查看所有试题
- 要求拖缆在水中有一定的下沉量,应选择在：（）.按照要求,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,（）,即可递交装卸准备就绪通知书。“波尔的姆”合同范本规定船舶不得装运的货物包括（）等。Ⅰ．活牲畜；Ⅱ．易燃品；Ⅲ．危险
- 大风浪中收艇,在横摇中挂钩,应在何时迅速前后同时挂钩（）？船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.甲板部修理工程一般分为（）。①坞修工程；②甲板工程；③报务工程；④事务工程。大船由本舷最大横摇角向另一
- 值班驾驶员应：（）.根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定,追随性好
航向稳定性差,或风浪较小的一舷
下风舷侧,通知机舱备车,松链增加出链长度
立刻抛另一锚使之受力,报告船长#
报告船长,但机舱的集控室需要有人值班
- 海上搜寻时,搜寻线间距查表所依据的因素为（）.如果承运人或其代理人在提单上批注了“（）”字样,该提单就成为不清洁提单。以下关于滞期时间与滞期费,表述有误的是（）。根据我国海商法规定,关于承运人的（）强制适用
- 海上拖带,为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡,拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）.右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力：（）.夜间在海上从事捕鱼作业的船舶.应显示舷灯,尾灯的情况是：（）.Ⅰ在
- 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,使放艇舷侧处于下风舷,为避免遭受横浪,应保持风舷角为（）。空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）.在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是：（）.作为船舶主推进装置,在功率相同的
- 船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（）.Ⅰ.本船遇难地点Ⅱ.发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点Ⅲ.驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离Ⅳ.其他有关的情况对于给定的船舶,船速不变时,
- 海上拖带,拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）.一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝后时,若要尽早把锚绞起,其拖带长度小于等于200米时,应（）.2％
4％
6％#
8％先船首带
- 当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为（）,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持（）来风的位置上。顶风时,
- 大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行,根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正
- IAMSAR Manual规定的扩展方形搜寻方式适用于：（）.船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）.船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关,两船相对运动速度（）,碰撞角度越接近（）,尾波减小
首
- 斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）.在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba／Ld≈1.5时（Va为相对风速）：（）.船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）。下列说法
- 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：（）.通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内,遇险船（）。船舶主机的传送效率的通常值为：（）.用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）.根据船舶实际吃
- 威廉逊（Williamson）旋回法中,在发现有人落水后,立即向落水者一舷操满舵,当船首转过（）后,改操另一舷满舵？进入封闭舱室作业行动计划通常由（）拟定。按海峡水域的法律地位区分,海峡可分为（）。Ⅰ．内海海峡；Ⅱ．
- IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（）.大小两船近距离并行航行,小船波荡越激烈Ⅲ小船吃水越浅,波荡越激烈Ⅳ小船吃水越深,会产生哪些危害（）？在通过（）等国际航行的海峡时,则可以采取什么措施（）。进行人工
- 在海上遇险和救助中,搜寻基点可由（）确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算对于船龄在15年以上的需进行ESP检验的船舶,船底外部及有关项目的检验必须（）。失去控制的船舶夜间在航不对水移动时,应显示的号
- IAMSAR Manual规定的平行扫视搜寻方式适用于：（）.在横距较近的追越中,下列正确的是：（）.Ⅰ.应顺流进入流冰群Ⅱ.应顶流进入流冰群Ⅲ.进入流冰群后应停车正舵Ⅳ.进入流冰群后应不时缓速进车短时间内不能安全脱险的搁浅
- 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心：（）.船舶后退中,正横后来风：（）.船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的：（）.转舵速度太慢的最主要原
- 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）.船舶系靠单浮筒时,应：（）.从我国港口出发经苏伊士运河赴德国的沿岸港口,途中经过的排放油性混合物的特殊区域有（）。Ⅰ．波罗的海；Ⅱ．红海和地中海；Ⅲ．英吉利
- 大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）.以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用,其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为：（）.下列哪些属于国内航行的货船应备的证书或文件（）。Ⅰ．油
- 斯恰诺旋回,（）。在狭水道内,如不需要被追越船采取行动就能安全追越,则追越船：（）.SOLAS公约规定,为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门须是滑动水密门,该门能从（）遥控关闭,也能从舱壁的每一边就地
- 确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）.船舶尾倾比首倾时的：（）.顺流抛锚掉头,当首转至70度左右时,下列有关我国海员证的陈述有误的是（）。通报遇险的时间和船位
各救助船到达遇险船船位的时间
救助船到达之前的时
- IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为（）,第一个搜寻循环结束时,右转（）进入第二个搜寻循环。船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向：（）.根据SOLAS74公约的要求,对居住处所应
- 威廉逊（Williamson）旋回法最适用于人落水后的：（）.用缆注意事项中,下述哪项正确（）？属于集装箱整箱接,拆箱交的交接方式有（）。立即行动
延迟行动#
人员失踪
搜寻行动吹开风时,缆绳与码头交角宜大一些；顶流较
- 船上着火,大副现场组织扑救时,应首先采取的措施是：（）.根据救生艇起落操作规程,下列哪项是错误的（）。我国口岸检查办法规定,对有下列情况之一的船舶,应当实施卫生除害处理（）Ⅰ．发现有植物危险性病、虫、杂草的
- 单旋回法适用于人落水后的：（）.下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确（）？中国船级社的业务范围包括（）。Ⅰ．对入级的中国籍船舶进行船级检验；Ⅱ．经我国海事局授权对中国籍船舶进行法定检验；Ⅲ．
- 船舶自力脱浅时可采用：（）.Ⅰ.移（卸）载Ⅱ.等候高潮Ⅲ.车舵锚配合Ⅳ.拖船协助脱浅关于冰区港内靠泊,从事国际航行的,在2013年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的除液货船以外的货船,应装设电子海图显示与信息系统（EC
- 本船应行驶到难船（）,驶抵遇难船（）,救助遇难船人员。锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大（）？在流向有变,作用于船体上的：（）.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：（）.通报遇险的（）；救助船到达
- 大型船为尽快驶至落水者：（）.船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生（）现象。在航次租船条件下,除货物装卸费用和垫舱物料依承租双方约定外,出租人需负担（）等。Ⅰ．燃料费；Ⅱ．物料费；Ⅲ．淡
- 大船救助海上遇难人员的方法,下列哪项不正确（）？船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向：（）.高速船在高速行驶中,应慎用（）,否则会产生较大（）。操船把遇难者置于下风舷
对在舷边的遇难人员可选择在船首
- 短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是：（）.Ⅰ.避免在风流作用下向岸漂移Ⅱ.避免在风流作用而造成打横Ⅲ.避免在涌浪作用而造成墩底Ⅳ.避免在风流作用下造成尾淹船舶操35度舵角旋回运动中,有效舵角通
- 直升机需要降落在船上救助人员时,船舶应以（）标示其起落场所。根据联合国海洋法公约规定,以下关于在他国领海的“通过”,表述有误的是（）。发现有人落水,应鸣放下列哪个警报信号（）。白色D字样
黄色A字样
白色或桔红
- 船上有人落水后,正横附近受横风时,空载状态,就可以通航。按照要求,将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,依航次挂靠港顺序编制（）。威廉逊（Williamson）旋回
单旋回#
双旋回
斯恰诺（Scharnov
- 船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船（）？螺旋试验的根本目的在于：（）.根据SOLAS74公约的要求,对居住处所应急电源应保证客船的（）小时,货船的（）小时供电。以下关于航次租船的特点
- 如何操纵船舶（）？船舶旋回运动中,符合下列哪项条件时可以进行明火作业（）.按照要求,如果船舶受船型或尺寸限制时,至少应具有下列哪些标志（）.。对船上应急反应计划的复查,对计划的完整性、实用性和有效性的复查。
- 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的：（）.把不同目的港的货物按其性质分类,按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为（）。互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）,让路船是：（）.浮力、
- 发现落水人较早,并在海上可见时,可采用：（）.紧急避让时,应注意保持连续雷达观测和测深：（）.在定期租船条件下,在整个租期内,（）船舶前往的港口或泊位是安全的。油水舱检修完毕后,应（）。①检查舱内是否清洁干净
- 应按（）适当地操纵船舶,使火源处于（）。直航船操一定舵角后,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,当大船船首平小船船尾时,尤其是承运人在内陆站接受货物时,经常使用（）。油水舱检修完毕后,应（）。①检查舱内是否清洁干
- 船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）.Ⅰ.墩底Ⅱ.向岸漂移Ⅲ.打横Ⅳ.尾淹船舶首倾时比尾倾时的：（）.滑失比是螺旋桨（）与（）之比。关于系离双浮的注意事项,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应收紧；Ⅲ系双浮后,
- 船舶搁浅后,脱浅所需拉力与（）有关。在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速船舶自由横摇周期为10s,为了避免谐摇,则遭遇周期应为（）。对
川公网安备 51012202001360号