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- 以下()措施有利于提高观测吃水的精度。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的平均吃
- 某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。A vessel’s LCG is determined by().A.7.66
B.7.86
C.8.06#
D.
- 平均型吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。The upward pressure of displaced water is called().Vessel shall possess()valid for duration of charter Party sh
- 船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。船舶由淡水水域驶入半淡水水域时,船舶所受浮力()。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。()refers to the depth of a vessel below the waterline,measur
- 船舶横倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。船舶重力的作用中心称为()。实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。Aboard a vessel,dividing the sum of the lon
- 船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。船舶浮力作用线垂直于船舶()。船舶重力作用线垂直于船舶()。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④~⑤”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。船舶
- 下列()一定位于船舶水线以下。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。A load line is assigned to a ship to insure adequate stability and().A.船舶稳心
B
- 船舶重力作用线垂直于船舶()。某轮吃水d=9.0m,水线面面积AW=1800m2,则此时船舶的海水厘米吃水吨数为()。A.水线面#
B.甲板线
C.龙骨基线
D.以上都是A.16.0
B.18.1
C.18.45#
D.16.4
- 船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。船舶横倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。船舶由水
- 船舶由淡水水域驶入半淡水水域时,船舶所受浮力()。船舶的每厘米吃水吨数TPC在()情况下,计算船舶的()误差较小。The difference between the starboard and port drafts due to wind or seas is called().减少
- 船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上5cm。船舶平行沉浮的条件是:少量载荷增减于()的垂直线上。A.中间#
B.顶边缘
C.底边缘
D.1/3处A.漂心#
B.稳心
C.浮心
- 船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。The amount of freeboard which a ship possesses has a tremendous effect on its().A.1.5%#
B.3.0%
- 船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。当船舶仅有横倾时,平均吃水为()。当()时,船舶首尾平均吃水大于等容吃水。The term length of a vessel in International
- 在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将()。Aboard a vessel,dividing the sum of the longitudinal moments by the total weight yields the vessel’s().A.平行下沉
B.横倾
C.平行上浮#
D.纵倾inclining mome
- 以下()措施有利于提高观测吃水的精度。船舶横倾前后,浮心位置()。下列()一定位于船舶水线以下。船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。在漂心的垂直线上卸载少量货物,船舶将()。某轮
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水读数即为该数字。Aboard a vessel,multiplying a load’s weight by the distance of the load’s center of gravity from the centerline res
- 平均型吃水是指在船舶中线面上,船舶实际平均吃水比其型平均吃水大()。船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。某轮船长200m,dF=10.20m,dA=12.35m,船舶首尾平均吃水等于等容吃水。将少量载荷装于船舶
- 下列()一定位于船舶水线以下。船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。As the displacement of a vessel inc
- 船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。Your vessel is damaged with no list,but down by the stern. There is progressive flooding and trim by the stern is increasing. What is the eff
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上10cm。某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m,进入海水水域后船舶吃水可能为()m。A.顶边缘#
B.底边缘
C.中间
D.1/3处A.6.45#
- 船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。A.相等;不变#
B.相等;改变
C.不等;
- 以下()措施有利于提高观测吃水的精度。水尺标志是标绘在船壳板上的()。当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的平均吃水的精度()。对于普通货船,每厘米吃水吨数TPC通常随吃水增大而()。船舶的每厘米吃水吨数TPC在
- 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④~⑤”字体间距的一半处,则该处的吃水为()。实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。From()the information concer
- 某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,则在海水中时()。将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于()。For a floating vessel,the result of subtracting KG from KM
- 船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为()。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处,则该处
- 某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.60m,6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为()m。If the vertical center of gravity (VCG) of a ship rises 1.7 feet,the righting arm (GZ) for the various angles of inclinati
- 为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变,需卸下货物322t,则该轮在标准海水中的排水量为()t。对于箱形船而言,船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而()。A moment is obtained by mult
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水读数即为该数字。某船正浮时由淡水进入海水,漂心在浮心之前,则在海水中时()。某轮船宽为20m,当其右倾2°时,左舷吃水减少()m。A.顶边缘
B
- 船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。某轮船长200m,漂心在船中前0.50m,dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为()m。某轮首、中、尾的吃水分别是:6.45m,6.50m,按计算的平均吃水的精度()。船舶由水密度ρ=1.010g/c
- 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上10cm。某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘,则该处的吃水为()。某轮船宽为20m,当其右倾2°时,左舷吃水减
- 在水尺标志中,其数字高度和两数字间距()。When a vessel is inclined by an external force,the().A.公制为10cm,英制为3in
B.公制为10cm,英制为6in#
C.公制为5cm,英制为3in
D.公制为5cm,英制为6inshape of t
- 某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域,船舶排水量Δ=12015t,每厘米吃水吨数TPC=16.82t/cm,则船舶平均吃水改变量为()cm。当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A.10
B.12#
C.14
D.8
- 船舶浮力作用线垂直于船舶()。某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。当漂心位于船中但有拱垂时,按计算的
- 船舶在静水中横倾的原因为()。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水读数即为该数字。当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的()处时,则该处的吃水为该数字加上10cm
- 船舶在静水中横倾的原因为()。船舶由淡水水域驶入半淡水水域时,船舶所受浮力()。()refers to the depth of a vessel below the waterline,measured vertically to the lowest part of the hull,propellers or
- 实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。What should you apply to a fathometer reading to determine the depth of water?()A.上边缘
B.中心
C.下边缘#
D
- 船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为()m。某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的
- 平均型吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。以下()措施有利于提高观测吃水的精度。船舶纵倾前后,重力和浮力(),浮心位置()。当船舶仅有横倾时,平均吃水为()。某
- 船舶浮力作用线垂直于船舶()。船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。Beams are cambered to().From()the information concerning the tons per inch or centimeter immersion of a vessel shall be