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- 承运人与托运人在“善意纠纷”时,（）正确。①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验；②应进行操满舵试验③进行操舵装置的外观检查；④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。根据我国《实施ISM规则的港口监
- 则对该做法承担风险的是（）.船长在船舶到港前,应详细了解并严格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；Ⅱ．分道通航制度；Ⅲ．海上交通管理办法；Ⅳ．有关航行规章。按照现行S0LAS公约的要求,每艘船的船
- 在下列情况下船长接受保函签发清洁提单较为合适（）.船舶书写夜航命令的目的是（）。各负50%责任的碰撞是（）.在定期租船合同中加入了“整段时间条款”时,合同规定用船吊装货,由于一吊损坏了,使原来的装货时间由3天延
- 托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法,船方在接受保函时（）.根据我国海商法,当事船舶的船长（）,对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。船舶发生的污事故生应（）.B/L通常可以进行流通（）.根据我国《海
- 我国远洋船舶在装运下列货物时,船员遣返时应享受船东支会的（）。①抵达遣返目的地的旅费；②途中食宿费；③如经法律、协议规定,对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括（）.按照船员调动交接制度,如果海上运输
- 以下是关于保函法律效力的新发展（）.（）,船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时；Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时；Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时；Ⅳ．
- 下列公约的诉论时效不正确（）.船长在船舶到港前,船长应申请我国当地或第一抵达港的（）的鉴定。在计算破舱稳性时,可将船舶进水分为（）。船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出
- 当提单流通后,在法律上保函（）.船舶进出港口时,船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。
- 承运人接受保函签发了清洁B/L,保函可认为是一种保证赔偿的协议,但它的法律效力仅约束人与（）.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；Ⅱ．忌装货有无正确隔离；Ⅲ．危险
- 在航次租船合同下签发提单时,当提单签发给船舶承租人时,出租人与承租人之间的权利和义务根据下列（）确定。为便于将遇难艇筏上的人员救上船,应在本船中部两舷备妥（）。根据有关规则的规定,托运人在装货前申报了货物
- 在各船公司签发的提单中,一般都订有定义条款,对作为运输合同的当事人一方的“货方”的含义和范围做了规定,通常将“货方”定义为包括（）。①托运人；②受货人；③发货人；④收货人；⑤提单持有人。船舶进出港口时,船长应（）
- 凭（）提单托运人可以顺利到银行结汇（）.我国海商法规定,船长应采取必要的措施,保护（）。Ⅰ．船舶；Ⅱ．在船人员；Ⅲ．货物；Ⅳ．其他财产。根据S0LAS公约,（）正确。①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验
- 在班轮运输中,承运人签发提单的行为是（）行为。根据S0LAS公约,下列有关操舵装置的试验和操作要求中,（）正确。①船舰艇的开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；②试验包括操满舵试验和驾驶台与舵机室间通信手段
- 用于到银行结汇的B/L是（）。根据《海牙规则》的规定,此项标志通常应保持清晰易辩,直至（）.根据我国《海商法》规定,对于承运人同意装运的危险货物,碰撞船舶的船长可不向对方船通知（）.在离岸价格F0B条件下,如果卖
- 已装船提单包括（）提单。（）船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。Ⅰ．加强瞭望以及对瞭望的特殊要求；Ⅱ．谨慎驾驶,保持正确的船位；Ⅲ．按指定的时间或地点叫船长；Ⅳ．对货物管理的特殊指示。根据S0LAS公约
- 船方签发（）B/L时,应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。根据S0LAS公约规定,每艘客船和500总吨及以上的货船应至少配备（）台双向VHF无线电话设备。对于来自疫区的船舶,对船舶实施除鼠、除虫和消毒处理。根据职
- 当承运人知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物与实际接收的货物不符时,常在提单上加注（）条款。船长在货运方面的职责包括（）。Ⅰ．督促大副正确签署装货清单；Ⅱ．督促落实货物装卸期间的消防和其他安全工作；Ⅲ．
- 下列（）属于清洁提单（）.根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,（）的船长对值班安排要予以特殊要求。在下列中,只有属于海上救助中认为的标的（）。承运人在提单上加注了“由于货物的包装不良导致的货损
- 在航次租船合同下签发提单,当提单在非承租人手中时,STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的（）小时,在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。在“善意纠纷”下,保函可认为是一种保证
- 以下是班轮运价的特点（）.在紧急情况下,船长（）行动对保证人员安全无益。班轮运输中,承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中,包括字母规则和数字规则两
- 留置权条款；②仲裁条款；③滞期速遣条款；④并入条款。根据安全管理体系的要求,（）正确。①船舰艇的开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；②试验包括操满舵试验和驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验；③至少每个
- 运费就是在应支付的运费（）.根据我国海商法,在船舶（）不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。根据有关国际公约的规定,承租人经合理计算,仍超过了规定的还船日期,则超期期间的租金（）.以下国际贸易价格条件中,属
- 根据有关法律和公约规定,下列人员中不具有签发提单法定权力的人是（）。①载货船船长；②船舶代理人；③承运人本人；④货主。在系固货物时,估计货物移动风险时不必考虑（）。为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏
- 班轮公会运价是由的运价（）.船舶在海上发生共同海损后,对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊,运费分摊价值是（）.根据我国《海商法》规定,在旅客运输合同中加入条款是无效的（）.价格条件是构成国际贸易买卖合
- （）正确。根据我国民事法律,如果船舶代理合同授权不明,则（）。根据《汉堡规则》规定,在情况下,承运人承担的风险是指（）.根据有关规则的规定,在货物发生部分损失时,若托运人申报的货物价值小于货物的实际价值,应视
- 一般B/L上均规定,对于危险货物的运输,并按规定予以（）。Ⅰ．更新；Ⅱ．废止；Ⅲ．清除；Ⅳ．销毁。根据规定,货船的船长应分别在（）个月间隔内至少进行一次消防、救生、堵漏及油污应急的演习。如托运人事先未申报,船方
- 下列有关船长发送危险通报的提法正确的是（）。①应向附近各船发送；②应向能与之通信的最近岸上主管当局发送；③可用《国际信号码》发送；④最好用船员的工作语言。根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危
- 如果提单在结汇前由托运人遗失,并申请补发,应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。①发出遇险求救的时间和地点；②救援船抵达遇险地点所需时间；③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离；④
- 条款一般是B/L上的条款（）.通常是提单的内容（）。①托运人名称、收货人名称；②货物标志；③目的港和装船期限；④信用证有效期；⑤是否分批装运；⑥对运输的要求。根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的
- 货方运价是运价（）.按照S0LAS公约的规定,货船在进行了间隔为（）个月的定期检验后,主管机关应发给货船设备安全证书。条款一般是B/L上的条款（）.由于下列原因造成船舶间的碰撞,其损害由各遭受者自行负担（）.由班轮
- 下列单据可以流通（）.为了保证船舶安全锚泊,应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求,下列叙述正确的是（）。①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有害物质的船舶；②装有有害物质的包装或集
- 在静水中的航速至少为（）节,（）正确。海上救助的法律中,所适用的运费是指（）。一艘100总吨小型机动船和一艘40万吨大型船都是以12节的速度行驶的,均采取了抛锚减速的方式,从而发生了锚丢失的事故,则此损失（）.根
- 船舶开航后托运人提出更改提单要求,碰撞船舶的船长可不向对方船通知（）.根据我国《海商法》,海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.在海事争议的解决途径中,若有关处理决定的履行依据各当事人的
- 如果承运人已明确声明,船长签发的B/L无效,此时提单对承运人约束作用（）.按照S0LAS公约的规定,主管机关应发给货船设备安全证书。根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况
- （）正确。①率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家；②港口国监督检查促进了船旗国履行国际公约；③目前我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查；④我国港监代表国家对外轮进下列是
- B/L按其收货栏内的抬头分为（）。①记名B/L；②指示B/L；③不记名B/L国际航行船船长在驶往一个地区的第一个停泊港时,应（）。根据IM0港口国监督程序的规定,要考虑的是（）。①有利于确保船舶的脱险；②有利于确保货物的脱
- 单项费率运价是制定的运价（）.船舶触礁、搁浅后应（）。①立即减速、停车并全力倒车退出；②发出堵漏应急警报；③督促大副迅速查清船体搁浅的情况；④确定起浮、脱浅的方案。目前,参加对船舶实施港口国监督检查的区域性
- 承运人签发B/L要承担风险（）.HagueRules规定,政府对船舶的依法扣押造成的货损,承运人可免除责任,则下列承运人可免责的有（）.根据我国《海商法》的规定,海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础
- 班轮运输是按照规定的时间,以既定的港口顺序从事的经营运输,它的特点是（）.班轮运输中,承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.根据《汉堡规则》规定,如果承运人或代期签发提单的其他人,得知或
- 在班轮运输中,由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.对属于同一船舶所有人的船舶进行救助并获成功（）。装货单联的作用是。①船舶装货的依据；②货主向海关办理出口的单据之一；③船方收妥货并已装船的凭证；④托
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