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- 对于货物运价的调整或修改由船方与货方协商制定,称为运价（）.根据IL0147号相关国际公约的规定,对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括（）.按照船员调动交接制度,旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致,根
- 通常在运价中,由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改的运价称为（）。根据航运实践,一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理,开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧,致使海水浸入货舱导致
- 班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。为保证引航员安全登离船,以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是（）。在班轮运输条件下托运人的基本义务是（）.“船方
- 先将全部商品划分为若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时,其运价是相同的,但其总数不应超过（）。救助报酬请求权的时效为,自之日起算（
- 在班轮运输中,分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价称为运价（）.如船舶因故漏损,船长应（）。①立即发出堵漏警报信号,航行中亲自操船；②立即停车或减速,减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；
- 航线运价是制定的运价（）.在计算破舱稳性时,必须立即发出火灾警报；②大副不在船时,亲自担任现场指挥；③向港口海事当局报告火灾情况,将对海洋资源或人类健康造成（）,根据现有标准合同,发生的移泊费用及移泊的时间应
- 在班轮运输中,不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.下列事项中,分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价称为运价（）.根据《汉堡规则》规定,当承运人对集装箱、货盘或类似的
- 在下列船舶运输成本中,属于固定成本的是（）.船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前,船长应督促现场指挥做好（）工作。①将舱内人员撤离；②正确开启法门一次施放；③尽量隔离或减少空气流通；④确认火已熄灭方可检查火场
- 班轮运价根据制定者可划分为（）。①班轮公会运价；②班轮公司运价；③船、货双边运价；④货方运价。根据规定,已获准电讯卫生检疫许可的船舶可（）。按照要求,船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时,其装
- 在班轮运输中,运价由班轮公会制定,供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价,称为运价（）.在货物系因中,货物受到的横向惯性力的大小（）。根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定,采取预防措施的费用是().班
- 船长应（）。我国船舶在海上遭遇海上危险,如有可能船长应选择的救助合同是（）。海关在单证上盖章放行,船舶才可开始装货（）。根据《汉堡规则》规定,由于船定定位错误使船搁浅造成货损,承运人（）.船舶在海上发生共
- 承运人的代理人签发B/的权利是取得的（）.根据我国船舶法定检验规则规定,航行A1以外海区的客船和500总吨及以上的货船各应配备（）台救生艇筏双向VHF无线电话。下列有关ISM证书的叙述中,若获得的救助报酬少于特别补偿
- 班轮运输中,承运人和收货人双方处理运输中有关货物损害赔偿权的依据是（）.按照货物积载和系固安全操作的规定,这种交接便是承运人已按运输单证所载货物,一般载货到港后,对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责
- 装货单联一般由三联组成,即（）.当船舶发现人员落水后,经过一定的延迟后才开始行动时,应采取（）驶近落水者为好。在舵机间进行应急操舵时,驾驶台可用（）进行指挥。班轮运输中船长或船舶代理人签发的B/L规定了（）.
- 下列有关船舶进行电讯卫生检疫应具备的条件中,（）确切。在海损事故的应急反应中,船长应优先考虑的是（）。装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时,应参照（）的指导进行急救。等级运价是制定的运价（）.班轮运输中,
- 为了减少船舶港口使费,采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水,调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。根据规定,对船舶进行安全检查的内容包括（
- 船公司接受托运后,让托运人填写的是,其中成为运输合同的是（）.海上救助除船货及旅客是主要对象外,还包括（）。港口使费中的船舶吨税和港务费一般不是按照船舶的计收（）。①吃水；②总吨；③净吨；④吃水和船长。托运单
- 装货单上,关于货物一般应记载的是（）。①实际装船数量；②所装船上的位置；③装船日期。根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定,实施港口国监督的程序包括（）。船舶在港时发生火灾,船长的下列做法中,（）不对。
- 有一种随船单据分为出口载货清单、进口载货清单、过境载货清单,该单据是（）.S0LAS公约规定,机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。按照要求,自由降落式救生艇每（）个月至少降落下水一次,如
- 远洋货运单证在流转过程中,起着之间办理货物交接的证明作用（）.按照IM0港口国监督程序的要求,当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时,港口国应（）。《约克—安特卫普共同海损理算规则》有1877年规则、1890
- 在船舶运输成本中,以下是船舶的运输变动成本（）.如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是（）原因所致。①航道条件；②船员条件；③自然条件；④船舶条件。下列叙述中,托运人对所托运的贵重货物在装船前
- 装货单的作用是（）。①用作船舶据此装货的依据；②货主向海关办理出口的单据之一；③船方签发收货单的依据；④理货人核对装货情况的根据。为了避免或减少海事的发生,（）是为了改善或提高船员素质的。①执行我国海船船员
- 下列货运单证是必须随船的单证并要求船长对它的正确性负责（）.远洋货运单证在流转过程中,起着之间办理货物交接的证明作用（）.1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.根据统一惯例,如货运单据上附有“发货
- 由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是（）.（）,承运人接受保函签发了清洁B/L,保函可认为是一种保证赔偿的协议,但它的法律效力仅约束人与（）.根据我国《海商法》规定,对
- 以下货运单证,船长在登艇前应向各艇长布置（）。①本船遇难地点；②本船遇难原因及情况；③驶往最近陆地或交通线的航向、距离；④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。下列作法中（）符合船舶装载危险货
- 以下货运单证,在一定条件下可成为海上货运的运输合同（）。①托运单；②装货单；③装货清单。为履行承运人的适航责任,船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上
- 由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。船长在到港前,应（）。Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料；Ⅱ．详细了解并严格遵守所
- 下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件。根据规定客船船长各应以（）的时间间隔内至少举行一次消防、救生、堵漏应
- 一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理,开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧,海水进入货舱致货损,采取预防措施的费用是().根据油污损害民事公约规定,便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、
- 船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害,在下列情况下,应负赔偿责任（）。货方的义务依HagueRules应包括（）.根据我国《海商法》规定,货物灭失时的赔偿价值是指货物（）.根据行李运输雅典公约规定,当行李
- 根据我国《海商法》,船长对在船上犯法的人有权（）.根据IL0147号相关国际公约的规定,船东对船员的（）可以不负责①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；②船员并非在船工作时发生的受伤；③因船员任职内
- 承运人的赔偿问题是规定的（）.中国远洋运输公司联运提单规定,对于造成的货物损害货方提出赔偿（）.在航次租船的预备航次中,则该救费用（）.根据下列,当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时,共同海损仍然成立
- 以下船舶港口使费中,港务监督实施港口国监督时,在（）情况下可对船舶实施滞留。①船舶未持有D0C的副本；②船舶没有SMC；③D0C、SMC无效或失效；④船上虽持有有效的ISM有关证书,但存在严重的不符合问题。根据我国《国际航
- 根据我国民事法律,如果船舶代理合同授权不明,则（）。一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费,如有永久性修理应做扣减,下列以旧换新应扣减的是（）.买方接受卖方提供的装船单据及货物保单,支付货款,负担货物在装运港
- 港口费用一般可分为三类,即（）。船长如需临时更改夜航命令内容,STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成（）段,船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿；②车钟记
- 下列情况应列为“第二委托方”（）。①要求提供船舶各种装货单据的有关方；②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方；③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。关于航行中使用自动舵,以下陈述有误的是（）。下列有关
- 根据我国规定,当进港货船没有卸货,船舶港务费（）.（）不符合《海上交通安全法》有关船舶装运危险货物的规定.目前根据有关公约的规定,（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散
- 根据我国《海商法》,不幸落入海中,有人将其救起,则（）。根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,搁浅并处于危险状态的船舶,在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害,如经证明此项损害,是在意图起浮船舶而冒
- 为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是（）.目前关于海上救助的法律和国际公约,所调整的主要不是（）。以下单证一般不要求船长在船舶装货完毕起航之前签署（）。①载货清单；②载货运费清单；
- 在我国船舶吨税计收的两种形式是：一期与一期两种（）.以下主要是属于共同海损分摊的条款（）。船舶在海上发生共同海损后,运费分摊价值是（）.根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定,采取方式,承运人对实
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