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- 已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为（）。（小吨位船试题）船舶稳心高度是指（）。操纵性指数K小,则说明船舶（）.北半球船处在台风进路前或可航半圆（左半圆时）,其避离操纵的方法
- 船舶重心过底（）。船舶在波浪中横摇的摆幅取决于（）.加固、绑扎过失货物落海,属于承运人（）A、横摇剧烈#
B、横摇缓慢
C、不横摇
D、横摇接近90度A、船舶航速
B、波长与船长的关系
C、船舶自由摇摆同期与波浪的视
- 从单杆受力分析中可以看出,千斤索张力的大小与吊杆的（）.A、仰角有关,仰角越小张力越小；
B、仰角有关,仰角越大,张力越小；#
C、仰角无关,只与吊杆自重有关；
D、仰角无关,只与吊货重量有关。
- 反移量大小与（）有关。船在航进中,正横前来风,下述哪一种船舶会迎风偏转？（）海上航速是指（）.A、舵角
B、操船速度
C、船舶排水状态
D、以上都对#A、快速船；
B、满载船；
C、尾受风面积大的船；
D、A+B+C。#A、
- 船体结构强度可靠,结构简单,建造容易,舱容利用率较高而便于装卸的这类骨架形式是（）.按规定周期,结合坞修和验船的“期间检验”或年度检验的一种厂修工程为（）.轻型吊杆的轴向压力主要取决于（）.无风顶流靠码头时,则
- 操纵性指数K小,则说明船舶（）.与船舶停车冲程有关的因素有（）.大风浪中船舶掉头的全过程中,应当避免（）.A、旋回半径小；
B、旋回角速度小；#
C、从转舵到稳定旋回角速度的时间小；
D、以上都是。A、航速
B、载重
- 顶流靠嵌档码头,操纵上需注意（）。左舷单车船后退中尾找风较明显的情况是当风从（）吹来时。A、靠拢角度
B、船速和用车时机
C、AB都需注意#
D、AB都不需注意A、左正横前
B、左正横后
C、右正横前#
D、右正横后
- 船舶稳心高度是指（）。船舶总吨位是用来（）。右旋单车船螺旋桨转动产生的侧压力正车时（）.船舶进入浅水区域后,其船体下沉与纵倾的变化（）.燃油附加费英文表示方式是（）标准期租船合同格式（）。A、重心至稳心之
- 水尺是刻划在船壳板上的（）。船舶总吨位是用来（）。载重线标志
吃水标志#
吨位标志
干舷标志A、计算各种税收费
B、作为海事贴偿计算之基准#
C、以上均对
D、以上均不对
- 已知某船Lbp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为CW为（）。（小吨位船试题）一般用于系缆、吊货索、吊艇索的钢丝是（）钢丝绳。八字锚泊方法较其它锚泊方法的优点在于（）.右旋单车船无风流利用车舵
- 商船水尺读数表示（）。堆放危险货物的合理货位应是（）。右旋单车船螺旋桨转动产生的侧压力正车时（）.船舶操一舵角δ之后,其转头角速度γ将（）.追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.有固定航线、港口、靠离
- 某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为（）。（小吨位船试题）右旋单车船在其他条件相同时（）.无风流右旋单车船正舵倒车时,船尾向左偏转的原因是（）.船舶进入浅水区,会出现（）
- 某船吃水dm=5.23m,宽B=16.4m,则其中横剖面系数Cm为（）。（小吨位船试题）船舶进坞前应调整好吃水差,使纵倾不超过船长的（）,横倾不大于（）度。右旋单车船螺旋桨正车转动时吸入流（）.无风流右旋单车船正舵倒车时,
- 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是（）。选择锚地时的水深应为船舶平均吃水的（）。船舶定常施舵后,将会出现向外倾斜的现象,其横倾角的大小与（）.大风浪天提高船舶稳定性,常采取的措施（）。北半球船处在台
- 船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。方型系数CB是表征（）.船舶首尾尖舱内肋骨的间距一般不大于（）.判断本船走锚最可靠的方法是（）。选择锚地时,锚抓力最好的底质是（）。北半球在台风右半圆抗台锚泊,抛长短八字锚
- 船舶在登记、丈量时使用的尺度是（）。抛锚操纵中,落锚时,要求船对地速度（不是对水速度）（）。右旋单车船螺旋桨转动产生的侧压力正车时（）.最大尺度
型尺度
登记尺度#
以上均可A、接近于零,并开始略有退势#
B、进
- 下列各加工过程中不属于化学工序的是（）。右旋单车船无风浪利用车舵调头（）。右旋单车船正舵进车时（）.A、硝化
B、裂解
C、蒸馏#
D、氧化A、向左调头操纵有利
B、向右调头操纵有利#
C、同样有利
D、无法确定A、侧
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