查看所有试题
- 阀控式舵机液压系统一般采用（）控制转舵方向。在进行绞缆作业时,链轮处的牙嵌离合器应为（）。以氟利昂为制冷剂的制冷压缩机多选用（）冷冻机油。伺服电机
电液换向阀#
伺服液压缸
自整角机啮合状态
脱开状态#
半啮
- 制冷压缩机上常用一种“双阀座截止阀”,它有（）的特点。单位时间内原动机传给泵的功率称为（）。某R12制冷装置如制冷剂不足,其蒸发器出口制冷剂的过热度将（）。锅炉中水垢坚硬、光亮如玻璃状,表明炉水（）。下列各类
- 压缩式制冷装置中不设干燥器时,所使用的冷剂是（）。真空沸腾式造水机启用时,准备完毕后下列工作步骤应该按以下顺序进行1.开始加热2.开始冷却3.开海水泵抽真空并给水4.开凝水泵排水（）闭环系统是一种按（）进行控制
- 分油机出水口跑油原因有（）。启动时水封水未加
进油阀开得过快
排油泵不能正常排油
A或B或C#
- 控制制冷剂在蒸发器出口保持一定过热度的控制元件是（）。真空沸腾式造水机启用时,准备完毕后下列工作步骤应该按以下顺序进行1.开始加热2.开始冷却3.开海水泵抽真空并给水4.开凝水泵排水（）船用空压机正确停车的步
- 压缩制冷系统中,蒸发器的进口是接于（）。对新的热力膨胀阀进行粗略检查时,从热力膨胀阀的进口端吹气,如果针阀关闭,气路不通,则表明（）。燃油辅助锅炉燃烧过程中自动调节的被调量是（）。冷凝器出口
压缩机排出端
- 以氟利昂为制冷剂的制冷压缩机多选用（）冷冻机油。三点式浮动杆追随机构的杠杆不与（）相连接。控制总线主要用于传送（）。13号
18、25号#
30和40号
A+B+C主泵的变量机构
舵柄
远操机构
液压缸#控制信号#
数据信号
- 按降温工况起动空调器时,应采取（）。定温式火警探测器的火警设定值整定在（）°C左右。先开风机,后起动压缩机#
先起动压缩机,后开风机
风机和压缩机同时打开
风机和压缩机均关闭起动10
50
70#
100
- R12制冷装置进行充压试验时,其低压充压压力为（）Mpa储存弹簧的（）会使主泵不能正常供油。锅炉如用湿浸法保养来防止停炉后腐蚀,则注入的炉水应呈（）。船用活塞式空气压缩机之气阀升程限位器的主要作用是（）。火管
- 活塞式制冷压缩机设计、使用条件规定：R12压缩机的冷凝温度为（）。在保证将舵从一舷35°转到另一舷35°所需时间相同的要求下,变向变量式液压舵机的主泵比定向量式液压舵机的主泵排量（）。55℃#
45℃
40℃
35℃相同
大
小
- 制冷系统正常工作时,滑油温度一般不应高于（）℃。R22制冷压缩机通常选用的国产冷冻机油为（）。70#
100
120
12513号
18号
25号#
30号
- 热力膨胀阀随时检测过热度大小的目的是（）。先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。离心泵的工况调节方法共有（）。活塞式空压机最重要、要求又高,且易损坏的部件之一是（）。舵机的液压系统具备吸收冲击负
- 8FS10型制冷压缩机的缸体下层隔板上开设均压孔的作用之一（）制冷系统出现油堵均发生在的（）阀孔处。按取暖工况起动空调器时,应采取（）。玻璃管式锅炉水位计的玻璃管内径一般为（）。舵机液压系统“放空气”工作可在
- 制冷压缩机能量调节的动作信号通常是（）。电动液压舵机往复式转舵机构不包括（）。在检查中如发现泵发生异响,在不影响船舶营运安全时,应采取措施是（）。排气压力
吸气压力#
滑油压力
蒸发压力十字头
拨叉
转叶
滚
- 制冷系统中设水量调节阀的目的是（）。在实际制冷循环系统中,为避免压缩机产生“液击”现象,常采用的循环是（）。液压油的粘度指数高,即表示该油的（）。下列设备中,没有运动部件的设备是（）。（）是各类用电设备,如
- 制冷系统中储液器与冷凝器之间平衡管的作用是（）。液压缸的运行速度主要取决于（）。燃油锅炉在运行中发生短暂“炉吼”时应首先（）。下述（）泵不可不设进、排截止阀。舵机工作时产生异常振动和噪音的原因有（）。自
- 制冷系统正常工作时,储液器液位应在（）。制冷压缩机所用的滑油,其基本性质特点是（）。为了能实现控制,反馈信号应与给定值的符号（）,称为（）反馈。1/3-1/2之间#
2/3-4/5之间
保持全满
1/3以下含杂质及水分较少
闪
- 热力膨胀阀的调整必须在制冷装置正常（）状态下进行。制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中：Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头,不停车即可加油的是（）。当油水分离
- 制冷装置干燥器的作用是（）。双作用式叶片泵叶片槽的倾角和叶片外端的倒角按回转方向判断应是（）。在一机多库的压缩制冷装置中常用（）继电器控制供液电磁阀的启闭,从而实现冷库温度的自动控制。液压式远操机构的
- 常用于控制制冷压缩机排气压力稳定的自动化元件是（）。向炉水中投入碳酸纳的主要作用是（）。液压系统中补给油箱的液面太低,会使系统（）。使用起货设备时（）以及吊杆的鹅颈轴等应加够润滑油,保证润滑良好。制冷压
- 氟利昂制冷压缩机摩擦环式轴封在轴颈上的箍紧程度必须适中,若太紧会使（）失效。空压机的气液分离器应装在（）。船用空压机为减轻原动机的起动扭矩,最常用的卸载方法是（）。轴向动密封
径向静密封
轴向静密封
径向
- 其它条件不变,蒸发器结霜逐渐加厚,热力膨胀阀开度会（）。交流发电机主配电板上的电压表与电流表是测量（）。加大
关小#
不变
全闭发电机线电压、线电流
发电机相电压、相电流
发电机相电压、线电流
发电机线电压、
- 以下制冷装置设备中,完全工作在高压下的是（）。船用空压机的活塞常为（）。实现往复泵工作容积与吸排管路的交替沟通的部件是（）。膨胀阀
蒸发器
储液器#
回热器级差式#
贯通式
平环式
曲径式活塞和泵缸
吸入阀和排
- 冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。船舶在制冷、空调系统附近发生火灾时,应开启（）处的“应急释放阀”,向舷外释入冷剂,保证安全。在额定工况下,锚机起单锚额定速度不少于（）m
- 在工作正常的蒸汽压缩式制冷循环中,膨胀阀前的冷剂是（）。液压舵机系统中“液压锁”实际上是由（）组成。清洗液压系统时清洗油应加热到（）。在油水分离器停用前应做的主要工作是（）。主配电板出现超负荷而跳闸,合闸
- 工作时如氟利昂溅入眼内,应立刻（）。以R12为工质的制冷压缩机的最高排气温度应低于（）℃。若变向变量泵液压舵机只能单向转舵,但换用备用主泵后即恢复正常,该故障原因是（）。有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,
- 选用膨胀阀不必考虑的是（）。往复泵在运转中,其轴承温度一般不应超过（）℃。为提高离心泵使用寿命,起到较好的水封和冷却效果,在填料轴封内要加装（）。制冷装置工作时,蒸发器内冷剂的蒸发温度一般比冷库温度（）。
- 对由制冷压缩机排出多用通道取出系统冷剂的工作,叙述不正确的是（）。热力膨胀阀“冰塞”,压缩机吸气压力会（）。先将排出截止阀（多用通道口）开足,取出冷剂时微开,防止压缩机超压
系统处于正常工作,冷凝器应保证冷量
- 制冷系统中的空气,通常情况下都聚集在（）。先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）。往复泵的阀箱共有三层,其中上层为（）。当液压油的温度超过70℃时,其（）速度大大加快,粘度降低,润滑性、抗氧化性、防腐性能变
- 在对制冷装置补充冷剂时,常将冷剂钢瓶口置于（）位置。往复泵排出空气室的空气随工作时间的延长会（）。除水干燥剂硅胶,其吸水失效后的颜色为（）。舵机液压系统中如主油路锁闭不严时,通常会出现（）。①冲舵②跑舵③滞
- 制冷系统中冷剂不足的表现征兆是（）。锅炉酸洗常用的是（）溶液。对新的热力膨胀阀进行粗略检查时,从热力膨胀阀的进口端吹气,如果针阀关闭,气路不通,则表明（）。造成电液舵机在工作时出现噪音的原因可能是（）。对
- 制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后,会造成（）。液压马达的输入压力称为马达的（）。用来指示锅炉中的水位的部件称为（）。压缩机吸入压力下降#
蒸发器内压力升高
蒸发器盘管严重结霜
压缩机排气压力升高额定压力
工
- 制冷系统进行“热气融霜”时以下说法中不正确的是（）。锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星往往是因为（）。液压舵机系统中“液压锁”实际上是由（）组成。必须有不融霜库在正常工作循环中
融霜库蒸发器实质上成为一部分
- 制冷压缩机吸入双向截止阀上的多用通道可用于（）。为了提高船舶空调系统的运行经济性,通常采用（）。船舶空压机（轴带式）的排气量调节方式中最常见的是（）。三螺杆泵的三根螺杆传动关系是（）。排出系统中的空气
- 停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是（）船用空压机正确停车的步骤是（）。船用辅助锅炉的炉水pH值应保持在（）。双作用叶片泵的工作压力,常双单作用叶片泵高,在其结构原理方面的主要依据是（）。去
- 制冷系统的检漏工作中,肥皂水检漏法在何种情况下不宜使用？（）.造水机不宜使用蒸汽直接加热主要原因是避免（）以最小的损失汇集叶轮甩出的液体,并将其较高的速度能大部分转换成压力能引入泵的出口或下一级的零部件
- 径向柱塞砂比轴向柱塞泵工作压力低的主要原因是（）。锅炉受热面管管距的变化不允许超过原管距的（）当外界温度低于0°C时,在空气加热的同时,还应对空气进行（）。泵的强度不足
泵的外部漏泄过大
惯性太大、转速不能
- 轴向柱塞泵的柱塞与缸体之间产生磨损后的结果是（）。泵吸入压力过低可能是（）。泵体发热
流量降低#
产生噪声
轴向力难以平衡排出阀开度太小
转速太慢
吸入滤器堵塞#
吸入水温太低
- 液压马达的回油压力不能过小,其主要原因是（）。引起高压继电器动作而使制冷压缩机故障性停车的可能原因是（）。新装舵机,第一次更换油的时间为（）。国产DYZ一50型分油机滑动圈上部空间的泄水孔堵塞,首先受影响的工
- 集中式空气调节器的组成中不包括（）。制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。液压舵机系统中进入空气后,不会产生（）。锅炉在需停一个月以内时,正确的保存方法（
川公网安备 51012202001360号