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- 选用润滑油时,对粘度的选择应考虑的因素包括（）①摩擦表面的运动形式；②摩擦表面的粗糙度；③摩擦体的间隙大小。入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）在船舶机械的油液监测
- ISO 8217：1996（E）标准中船舶渣油的闪点是（）通过拆卸过程中的检测来确定船机的（）I故障的部位；II零件损伤的部位；III故障的程度；IV故障的原因；V零件损伤的范围塑性变形修复法实质上是一种（）加工法.强固扣
- 应主要下列（）大功率中速机曲轴箱油要有足够的碱性,一般要求TBN在（）mgKOH/g,TBN应选（）mgKOH/g。在燃油的物理化学性能指标中,与管理有关的是（）以（）为基础进行的故障诊断称为智能诊断.以（）为基础进行的故障
- 其主要目的是（）一艘远洋船舶需要有大约（）①4000件备件；②价值60万美元的备件；③价值30万美元的备件。活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用（）通过监测油样中的
- 燃油的物理化学性能指标中,不同种类不相容的燃油混油率低于（）时,对燃油质量没有影响。将一种带有磁性的探头检测器安装在滑油管路中的适当部位,吸附滑油中磨损产物、腐蚀产物和疲劳破坏的金属鳞片等,然后在光学或电
- 柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指（）的腐蚀。船舶申请年度备件的依据是（）①年度修船的需要；②备件的库存情况；③备件的库存容量。柴油机润滑油常规化验的取样在（）（）设备在整个寿命期故障率为常数,无需进行定时
- 柴油机润滑油常规化验的取样在（）在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行（）在船舶机械的油液监测技术中,包括润滑油的理化性能检测和（）采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）（）不是固定式气体灭火系
- 为避免排气阀的高温腐蚀,其温度应控制在（）以下。镍铬不锈钢冷变形后的强度可提高（）焊接与堆焊的主要区别是（）柴油机的运动部件不包括（）。增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲
- 柴油机冷却水需要处理,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是（）主柴油机系泊试验时,不必做（）试验.大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在（）转速下进行。镀笔工作部分是阳极,理想的不溶性阳极材料是（）。Ⅰ.陶瓷
- 通常下列（）系统不是全船性报警系统。（）不是人员配备的任务。在热喷涂工艺中,（）在喷前需要进行零件表面的凹切、粗化和预热等准备工作。喷涂和喷焊工艺的总称为（）镀铬的主要工艺特点是（）等,所以广泛用于修船
- 防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）燃油的硫分为3%时,应选用（）气缸油。为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用,因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下
- 燃料油中铝的含量通常限于（）以下。为了减少柴油机排气对大气污染,以保证机器安全运转.粉末火焰喷涂不适于修复承受（）载荷的零件。采用修理尺寸法进行船机零件修复时,修理尺寸的确定方法是（）按照规定的时限对船
- 大型低速柴油机选用燃油的两个重要指标是（）国际上通常用（）表示油品随温度变化性能,该指标大说明（）。十六烷值和闪点
十六烷值和硫分
粘度和馏分
粘度和硫分#A、粘度指数/粘温性能差
B、粘度指数/粘温性能好#
C
- 船舶航行过程中,若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时,驾驶台可连续二次将车钟拉到（）,机舱应立即执行车令。按照中国船级社的规定,对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴,如果监控记录参数都在正常范围内,则螺旋
- ISO规定润滑油40℃时,粘度共分（）级。PMS授权（）是船上负责PMS实施的主管人员。四冲程柴油机是用活塞的（）来完成柴油机一个工作循环的柴油机。运动粘度,18#
运动粘度,7
恩氏粘度,7
雷氏粘度,18船长
轮机长#
机务主
- 使用低质燃油的大功率中速机的曲轴箱油其总碱值偏低会造成（）考虑到汽轮机是高速运转机械,处于高温高压之中,针对这一点对汽轮机油的要求是（）Ⅰ、防腐防锈性能好Ⅱ、抗氧化安定性能好Ⅲ、抗乳化性能好吊运时,捆绑应牢
- 反映柴油机冷车起动性能的指标是（）采用油漆、点冲、号码冲等在（）做记号.船机润滑油采用定期常规化验法后,拆开必要的机器设备,使主要设备和系统安全营运到下次检修,这种修理属于（）按照规定的时限对船舶机械进行
- 装油前轮机员与供油人员应商定（）各轮机员所分管设备的专用工具（）。①由主管轮机员分管和使用；②由机匠长负责保管；③由指定的专人保管。柴油机运行中,曲轴箱滑油常规化验项目是（）在着色探伤操作中常采用（）来检
- 润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,应该（）为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用,因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下极佳
- 曲轴箱滑油的粘度一般取SAE（）加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量（添装过程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.装油过
- 磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数.碱性清洗剂用于清洗零件表面上的油垢、油脂的高温氧化物和（）等附着物。选用清洗剂时,首先应选用对（）无损害的清洗剂。程度#
部位
性质
原因油脂
漆皮#
铁锈
水垢人体
- 重油的主要特点是（）主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。在船舶机械的油液监测技术中,包括润滑油的理化性能检测和（）润滑油油样磨粒分析常用的方法有（）。Ⅰ.经验法；Ⅱ
- 采用火焰喷熔可以修复产生严重磨损的（）《轮机日志》记载时,下列说法错误的是（）。转子轴#
油泵柱塞
艉轴衬套
轴瓦填写时数字和文字要准确,字体要端正清楚
如果记错,应当将错写的字句标以括号并划线一横线（被删除
- 滑油的总碱值表示（）氢氧化钾毫克数,适当的碱性储备,能有效地（）通过拆卸过程中的检测来确定船机的（）I故障的部位；II零件损伤的部位；III故障的程度；IV故障的原因；V零件损伤的范围船舶机械进行状态监测时,通常
- 《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---火警信号站处所之间应该装投（）电话。机舱使用的工具种类繁多,一般可分为（）：①标准工具；②推荐的专用工具；③可租用的大型专用工具。各种机油性能均有一个共同的要求是（）强固
- 我国滑油指标中的酸值是指滑油中的（）公司机务部与轮机部的各种内容包括（）轮机员在日常管理中,检查润滑油理化性能指标的简易定性分析方法是（）下列（）不是国际通岸接头法兰的标准尺寸。总酸值
强酸值
有机酸含
- 燃油粘度与外界有关的因素是（）在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面（）属于“小修”类别的修理单,轮机长应在船舶进厂前（）天送交公司船技处。二冲程柴油机完成一个工作循环,要（）。国际通岸接头应与（
- 处于高温高压之中,对汽轮机油的要求是（）航行试验的目的是为了在航行条件下对主机（）作最后的考查。根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,拆开必要的机器设备,对船体和全船的各主要设备及系统进行
- 从使用观点出发,燃油的浊点比凝点更为重要,这是因为浊点高时（）大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有（）%以上与人为因素有关。交船试验前应进行的技术准备工作中,主机安全装置的试验次数应不少于（）次。装配
- 需订购的备件已做了新的改型,当订购时应注意的主要方面是（）状态监测与故障诊断相比,对操作人员的要求一般（）在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是（）的准确与精确.磁粉探伤中很少采用直流电磁化是由于（）申请
- 考虑到汽轮机是高速运转机械,处于高温高压之中,对汽轮机油的要求是（）如果需要订购专用工具时（）①应查明工具的名称；②应查明工具的代号；③应查明设备的型号。柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量,则说明（）
- 加装燃油时,如发现油位上升过慢,应（）装配过程中对各活动部件装配要求是（）采用附加零件法修复零件时,零件的原始尺寸得以（）全部修理工程完工后,根据修理范围决定试航或码头试车。试航时由（）提出试航大纲,明确
- 各种机油性能均有一个共同的要求是（）超声波探对于距离表面一段距离内的缺陷难以探测,是因为（）电刷镀取消了电镀槽,扩大了电刷镀工艺的应用范围,如（）。Ⅰ.不电镀部位不必包扎绝缘；Ⅱ.可以实施不均匀镀层的电刷镀
- 我国船舶备件最少保存量是根据（）确定的。停泊中,值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）客船梯道的净宽度应不小于（）mm,对于超过90人的情况,每超过1人则梯道
- 船用软管在使用时,应注意（）①耐温极限；②曲折性能；③抗拉性能。轮机员在日常管理中,检查润滑油理化性能指标的简易定性分析方法是（）利用石英、钛酸钡的（）效应产生超声波.将熔融的丝状或粉末材料喷到经过预先处理
- 对波形膨胀接头的缺点理解错误的是（）我国滑油指标中的酸值是指滑油中的（）实行PMS的船舶,CCS授权的轮机长至少在公司担任轮机长（）年以上,并有在与所在船舶类型相同的船舶上工作过（）年以上的经历。船舶、设施在
- 船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）备件订货时间系指（）①必须订货的最迟时间；②必须订货的最佳时间；③必须订货的时间。船上重柴油、渣油混烧,技术上采取的措施之一是（）酸性焊条多用于焊接（）系泊试验时,主机
- 对液压油的特殊要求是（）《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所之间应该为直通电话。装配工作极为重要,装配质量直接关系到柴油机运转的（）良好的抗氧化安定性
良好的抗磨性
不得含有产生气体的杂质#
凝点要低A、
- 国际上通用的1500秒燃料油是在（）温度下燃油雷氏粘度为1500秒。属于坞修工程项目的是（）根据中国船级社的规定,大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是（）3260、在系泊试验时,压力为额定值的空气瓶在中途不充气的情况
- 其（）柴油机润滑油常规化验的取样在（）将熔融的丝状或粉末材料喷到经过预先处理的零件表面上,然后重新加热,使之熔焊在零件表面上的工艺是（）由于喷熔层的（）高,所以可修复磨损、腐蚀和有冲击负荷作用的零件。选
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