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- 下列（）是电刷镀的表面预处理工艺。对滑油的抗乳化度理解正确的是（）Ⅰ、破乳化时间短,润滑性能差,滑油易变质Ⅱ、破乳化时间长,加剧机件磨损Ⅲ、破乳化时间短,滑油的抗乳化性能好Ⅳ、抗乳化度用来衡量油品吸附于金属表
- 粉末火焰喷涂的喷涂层虽然（）低,变形微小,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。柴油机运行中,曲轴箱滑油常规化验项目是（）直接影响燃料油质量的成分是（）。Ⅰ、硅、铝残留物Ⅱ、钒残留物Ⅲ、沥青质
- 电刷镀最大的特点是取消了电镀槽,简化了工艺；Ⅲ.可进行各种材料的刷镀,满足生产需要；Ⅳ.方法简单,操作容易,实施不均匀刷镀,且镀后不必加工。燃油的物理化学性能指标中,与储存管理有关的是（）采用油漆、点冲、号码冲
- 粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。选用燃油时,应依次考虑有关指标,其顺序为（）柴油机的限制特性包括有（）等特性。静/冲击
动/冲击
低应力交变/冲击
高应力交变/冲击#粘度、密度、硫分
粘度
- 喷涂与喷焊相比,喷涂的（）和（）为柴油机选用润滑油时,对粘度的选择应考虑的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的运动形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦体的间隙大小经调解达成协议的,调解费用按当事人过失比例或违约的数额分摊
- 粉末火焰喷涂可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件和适于修复承受（）载荷的零件。船上重柴油、渣油混烧,技术上采取的措施之一是（）滑油添加剂的种类有（）①泥渣分散剂；②抗磨剂、增粘剂；③抗氧抗腐剂。船坞是重要的
- 电刷镀镀层沉积速度快,生产率高是因为（）所致。Ⅰ.镀前零件表面清洁彻底；Ⅱ.两极有相对运动；Ⅲ.电解液离子浓度高；Ⅳ.电解液温度低；Ⅴ.电流密度大。使用液压拉伸器时（）①不得超过规定压力的10%；②不可超负荷或敲打碰
- 在热喷涂工艺中,（）在喷前需要进行零件表面的凹切、粗化和预热等准备工作。按照中国船级社的规定,对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴,如果监控记录参数都在正常范围内,则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不
- 电镀溶液是获得优质镀层和高生产率的关键,根据用途不同有（）。Ⅰ.打底电镀液；Ⅱ.电解液；Ⅲ.电净液；Ⅳ.活化液；Ⅴ.电刷镀液。如要定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“（）”车令。对波形膨胀接头的缺点理解错误的是（）对
- 喷涂和喷焊工艺的总称为（）柴油机运行中,曲轴箱滑油常规化验项目是（）磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数.根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,对于海损修理项目则由（）依具体情况决定
- 采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）喷涂层内部呈（）状。）实行PMS的船舶,对H级项目,应在收到指令后（）个月内,即到期日前（）个月完成。船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采
- 镀笔工作部分是阳极,理想的不溶性阳极材料是（）。Ⅰ.陶瓷；Ⅱ.石墨；Ⅲ.铂铱合金；Ⅳ.铅锑合金；Ⅴ.合金钢。如果需要订购专用工具时（）①应查明工具的名称；②应查明工具的代号；③应查明设备的型号。柴油机曲轴箱油化验报
- 配制好的乳化防锈油应从柴油机冷却水的（）加入。我国船舶备件最少保存量是根据（）确定的。大功率中速机曲轴箱油要有足够的碱性,用以中和高硫燃烧产物中的硫酸,一般要求TBN在（）mgKOH/g,如果燃油含硫量大于3.5%,TB
- 利用电刷镀工艺可修复（）的船机零件。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.疲劳破坏；Ⅳ.加工超差；Ⅴ.微动磨损。在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方必须有（）在场监督.铁谱分析法是利用（）将磨损和污染物颗粒自润滑油中分离出来沉积
- 电刷镀取消了电镀槽,扩大了电刷镀工艺的应用范围,如（）。Ⅰ.不电镀部位不必包扎绝缘；Ⅱ.可以实施不均匀镀层的电刷镀；Ⅲ.取消对零件尺寸限制；Ⅳ.可原地电刷镀修复零件；Ⅴ.取消对零件材料的限制。自动电话拨号时从话机
- 为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度,在刷镀前零件表面经过（）等处理。Ⅰ.预热；Ⅱ.清洁；Ⅲ.电净；Ⅳ.活化；Ⅴ.镀打底层。基础油是润滑油的重要组成基础,我国是以（）为基础的基础油,世界上多用（）为基础的基础油
- 镀铁的主要工艺特点是（）Ⅰ.生产率低；Ⅱ.硬度高；Ⅲ.强度高；Ⅳ.结合强度高；Ⅴ.电解液温度低。喷涂层（）低,但零件温度低,变形微小,可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。船舶机械的预防维修工作记录,应由（）进行审核
- 将熔融的丝状或粉末材料喷到经过预先处理的零件表面上,形成机械结合金属层的是（）每班下班前,值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。《钢质海船建造规范》
- 火焰粉末喷熔工艺适用于修复磨损、腐蚀的零件或同时还承受（）载荷的零件。润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,由出现强酸值,应该（）为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度
- 喷熔层与零件表面形成（）结合。衡量燃油在储存、运输中防火的指标是（）直接影响燃料油质量的成分是（）。Ⅰ、硅、铝残留物Ⅱ、钒残留物Ⅲ、沥青质Ⅳ、硫分Ⅴ、馏分上紧螺栓时,不可（）,以免损伤螺栓.把原始、杂乱的信息
- 等离子喷涂是利用离子弧作热源熔化金属并喷至零件表面形成涂层的工艺。可喷涂（）材料,涂层致密,结合强度高。喷时热量十分集中,零件。一般远洋船舶组织结构分为（）,每个部门内部都有明确的分工。考虑到汽轮机是高速
- 热喷涂工艺适用于各种（）材料的零件。考虑到汽轮机是高速运转机械,处于高温高压之中,对汽轮机油的要求是（）按船规要求,无限航区的船舶主柴油机排气阀的备件至少配备一个气缸排气阀总量的（）。我国目前生产的燃料
- 热喷涂后零件表面需要进行（）自动电话拨号时从话机送出的是（）,不是拨号时用劲越大,速度越快越容易接通。桥规的作用是测量（）主柴油机航行试验后,应检查（）塑性变形修复法是利用金属材料的（）性能,使零件在外力
- 喷焊可用于修复（）零件。重油中（）的成分会造成气缸套的高温腐蚀。加强块扣合法适用于壁厚尺寸（）的零件修复.在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是（）的准确与精确.大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在（
- 热喷涂工艺具有（）等特点。Ⅰ.适用的材料范围广；Ⅱ.零件受热温度低、热应力小；Ⅲ.结合强度高；Ⅳ.热喷涂材料广；Ⅴ.工艺简单、生产率高；Ⅵ.对工人要求不高、成本低。在交接班前,值班轮机员不应向接班轮机员告知以下（
- 热喷涂工艺作为修复工艺可以修复（）等的零件。我国船舶备件最少保存量是根据（）确定的。燃油中的灰分将导致气缸（）按ISO标准,发动机用的滑油是采用SAE分类法,主要有（）Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-
- 热喷涂工艺既是一种（）工艺,也是一种（）工艺。装油前轮机员与供油人员应商定（）分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在（）Sulzer柴油机活塞环磨损监控（SIPWA）装置是属于（）把原始、杂乱的信息进行处理,获取
- 喷涂层内部呈（）状。）各种机油性能均有一个共同的要求是（）重油中（）的成分会造成气缸套的高温腐蚀。根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,凡由船厂修理项目由（）向验船师提交检验。喷熔前,清洁
- 火焰粉末喷熔工艺适用于修复（）的零件。Ⅰ.微动磨损；Ⅱ.磨损；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.加工超；Ⅴ.承受冲击载荷；Ⅵ.裂纹。加强块扣合法适用于壁厚尺寸（）的零件修复.货船海水泵及自动警报和探火系统应有不少于（）动力供应源。Ⅱ＋
- 热喷涂涂层材料广泛,（）均可作为涂层材料。下列方法中属于钳工加工修复法的是（）故障诊断过程主要包括（）。Ⅰ.信息显示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析和处理；Ⅳ.状态识别和判断；Ⅴ.维修决策。实行循环检验的船舶,轮机部
- 金属零件表面喷涂时的预处理过程包括（）在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。I底脚螺栓；II贯穿螺栓；III气缸盖螺栓；IV主轴承螺栓；V连杆螺在热喷涂工艺中,（）在喷前需要进行零件表面
- 喷焊与喷涂相比,喷焊的（）和（）防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）为柴油机选择曲轴箱油的原则是（）Ⅰ、发动机的机型Ⅱ、运转状态Ⅲ、燃油质量Ⅳ、滑油的粘度铁谱分析法是利用（）将磨损和污染物颗粒自润滑油中分离
- 喷涂层与基体的结合方式为（）燃油的十六烷值越高,其（）船舶主柴油机航行试验是在（）后进行的.船机修理前的（）是维修过程中的开始阶段和重要的修理前的准备阶段。I观察；II检查、测量；III拆卸；IV清洗；V试验喷
- 金属零件表面喷熔时的预处理过程包括（）根据中国船级社的规定,船用柴油机锻造曲轴必须采用的无损探伤方法是（）采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求,而且要求衬套材料应与零件材料具有相同
- 喷熔（即喷焊）是利用（）把合金粉末加热至熔化状态,用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上,并用火焰使之重新熔化,将涂层熔焊在零件表面上的工艺。船内通信系统主要有船用电话、（）、广播与警报装置三种类型。在船舶
- 喷熔前,清洁零件表面,除去油污、锈斑外,还应进行（）,以保证喷熔质量。为了保护主轴承,主滑油系统清洗前应将（）的管口堵住。下列（）不是远海溢油清除作业的方式。经审核,船上的管理及操作符合经认可的公司安全管理
- 零件经喷焊修复后应（）主柴油机系泊试验时,不必做（）试验.调节装配法是采用（）某一个特殊零件的方法以达到要求的装配精度。I移动；II增加；III减少；IV修正；V调节在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的
- 船舶在（）应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时；Ⅱ.较大范围或重要项目修理后；Ⅲ.验船师认为必要时；Ⅳ.临时检验项目要求时；Ⅴ.为保持船级的要求时。当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是（）
- 喷熔层与零件表面的结合强度高,但零件温度高,故喷熔后应进行（）处理。船舶机械齿轮箱传动装置都是密封的,负荷也不太高,一般选用（）,要求该油品特别应具备（）。配合件修复后,若其使用性能可以得到恢复,则其（）酸
- 装配过程中对各活动部件装配要求是（）目前,在中国船级社的规范中,船舶机械采用油液监测技术（）热喷涂工艺既是一种（）工艺,也是一种（）工艺。摩擦副零件磁粉探伤后,如果退磁不充分,则会（）。CWBT依船舶设备类别
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