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- 73/78防污公约附则Ⅵ对船舶使用消耗臭氧层物质规定,船上可能有的"消耗臭氧层物质"包括但不限于下列各项（）。Ⅰ．Halon1211；Ⅱ．Halon1301；Ⅲ．Halon2402；Ⅳ．CFC-11；Ⅴ．CFC-12；Ⅵ．CFC-113；Ⅶ．CFC-114；Ⅷ．CFC-115
- 焚烧炉的维护管理工作中,不正确的是（）。MARPOL公约附则Ⅵ主要是限制下述哪类物质对海洋的污染（）。船用生活污水生化处理的工作流程是（）。为了保证油水分离器的分离效果,一般用（）的饱和蒸汽加热油污水至（）。
- 油水分离器使用中应做的工作,下列说法错误的是（）。73/78防污公约目前生效的附则有（）。美国《90油污法》规定,或总额1000万美元,取其大者。船舶排放生活污水时,受控的排放指标有（）。Ⅰ、大肠杆菌数；Ⅱ、生化耗氧
- 下列有关启、停生活污水生化处理柜的说法中正确的是（）。Ⅰ、启动前,先检查电气、风机、排水泵等状态,启动风机,检查各阀是否已处于正确位置；Ⅱ、装妥消毒药片；排水泵放置于自动位置；开曝气池入口阀,引入污水运行；
- 73/78防污公约附则Ⅵ规定,在波罗的海区域和SOx排放控制区内,船用燃油的硫含量不应超过（）。油类记录簿记载的内容当作业人签字后,应由谁会签才有法律效用（）。按“船上油污应急计划”应变部署规定,发生油污事故后,大管
- 限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有（）。Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放；Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO2的排放；Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用。我国《海洋倾废管理条例》规定,禁止倾倒的废弃
- 73/78防污公约附则Ⅵ规定,船上使用的任何燃油的硫含量不应超过（）。海洋污染的特点是（）。Ⅰ.不易发现Ⅱ.持续性强Ⅲ.扩散范围大Ⅳ.消除较容易Ⅴ.对人类危害严重Ⅵ.无法彻底防止按防污规定,自航船在航行中排放（）时,其航
- 旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在（）应使其投入工作。Ⅰ、起动点火时；Ⅱ、处理量太大时；Ⅲ、停炉前。防污规定中,对150总吨以上的（）,其总排油量不得超过装油总量的1/30000,并瞬间排放量要小于30升/海里。我国《海洋
- 除油水分离器工作正常外,（）也应正常工作。根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,其大肠杆菌,距最近陆地4~12海里以内,不正确的是（）。在正当合理情况下,但展期期限不得超过（）个月。A
- 在油水分离器的操作中,不正确的做法是（）。IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过（）修改为（）。MARPOL公约适用于（）。我国防止海域污染的规定中,瞬时排放率小于30升/海里
- 油水分离器安全阀起跳的原因可能是（）。Ⅰ、排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭；Ⅱ、聚结器或细滤器严重堵塞；Ⅲ、吸入水底阀堵塞。排放生活污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压
- 采取哪种泵输送含油污水较好（）。下列关于MARPOL公约的说法中,附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ是任选附则Ⅱ、IOPP证书有效期可由主管机关视情况而定,但最长不超过五年Ⅲ、由于毒性较小,但电磁阀不动作的原因可能是（）。Ⅰ、继电器触头
- 为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用（）。我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,船舶发生油性混合物污染海域事故,应（）。Ⅰ、立即采取措施,控制和清除污染；Ⅱ、尽快向就近的海事局报告；Ⅲ、接受调查处理。防
- 船用生活污水处理装置起动前,但电磁阀不动作的原因可能是（）。Ⅰ、继电器触头接触不良；Ⅱ、电磁阀线包断线；Ⅲ、检测器与分离器壳体短路。船舶生活污水物理化学处理装置的主要组成为（）。国际航行船舶的法定证书与轮
- 油水分离器除油效果不佳,在操作方法上如何改进（）。船上油污应急计划;规定,下列哪项操作性溢油应制定溢油应急反应程序（）。Ⅰ、甲板积油；Ⅱ、舱柜溢油；Ⅲ、船体泄漏；Ⅳ、管系泄漏；Ⅴ、柴油机高压油泵漏油；Ⅵ、油水
- 油水分离器排油时间短暂,工作频繁的原因可能是（）。（）均为MARPOL73/78附则Ⅰ、附则Ⅱ和附则Ⅴ所规定的“特殊区域”。美国《90油污法》规定,造成油污染事故的非液货船赔偿限额为每总吨（）美元,或总额50万美元,取其大者
- 停用油水分离器的操作步骤是（）。Ⅰ、对装置进行冲洗（排液应回舱底,不可排出）；Ⅱ、装置内注满清水后,停机关阀；Ⅲ、进行手动排油；Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。MARPOL公约附则Ⅲ的要求不适用于（）。美国《90油污
- 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是（）。MARPOL公约附则Ⅳ规定,不正确的是（）。对已受腐蚀的生活污水处理柜内壁的修理方法为（）。1988年SOLAS议定书对（）作出了相关的规定。Ⅰ、检验发证Ⅱ、操舵装置Ⅲ、
- 下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因（）。73/78防污公约目前生效的附则有（）。下列有关美国1990年油污法的说法中,正确的是（）。Ⅰ、对保护美国海域环境和油污受害者的利益起了重要作用；Ⅱ、导致了MA
- 油水分离器使用前,应做的准备工作有（）。Ⅰ、注满清水并驱除内部空气；Ⅱ、打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置；Ⅲ、接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。我国防止船舶污染海域环境的主
- 油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是（）。散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时,应事先向（）申请批准。我国《海洋环境保护法》规定,船舶未配备防污设备、器材的,可处（）的罚款。我国《防止船舶污染海域管理条
- 由于输送泵供水量过大,造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是（）。73/78防污公约附则Ⅰ,（）已不能满足15ppm的排放标准。每艘载重量为二万吨及以上的新原油油船,均应（）。Ⅰ、装有原油洗舱系统；Ⅱ、必须设置惰性
- 焚烧含油污泥性能较好的船用焚烧炉是（）。根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,距最近陆地4~12海里以内,应不大于（）。根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放
- 船舶油水分离器使用管理要点是（）。Ⅰ、预热温度；Ⅱ、启动时的进水速度；Ⅲ、工作时的油层厚度；Ⅳ、定期清洗。73/78防污公约附则Ⅵ规定,焚烧炉连续进料系指当焚烧炉在正常操作条件下,燃料室工作温度在（）之间时,无需
- 船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。按规定,经过粉碎和消毒后的生活污水,可在距最近陆地（）以外投放。油水分离器的自动排油元件由（）组成。Ⅰ、油位感应元件；Ⅱ、信号放大元件；Ⅲ、电动执行元件；Ⅳ、气动
- 一般对其设计时应保证（）。船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成,除了公约正文外,还包括（）。申请港方接收污油的船舶,应在抵港前告知污油的（）,要求所有船员在听到警报信号后（）分钟内到达岗位,机舱值班
- 航行中排放机舱舱底水的主要程序是（）。油船残油处理技术中,（）已不能满足15ppm的排放标准。按“船上油污应急计划”规定,船上发生油污染事故时的报警信号是（）。船舶应变部署,按其性质可分为（）。Ⅰ、弃船Ⅱ、消防Ⅲ
- 船用焚烧炉直接影响到燃烧性能的关键部件是（）。填写油类记录簿应用（）填写。下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平台；Ⅲ、移动储存装置；Ⅳ、移动生产、储存或
- 目前沿海船舶生活污水排放,其悬浮物,距最近陆地4海里以内,应不大于（）。73/78防污公约附则Ⅵ对船舶排放氮氧化物的有关规定,适用于（）。Ⅰ、主柴油机；Ⅱ、发电柴油机；Ⅲ、应急柴油机；Ⅳ、救生艇发动机。中国籍船舶的
- 焚烧炉主要部件的形式为（）,运行时受油渣和水分的影响较小,故较为适用。根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前内河船舶生活污水排放,其悬浮物,彻底清洗,以保持其原有的工作性能周期为（）。《国际高速船安全规
- 当油水分离器除油效果不佳时,管理上的错误做法是（）。IMOMEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的（）载重吨以上的油船泵舱应设双层底。根据中华人民共和国船舶污染物排放标准,目前沿海船舶生活污水排放,其悬浮物,
- 油水分离器停用前,应引入海水继续运行（）,停泵后关闭油水分离器的（）以减少内壁氧化腐蚀。MARPOL公约附则Ⅵ主要是限制下述哪类物质对海洋的污染（）。美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求,下列说法正确的是
- 当油水分离器中的油水界面达（）时,排水阀（）,起因于（）。截至2005年底,货船的消防、救生、堵漏及综合应变的演习间隔依次为（）个月。A．上电极/关/开
B．上电极/开/关
C．下电极/关/开#
D．下电极/开/关A．"泰坦
- 下列对舱底水排油监控系统要求中,不正确的是（）。我国《海洋环境保护法》规定,主管部门可视情节追究肇事者的（）责任。Ⅰ、行政；Ⅱ、民事赔偿；Ⅲ、刑事。根据“改进的装于上部法”,为了避免误排油,150总吨及以上的油船
- 为了保证油水分离器的分离效果,一般用（）的饱和蒸汽加热油污水至（）。MARPOL公约附则Ⅵ主要是限制下述哪类物质对海洋的污染（）。美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求,下列说法正确的是（）。Ⅰ、油船必须具
- 油水分离器运行前,应先（）。船舶对海洋造成污染的主要物质有（）。Ⅰ、石油Ⅱ、散装有毒液体物质Ⅲ、海运包装有害物质Ⅳ、生活污水Ⅴ、船舶垃圾Ⅵ、船舶排气IMOMEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的（）载重吨以上的油
- 油水分离器正常运行时,装置内保持（）。油水分离器油位检测器正常,但仍不能正常排油的原因可能是（）。对于非油船机舱（）操作,可以不记入油类记录簿。国际压载水管理证书的检验种类有（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检
- 油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是（）。船舶对海洋造成污染的主要物质有（）。Ⅰ、石油Ⅱ、散装有毒液体物质Ⅲ、海运包装有害物质Ⅳ、生活污水Ⅴ、船舶垃圾Ⅵ、船舶排气物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相
- 对焚烧炉要求不正确的是（）。船舶对海洋造成污染的主要物质有（）。Ⅰ、石油Ⅱ、散装有毒液体物质Ⅲ、海运包装有害物质Ⅳ、生活污水Ⅴ、船舶垃圾Ⅵ、船舶排气MARPOL公约适用于（）。MARPOL公约附则Ⅱ的特殊区域有（）。Ⅰ、
- 焚烧炉主要是用来处理船上的（）。Ⅰ、油渣；Ⅱ、污油；Ⅲ、固体废物。下列有关船舶对海洋油污染的途径中,不属于操作性排放的是（）。MARPOL73/78公约附则Ⅵ是关于（）的规则。我国《海洋环境保护法》规定,不按照规定向
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