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- 船体发生纵弯曲时,一般处于船中附近的（）.右旋单车船无风浪利用车舵调头（）。A、弯曲力矩最小；
B、弯曲力矩最大；#
C、弯曲力矩为零；
D、以上均不对。A、向左调头操纵有利
B、向右调头操纵有利#
C、同样有利
D、
- 静止中的右旋单车轻载船进车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是（）.由不同运输方式组成完成货物运输的是（）A、伴流横向力；
B、沉深横向力；
C、排出流横向力；#
D、推力偏位。A、联运
B、转运
C、直达运输
- 平衡舵的舵轴装在距舵叶前端约舵宽的（）。A、1/2处
B、1/3处#
C、1/4处
D、以上均可
- 国际信号规则适用于（）。舷弧是甲板边线的纵向曲度,其作用是（）.衡量锚链强度的标准链环是下列哪种？（）顶流靠嵌档码头,操纵上需注意（）。下列哪一单证与收货人、承运人、托运人有关（）各种通信工具包括无线电
- 编制船舶修理单确定报修项目的主要依据是（）.（1）养护修理计划；（2）查阅有关的历史记录；（3）损坏记录和测量检查记录；（4）船舶检验的要求。高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下（）。.A
- 减轻船舶摇摆的装置有（）。方型系数CB是表征（）.双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）平行锚的突出优点是（）.有关旋回中漂角的叙述,下列正确的是（）.
- 各种不同规格钢丝绳的重量可用W=0.35D2估算,其中W的含义是（）.船舶在登记、丈量时使用的尺度是（）。船舶进入浅水区域后,其船体下沉与纵倾的变化（）.用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时,大船的转心将位于（）.由船
- 一直径为20mm的钢丝绳长度为200米,其总重量为（）.船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。船舶修理一般可分为（）.螺旋桨处伴流分布的情况是（）.一般用于系缆、吊货索、吊艇索的钢丝是（）钢丝绳。自动舵调节旋钮中的
- 下列说法正确的是（）.追迹流从后方向前流动,削弱了进车的原舵力,最大时可使舵力减少（）.高速运动的船舶,均呈现向风性,是由于在这一条件下（）。.北半球在台风范围内若风向逆时针变化时,说明船处台风的（）。救生艇
- 使用2～2绞辘,不计算磨擦阻力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系为（）.下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。引起船舶发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向每一点上（）.北半球在台风左半圆抗
- 船舶进坞前应调整好吃水差,使纵倾不超过船长的（）,横倾不大于（）度。（）船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做大风浪中转向或调头应避免（）。A、1%,2；
B、2%,2；
C、1%,1；#
D、2%,1.5。A、舭肘板
B、舭龙骨
C、
- 无论是纤维绳还是钢丝绳,如设它们的破断力为B,一航情况下,它们的安全强度取（）.船舶修理一般可分为（）.A、B/5；
B、B/6；#
C、B/7；
D、B/8。A、航修、小修、检修；#
B、临时修理、小修、大修；
C、小修、中修、大
- 按规定周期,结合坞修和验船的“期间检验”或年度检验的一种厂修工程为（）.船舶在使用投木块法测定冲程时,其冲程大小表示船移动的距离（）.船舶发生碰撞且撞入他船船体时,应采取的措施是（）.A、检修；
B、厂修；
C、
- 检修是船舶最大修理类别,检修的间隔一般为（）.右旋单车船在其他条件相同时（）.操纵性指数K小,则说明船舶（）.大风浪中顶浪航行,为保证安全,应（）。A、2～3年；
B、4～6年；#
C、7～8年；
D、9～10年。A、向右旋回
- 船舶修理一般可分为（）.下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为（）。（小吨位船试题）双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船
- 编制船舶修理单确定报修项目的主要依据是（）.（1）养护修理计划；（2）查阅有关的历史记录；（3）损坏记录和测量检查记录；（4）船舶检验的要求。船舶抛锚前控制船速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右,
- 船舶进入浅水区,会出现（）.国际班轮运输根据承运货物分（）。A、降速
B、船身下座
C、舵效变差
D、以上均对#A、干散货班轮
B、危险品班轮
C、件杂货班轮#
D、集装箱班轮#
- 一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）.推进器的滑失是指推进器理论上应能前进的速度与实际前进速度之（）.A、船舶吃水；
B、风级的高低；
C、船舶水下船型的不同；
D、上层建筑形状及面积分布情况以及
- 修船时常用的符号如“W”其意义为（）有关旋回中漂角的叙述,下列正确的是（）.A、换形；
B、割换线；
C、电焊；#
D、割除不用。A、船首端漂角最大；
B、船尾端漂角最大；#
C、重心处漂角最大；
D、首尾线上不同点漂角
- 2船舶实际吃水与平均吃水的概念,商船水尺读数表示（）。一般来说,锚泊的船舶当风速为20m/s时,其出链长度S为（）.与锚抓力有关的因素有（）。正横风强大时掉头,应（）。北半球在台风范围内若风向反时针变化,说明船处
- 编写修理单每项工程应写明（）（1）构件的名称和部位；（2）损坏情况；（3）修理要求和方法；（4）材料规格和数量；（5）附加工程。静止中的右旋单车轻载船进车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是（）.在通常
- 在上甲板下面第一层甲板常称为（）.判断本船走锚最可靠的方法是（）。右旋单车船无风流靠码头（）。右旋单车船在其他条件相同时（）.船速相同,与舵效有关的因素有（）。船舶在使用投木块法测定冲程时,其冲程大小表示
- 遭受影响船级和船舶安全的海损或机损时的检验为（）.船速相同,与舵效有关的因素有（）。由船公司或船东支付装卸费条款是（）A、临时检验；#
B、期间检验；
C、定期检验；
D、法定检验。A、载重量
B、舵角
C、水流水
- 锚泊抗台的方法主要有（）。A、抛长短链八字锚#
B、抛串联锚
C、以上均对
D、以上均不对
- 下列修船符号中,哪一项为现场校平或校直？（）货物积载因数是指每吨货物所占的（）。计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。船体发生纵弯曲时,一般处于船中附近的（）.主船体的外板厚度在船长方向上的分布,在船中
- 下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。船型尺度是用来（）。水密舱壁的作用是（）.无论是纤维绳还是钢丝绳,如设它们的破断力为B,一航情况下,它们的安全强度取（）.船舶操纵性指数K、T值是通过（）求得的.港作拖
- 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是（）。标准期租船合同格式（）。A．型尺度
B．理论尺度
C．登记尺度
D．最大尺度#A、土产格式#
B、波尔太姆#
C、中租1980#
D、金康
- 船舶在下列哪些情况下要进行临时检验（）（1）发生重大货损事故；（2）遭遇大风浪后；（3）发生海损、改变航区；（4）改变使用目的；（5）证书展期。北半球在台风右半圆抗台锚泊,抛长短八字锚应（）。船在航进中,正
- 遭受影响船级和船舶安全的海损或机损时的检验为（）.A、临时检验；#
B、期间检验；
C、定期检验；
D、法定检验。
- 对新建船舶进行倾斜试验的目的是测定船舶在空载状态下的（）.船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。海上营运船舶的检验分为（）.额定船速是指：在可忽略水深影响的水中,在额定功率和额定转速下,船
- 利用后倒缆尾离码头应（）。A、内舷舵倒车#
B、外舷舵倒车
C、正舵倒车
D、以上均不对
- 船舶定常施舵后,将会出现向外倾斜的现象,其横倾角的大小与（）.右旋单车船螺旋桨转动产生的排出流倒车时（）.右旋单车船正舵进车时（）.一般船舶的最大有效舵角为（）。有关操纵性指数K,下述正确的是（）.船舶发生碰
- 货物积载因数是指每吨货物所占的（）。双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）无风顶流靠码头靠拢角度应（）。船舶定常旋回角速度大小取决于（）值的大小。
- 船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。A、4～8倍
B、3～6倍#
C、2～4倍
D、以上均对
- 船舶压载水管系（）.船舶在登记、丈量时使用的尺度是（）。右旋单车船在其他条件相同时（）.为发挥螺旋桨与舵的作用,一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.A、只能用来吸排压载水；#
B、可以用来排出舱底污水；
C、可以兼
- 海上营运船舶的检验分为（）.检修是船舶最大修理类别,检修的间隔一般为（）.一般用于系缆、吊货索、吊艇索的钢丝是（）钢丝绳。额定船速是指：在可忽略水深影响的水中,在额定功率和额定转速下,船舶所能达到的（）.A
- 水密舱壁的作用是（）.下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。船舶抛锚前控制船速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右,在港外锚地判定余速的方法是（）.船舶定常施舵后,将会出现向外倾斜的现象,其横倾
- 双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）在通常情况下,风压对船舶的影响比流压（）。船舶航行时所受的阻力包括（）.由船公司或船东支付装卸费条款是（）A、（
- 船体结构强度可靠,结构简单,建造容易,舱容利用率较高而便于装卸的这类骨架形式是（）.国际上统一使用的一个容积吨是指（）。在船舶靠码头控制余速方面,下列哪种说法错误？（）A、横骨架式；#
B、纵骨架式；
C、混合
- 何谓横骨架式结构？（）当船舶处在台风中：风向不变,气压下降,风雨越来越大时,说明船舶处在台风的（）.均一费率英文表示方式是（）A、纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大；
B、纵向构件排列疏而大,横向构件排列
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