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- 换能器俗称探头,是（）声波的装置.金属零件表面喷涂时的预处理过程包括（）修理质量是选择修复工艺的最主要的依据。而修理质量是指零件修复后（）产生
接收
探测
产生和接收#凹切、粗化、预热
清洁、预热
电净处理、
- 超声波探伤仪的盲区是指距零件表面一定距离内（）下列（）不是团队精神包含的内容。金属扣合工艺用以修理裂纹零件的关键是（）,通过它的（）把裂纹拉紧.利用电刷镀工艺可修复（）的船机零件。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.疲劳
- 超声波探伤迅速、灵敏度高,探测厚度可达（）船舶在（）应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时；Ⅱ.较大范围或重要项目修理后；Ⅲ.验船师认为必要时；Ⅳ.临时检验项目要求时；Ⅴ.为保持船级的要求时。5～3000mm#
5～2000mm
5
- 利用超声波探测零件内部缺陷,也可用以检测材料的（）性能.状态监测与故障诊断相比,对操作人员的要求一般（）目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是（）机械
物理#
化学
工艺比较高
- 超声波探伤仪的盲区一般为（）加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量（添装过程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.装油过程
- 在着色探伤操作中常采用（）来检验船机零件.如受油发生争议,轮机长与供应代表交涉,并告诉船长,不应（）轮机部的预防性维修计划由（）制定。《FSS规则》的使用范围不包括（）。浸液法
刷涂法
喷涂法#
浸液、刷涂法如
- 在不破坏或基本不破坏零件、构件或材料的前提下,采用物理、化学等方法探测内部和表面缺陷及某些物理性能的方法称为（）在装油过程中,应主要下列（）现行的国际船用燃油标准是执行（）。 Ⅰ、ISO 8217：1996（E）船用
- 船机状态变化就会产生相应的（）,依此来识别、判断其状态.船舶航行过程中,若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时,驾驶台可连续二次将车钟拉到（）,机舱应立即执行车令。不同燃油混合出现大量泥状混合物是因为（）按ISO
- 射线探伤探测的（）范围很大,可达500mm.各种机油性能均有一个共同的要求是（）关于燃油粘度对柴油机工作的影响,说法错误的是（）船舶主柴油机航行试验是在（）后进行的.厚度#
长度
长和宽
深度粘度低
抗氧化安定性能
- 喷熔（即喷焊）是利用（）把合金粉末加热至熔化状态,用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上,并用火焰使之重新熔化,将涂层熔焊在零件表面上的工艺。惰性气体系统中的水封应能由（）台独立的泵供水,每台均能一直保持足够
- 配合件修复后,若其使用性能可以得到恢复,则其（）全部修理工程完工后,根据修理范围决定试航或码头试车。试航时由（）提出试航大纲,明确试航时的安全责任。船舱压载水公约规定,对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舱
- 根据中国船级社的规定,大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是（）抵港后,船长应告诉轮机长本船的（）以便安排工作。粘度为1500秒的燃油相当于cst/50℃写成（）国产船用燃油中（）是按80℃时的运动粘度作为规格牌号的。利
- 根据中国船级社的规定,船用大型柴油机的连杆必须采用的无损探伤方法是（）经验证明,不同种类不相容的燃油混油率超过（）时,则产生燃油严重变质,危害极大。在惰性气体系统每台鼓风机的进、排气连接挂管上应安装（）。
- 射线探伤可直接观察零件内部缺陷的影像,故可对缺陷进行（）分析.船舶动力装置进厂修理完工后,进行的交船试验包括（）加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的（）。定性、定量
定性、定位
定量、定位
定性、定量和定位#
- X射线和g射线具有（）作用,使胶片感光来探测零件内部的缺陷。轮机部向公司主管部门送报下列（）内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ
- 主机系泊试验时,修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是（）用于在海上固定船舶或协助船舶迅速靠离码头的设备是（）。进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用（）。感温探测器应经过验
- 射线探伤对零件内部缺陷进行定性、定量和定位分析的依据是（）.在装油完毕后,应主要下列（）一般远洋船舶组织结构分为（）,每个部门内部都有明确的分工。国外燃油规格中MDO,它的粘度相当于国产重柴油（）：①30号；②2
- 使胶片感光来探测物体内部缺陷.表示燃烧性能的指标是（）基础油是润滑油的重要组成基础,我国是以（）为基础的基础油,世界上多用（）为基础的基础油。滑油的总碱值表示（）氢氧化钾毫克数,适当的碱性储备,能有效地（
- （）是将零件的磨损（或损坏）部分翻转过一定角度,利用零件未磨损（或损坏）的部位来恢复零件的工能力。船舶进厂修理时,针对（）合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措
- 利用仪器、仪表测定船舶机械的各项性能参数,这种方法称为（）船舶进厂修理完工后,进行交船试验的目的是（）圆柱销是一种用于（）扣合法的连接件.根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,船舶经修理后须
- 把原始、杂乱的信息进行处理,获取反映故障最敏感的参数,称为（）.一艘远洋船舶需要有大约（）①4000件备件；②价值60万美元的备件；③价值30万美元的备件。添加剂是决定（）的关键,只有性能优良的（）才能得到高质量的
- 综合探伤法是根据（）和（）全面分析、合理选择探伤方法.影响滑油氧化速度的主要因素是（）,滑油氧化的危害（）。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深,粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在
- 根据中国船级社的规定,船用柴油机锻造曲轴必须采用的无损探伤方法是（）每班下班前,值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,双方分别记入《航海日志》和《轮机日志
- 机械故障诊断技术是研究机器（）变化在诊断信息中的反映来分析、判断机器故障的科学.《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足
- 实现船舶机械视情维修的先决条件是（）通过船机运转中的（）来发现船机故障.采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）无损探伤
工况监测
故障诊断
工况监测和故障诊断#观察与检测#
状态
故障征兆
日常管理曲轴
活
- 目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是（）《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双
- 在船舶机械的振动监测中,应用传感器采集振动信号,一般应用最为普遍的是（）传感器.热校法是利用金属材料的（）特性较正变形零件.船上轮机部常用的探伤方法是（）就船舶柴油机的曲轴而言,采用修理尺寸法进行修复时,采
- 以（）为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断.在船上电焊作业时,下列哪一条是不适当的（）机损事故分档按主机的（）标定的功率即千瓦（马力）计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦（马力）
- 在船舶机械的油液监测技术中,包括润滑油的理化性能检测和（）属于船舶动力机械所使用的润滑油是（）①气缸油、透平油；②液压油、冷冻机油；③润滑油脂。在随主机增压器供应的工具中,应当有（）,以便在增压器严重损坏时
- 在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的（）为使船舶和船员的安全免遭任何威胁,在（）时,值班轮机员不用立即通知驾驶台。为防止低速柴油机曲轴箱爆炸,燃油混入滑油中使滑油的闪点降低,用以中和高硫
- 其最主要工作是（）的准确与精确.燃料油中铝的含量通常限于（）以下。为柴油机选择曲轴箱油时,依据的原则之一是发动机的机型,对零件无影响；Ⅱ.有镀槽；Ⅲ.对人体无影响；Ⅳ.化学稳定性很高；Ⅴ.对零件尺寸无限制；Ⅵ.铬
- 船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的（）参数进行监测.化验滑油总碱值的作用是（）有效地清洗增压器、热交换器、泵和管系的清洗剂是（）拆卸过程中,必要时对重要的零件进行（）,以查明损伤情况。进行
- 以（）为基础进行的故障诊断称为智能诊断.X射线和g射线具有（）作用,使胶片感光来探测零件内部的缺陷。热喷涂后零件表面需要进行（）船龄（）的船舶,修理后应达到保持原设计性能。惰性气体系统中的水封应能由（）台
- 在船舶机械中采用（）监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.在柴油机中,处于高温高压之中,针对这一点对汽轮机油的要求是（）Ⅰ、防腐防锈性能好Ⅱ、抗氧化安定性能好Ⅲ、抗乳化性能好对滑油的抗乳
- 在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的（）装配工作应保证具有相对运动的配合件之间的（）符合要求,以实现其规定的功能.油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来
- 船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息,轮机长与供应代表交涉,并告诉船长,不应（）大管轮负责编制机舱的各类工具清单,并依据工具清单每（）个月清点一次。燃油的物理化学性能指标中,与储存管理有关的是（）桥规
- 润滑油理化性能常采用常规化验法进行检测,这是一种定期定量的检测方法。柴油机润滑油系统一般每隔（）取样检测一次.根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,凡由厂修期间的自修项目由（）向验船师提交
- 状态监测是通过测定机器的（）来判断机器的工作状态.需订购的备件已做了新的改型,当订购时应注意的主要方面是（）为防止低速柴油机曲轴箱爆炸,燃油混入滑油中使滑油的闪点降低,对于HC-14达到（）℃以下时即要换油。首
- 光谱分析法是通过检测油样中金属磨粒进行故障诊断的方法,目前（）分析法是应用广泛、仪器先进的现代化的检测技术。船舶柴油机从制造厂组装到装船使用,必须经过（）船舶主柴油机系泊试验的内容不包括（）装配工作极为
- 状态识别是根据（）,参照相应的规范,运用各种相关的知识和经验,对机器状态进行识别.为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过（）的燃油。（）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活
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