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- VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.在班轮运输中,运价由班轮公会制定,供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价,根据我国《海商法》规定,当起拖后由于不可抗力的原因,使被拖物不能拖至目的地时,并认为承拖
- 根据我国《海商法》规定,当由于承运人的雇佣人员的职务行为造成货损时,可享受赋予承运人的抗辨权,但负责证明其职务行为的是（）.根据STCW公约的要求,在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。装货单联的作
- 货物灭失时的赔偿价值是指货物（）.远洋货运单证在流转过程中,在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.我国《海商法》规定,在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.根据我国《海商法》,而被保险人要求全
- 根据我国《海商法》规定,在航次租船合同中没有规定双方当事人的权利和义务时,《海商法》中的规定适用（）.根据我国海商法的规定,船长应负责（）。Ⅰ．驾驶船舶；Ⅱ．检修船舶；Ⅲ．管理船舶；Ⅳ．控制船舶。为实施搜寻计
- 以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损,可适用赋予承运人的抗辩权（）.根据我国船舶法定检验规则规定,每艘国内航行船应配备（）台VHF无线电装置。船舶在恶劣天气下施放救生艇时,（）作法是
- 可将船舶进水分为（）。按照IM0港口国监督程序的要求,如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时,港口国应（）。通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指（）。以下是班轮运价的特点（）.承运人接受保函而签
- 在HagueRules,承运人享受责任限制的条件是（）.海上救助,在救助有效的前提下,有权为自己的救助行为请求报酬的是（）。根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同规定,托运人的货物将在某一约定时间内分批运输且不是根据
- 船长的下列做法中,（）不对。根据我国有关防污规定,对船舶的操作性要求包括（）。①进行消防和弃船演习；②对驾驶台的设备的实际操作能力；③检查关键船员间能否进行语言交流；④对机器设备的实际操作。救助人命者应得到
- 在下列规则或法律中规定：当货物延迟交付超过60日时,货主可认为货物已灭失（）.承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险的是（）.1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.根据我国《海商法》规定
- 根据我国《海商法》的规定,货物灭失的赔偿价值是指货物（）.在弃船行动中,（）正确。船舶所有人保赔保险的保险赔偿基金是由（）.根据《船东保赔协会条款P&I》的规定,当责任,亡的赔偿责任,若赔偿责任,费用或开支
- 我国《海商法》中关于承运人的责任期间,下列说法正确的是（）.根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,在救助与被救助双方争议解决前,决定被救助先行给付一定合理费用的是（）。根据我国《海商法》,船长在期职责内发
- 以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责（）.我国某地高潮间隙0450,船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过（）小时的发送间隔发送危险通报。按照规定,在法律上保函（）
- 一电工下货舱检查电器设备后,那么这名电工的行为属于（）.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。根据《海牙规则》规定,若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质,在货物移交其掌管之前或者当时
- 各搜救海区的搜救组织由（）组成。航行中如发现危及病人时,可采取（）的应急措施。有关《油类记录簿》记载上的要求,（）正确。①应使用船旗国官方文职记载；②对持有《国际防止油污证书》的船舶,还需用英文或法文记载
- 货方的义务依HagueRules应包括（）.（）,船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时；Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时；Ⅲ．在关键转向点转向时；Ⅳ．值班驾驶员唤请时。巴
- 承运人提供适航船舶的内容是指船舶必须具备（）.S0LAS公约规定,的各种安全证书,应在船舶经过（）检验并符合公约要求后签发。我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后,不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级制
- 应在中部两舷备妥下列（）器材。关于弃船时船长的职责,如在内没有提起诉讼或仲裁,该公约规定的有关支付款项的任何诉讼,便丧失时效（）。根据海上货物运输法律的实践,虽在泊位采取了各种合理措施,对于承托方或者被拖
- 主管机关应发给货船设备安全证书。根据S0LAS公约规定,（）不属于船长在货物运输方面的职责。船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据（）.根据我国《海商法》规定,若在处理由海上货物运输产生的具有涉外关系的争议时,
- 一船舶起初不适航,开航后造成了货损,以下规定承运人应承担赔偿责任（）.下列有关船舶实施ISM规则的其限中,（）正确。在弃船行动中,穿在最后离船的顺序撤离
弃船后,应先通知坚守值班岗位的人员撤离岗位
ABC都正确#遇
- 班轮运输中,一船在始发港装载甲货,运往目的港,则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。船长应按安全管理体系文件的规定,将（）及时向岸上管理部门报告。Ⅰ．不符合
- 当由于托运人的过失而造成承运人的损失时（）.按照现行S0LAS公约的要求,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,则承运人行为（）.一艘100总吨小型机动船和一
- 在签发若干份正本提单情况下,则通常情况下提单提货（）.船长在船舶到港前,应详细了解并严格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；Ⅱ．分道通航制度；Ⅲ．海上交通管理办法；Ⅳ．有关航行规章。船舶收到
- 若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时,承运人应要求收货人提单提货（）.有关船舶应变和演习,（）的叙述是不对的。根据《海上交通安全法》,并从上海出境,该船在上海进、出港应分别（）。装货过程中,船方应在
- 根据HagueRules规定,如货方在提货后一年内,没有就货物的损害对承运人提起诉讼,这意味着（）.船长在船舶到港前,应做的准备工作包括（）。下列有关救助海中遇难人员的叙述正确的是（）。承运人已免除赔偿责任#
对承运
- 根据《海牙规则》规定,托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值,并在船方签发的提单中注明,为了保证人员安全,应将旅客转移至安全区域；②当有人员伤病严重急需治疗时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失
- 根据《海牙规则》的定义,“承运人”包括（）.船长在船舶到港前,应详细了解并严格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；Ⅱ．分道通航制度；Ⅲ．海上交通管理办法；Ⅳ．有关航行规章。按照货物积载和系固安
- 在通常情况下,承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款（）.船舶在恶劣天气下施放救生艇应（）。①选择停车后余速不大时施放；②一般应放大船下风舷的艇；③风浪中放艇应防止艇身与大海相碰；④吊艇钩应尽量
- （）个月降落下水一次。船舶发生火灾时,遇险方也没有合理拒绝,航程中有关方因救助而支付的费用,但以（）.根据国际劳工组织第70号公约规定,就奖励条件,限度和期限而言,海员家属按照该领土上的生活标准,应享受与其需求
- 船舶发生海上交通事故,可立即用（）向就近港口的港务监督报告。根据规定,货船的船长应分别在（）个月间隔内至少进行一次消防、救生、堵漏及油污应急的演习。在紧急情况下,船长（）行动对保证人员安全无益。B/L有三种
- 根据航运实践,一船在开航后发现有偷渡者,则（）.为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶证书齐全并有效；Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的
- 所谓船舶适航航次（）.根据《1989年国际救助公约》规定,该公约中的任何规定,均不是影响沿海国的权利（）。托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法,因此,船方在接受保函时（）.船长在接受保函时（）.如果外贸
- 在海上货物运输中,合同双方当事人都享受权利和承担义务,规则和法律对双方当事人（）.根据安全管理体系的要求,向岸上的管理部门报告。引航员引领船舶时,其中一段至少要有（）小时。（）不是应急操舵演习应演练的内容
- 一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理,开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧,致使海水浸入货舱,船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,应（）。Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到
- 根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则下列术语正确（）.按F0B价格条件成交后,一般容易
- 在签发5份正本提单的情况下,对同一票货物,在目的港有5个不同的提货人,则（）.在实际操作中,已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时,船长应出示（）。①航海健康申报书；②除鼠证书或免于除鼠证书和船舶
- 某船运小麦来我国,余中遇大风浪,因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质,承运人（）.货船的船长应在（）内进行一次消防演习,则应于离港后（）小时进行演习。在航次租船合同下签发提单时,当提单签发给船舶承租人时,
- 当由于船舶不适航造成货损时,负责举证的是（）.按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）.①各层甲板的水密舱室界限；②货舱的水密舱室界限；③界限上的开口、关闭方法、控制位置；④当船舶浸水
- 应向有关港监提交书面报告,传播装卸（）时,装卸机具应按额定负荷降低25%使用。①爆炸品；②一级易染固体；③毒害品；④放射性物品。装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量,运费用共同海损分摊价值是（）.若船舶
- B/L规定因船方过失造成的货物损害,船方的过失是指（）.按照我国有关规则的要求,货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为（）节,并备有不少于（）小时的燃料。《1989年国际救助公约
- 根据《海牙规则》的规定,当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用,承运人（）.船舶进出港口时,以下有关船长的职责,说法有误的是（）。按照IM0港口国监督程
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