥螺旋桨与舵的作用,一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.A、立即停车以免破洞扩大
B、立
- 航进中发现有人落水时应立即（）。船舶稳心高度是指（）。（）近年来,要求中型以上油船设置.船舶压载水管系（）.北半球在台风左半圆抗台锚泊,抛长短八字锚,应（）。A、向落水者一舷操舵#
B、左舷落水操右舵
C、右舷
- 海上拖航起拖时,下述操作错误的是（）.右旋单车船螺旋桨转动产生的排出流倒车时（）.当船舶处在台风中：风向不变,气压下降,风雨越来越大时,说明船舶处在台风的（）.“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）
- 港作拖轮的使用方式主要有（）.货物积载因数是指每吨货物所占的（）。当船舶发生搁浅时,应立即（）。A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、横拖、倒拖
C、顶推、傍拖、吊拖、作舵船用及组合拖带#
D、固定螺旋桨式、可变螺距加导
- 大风浪中船舶掉头的全过程中,应当避免（）.计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。有固定航线、港口、靠离港口时间、相对稳定运价的船舶运输（）均一费率英文表示方式是（）国际班轮运输根据承运货物分（）。A、
- 在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是（）.右旋单车船静止中正舵倒车船首会向（）。有关船舶旋回性与追随性的叙述,下列何项正确？（）下列有关冲程的说法哪项是不正确的？（）一般来说,船舶所受风力作用中心的位
- 在海面平静的情况下应尽快放救生艇抢收救落水人员,放艇时大船的余速不应超过（）节。堆放危险货物的合理货位应是（）。我国规范规定,每一节锚链的长度为（）.大风浪中顶浪航行,为保证安全,应（）。A、3
B、4#
C、5
D
- 大风浪中航行,甲板上浪的危害是（）.（1）危及甲板货；（2）影响船舶稳性；（3）损坏甲板设备及上层建筑；（4）恶化工作环境,严寒时会造成冰害。海上营运船舶的检验分为（）.A、（1）～（4）#
B、（2）～（4）
C、（
- 正横风强大时调头应（）。自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.右旋单车船正舵进车时（）.船舶在波浪中横摇的摆幅取决于（）.A、向上风调头为宜#
B、向下风调头为宜
C、向上风下风同样有力
D、横向调头有利A、船舶
- 横拖与倒拖给拖轮造成的危险是（）.八字锚的抛出方法是：在横风条件下,第一锚应是（）.右旋单车船前进中倒车（）.“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。A、横拖严重时,可导致拖轮与大船相碰撞
B、倒拖严
- 全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.下列哪一单证与收货人、承运人、托运人有关（）A、斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B、斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船
- 用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时,大船的转心将位于（）.船舶操一舵角δ之后,其转头角速度γ将（）.拖轮协助大船操纵中,所谓“倒拖”是指（）.A、船首端
B、船尾端
C、船舶重心处
D、船中与船尾之间#A、匀加速地增至Kδ
- 拖轮协助大船操纵中应予防止的横拖现象是指（）.下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。北半球在台风右半圆抗台锚泊,抛长短八字锚应（）。反移量大小与（）有关。船舶旋
- 对船体衰老的船,为减少波浪对船体的冲击,应主动采取（）的方法。净吨位的用途是（）。在船体系数中,方型系数与中横剖面系数的比为（）.对新建船舶进行倾斜试验的目的是测定船舶在空载状态下的（）.一般用于系缆、吊
- 北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。（）船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做对新建船舶进行倾斜试验的目的是测定船舶在空载状态下的（）.平衡舵的舵轴装在距舵叶前端约舵宽的（）。同一船在
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