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- 空调制冷装置的低压控制器断电压力一般可按（）选定。伯努利方程建立了（）之间的关系。与外界只发生功的交换的热力系统,不可能是（）。在密闭绝热的房间内,启动一台所有设备都置于室内的空调机籍以降温,最终室内的
- 采用（）感温包的温度控制器,温包务必放在比控制器本体和毛细管温度更低处。内燃机循环的平均压力与汽缸的直径、冲程（）。下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。①冷却水量不足；②假盖弹簧太硬；③余
- 制冷装置高压控制器断电压力一般可调为：（）.液体中所含空气按（）计的数量叫做含气量。理想气体放热过程,当消耗外界功时,其温度（）。当空气被视为理想气体时,其内能由（）决定。R134a的分子式是：（）。执行机构
- 关于直动式蒸发压力调节阀的以下说法中错误的是：（）.将毛细管插入液体内,如果液体能润湿管壁,则管内液面一定（）。在压力为0.5MPa时,饱和水的比焓为640.1kJ／kg,饱和水蒸气的比焓为2748.1kJ／kg。若锅炉产生的压力
- 扳动制冷装置设有电加热延时元件的油压差控制器的试验扳手,以下说法中正确的是：（）.理想气体的温度、比容、压力中有两者变化时,其参数之间不遵循（）。提高制冷系数的正确途径是（）。一顺流式热交换器,热流体进口
- 直动式供液电磁阀与伺服式相比：（）.活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是：（）.下图是某船舶蒸气压缩式食品制冷系统简图。图中冷凝器2与贮液器5之间设置管路13的作用：（）。调节液动换向阀右端阻尼器使其节流
- 冷库制冷装置低压控制器断电压力可按（）所对应制冷剂饱和压力决定。要确定未饱和水的参数,除了知道其压力外,还必须知道其（）。下列（）为导热热阻。泵控型液压系统的液压泵通常选用（）。设计的库温
设计的蒸发温
- 冷凝器直动式水量调节阀的特点是：（）.伯努利方程建立了（）之间的关系。某压力下的饱和温度与该压力下某未饱和水的温度的差值称为该未饱和水的（）。某圆筒壁,导热系数为λ,两壁面温度之差为20℃,热流密度为q。当两
- 船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于：（）.关于对流换热,以下说法错误的是（）。在主机遥控系统中,满足起动的准备逻辑条件是（）。冷库热负荷
热力膨胀阀中弹簧预紧力#
制冷剂循环量
蒸发器换热面
- 温度控制器不调幅差螺帽,只调主弹簧张力,将改变：（）.（）用于测量流体的总压。比容与（）互为倒数。水的定压汽化过程经历了除（）以外的三个阶段。温度上限
温度下限
A或B
A和B#文德利管
皮托管#
U型管
普朗特管质
- 在单机多库的制冷装置中,温度继电器和（）配合使用。对各个库温单独进行控制。流体连续性方程适用于（）。压缩机压缩过程实际上是（）过程。往复式推舵机构中扭矩特性最好的是（）。膨胀阀
冷凝器
压机吸气阀
电磁阀
- 氟利昂系统中使用而氨系统中不使用的辅助设备是：（）.热力学第一定律阐述了能量转换的（）。某内燃机混合加热理想循环,向外界放热400kJ／kg,对外作功600kJ／kg,其热效率为（）。冷凝温度一定,随蒸发温度下降,制冷机
- 可能使螺杆式制冷压缩机发生欠压缩的是：（）.若真空度为0.2个大气压,则该处的绝对压力应为（）个大气压。制冷压缩机因下列原因起动后停车,问题解决后须按复位按钮才可重新起动的是：（）.①冰塞；②冷剂不足；③冷风机
- 电冰箱中使用的毛细管是一种：（）.热力膨胀阀根据蒸发器出口过热度,成比例地改变开度和供液量,使之：（）.非对称安装的配油盘上设节流通孔且实现负重迭是为了（）.在气动阀件中,属于时序控制的阀件是（）。蒸发器
- 目前船用螺杆式制冷压缩机一般都是：（）.湿蒸汽经绝热节流后,压力（）,比焓（）,比熵（）。制冷装置单位轴功率制冷量k=4,每消耗1度电制冷量为（）。开式起重液压系统采用远控平衡阀限速不存在（）特点。平衡阀适用
- 关于向螺杆式制冷压缩机啮合转子喷入液态制冷剂,以下说法中不正确的是：（）.测压管水头中的压力应为（）。理想气体对外作功过程,当温度升高时,该过程是（）。海水温度越高则制冷装置（）。不影响吸气量
制冷量的降
- 喷油式螺杆制冷压缩机向转子啮合处喷滑油,其作用不包括：（）.下列（）不是状态参数.水在定压汽化过程中,若其温度高于该压力下的饱和温度,则其处于（）状态。当换热的两种流体放热系数相差较大时,常采用（）换热器。
- 双螺杆制冷压缩机的吸、排气口是靠：（）.在理想气体绝热过程中,工质比熵的变化量（）。理想气体的比热与下列（）无关。在船上,广泛用作冷凝器的热交换器是（）。如图：换档阀处于右位时：（）。起货机液压系统采用
- 双螺杆式制冷压缩机用能量调节滑阀属于（）能量调节方法。流体连续性方程适用于（）。调节液动换向阀右端阻尼器使其节流口关小,则阀芯移动速度（）。吸气节流
吸气回流#
截断吸气
排气回流不可压缩流体
稳定流动
总
- 关于双螺杆制冷压缩机的以下说法中错误的是：（）.电液换向阀不能回中的原因不包括（）。外控顺序阀作卸荷阀用要使系统卸荷应（）。如果双速液压马达在重载时使用轻载挡可能导致：（）.会影响内曲线液压马达每转排量
- 螺杆式制冷压缩机性能系数一般比往复式低的原因主要是：（）.卤素检漏灯火焰变色的条件是（）。①火焰上部有铜片；②空气中混有5％－10％的含氯氟利昂；③空气中混有3％－5％的含氯氟利昂。冷凝器排热能力太大可能使：
- 关于能量调节滑阀的以下说法中错误的是：（）.内燃机定压加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和（）。制冷压缩机排气压力过高不会是（）造成。液压甲板机械限制功率的办法一般不包
- 目前船用制冷装置的温度控制器多以（）为感温元件。由封闭表面包围的质量恒定的物质集合或空间的一部分称为（）。孤立系统是指（）的系统。理想气体定温过程的比热为（）。冷凝压力越低,则制冷装置：（）。氟利昂压
- 目前双螺杆式制冷压缩机用得最普遍的能量调节方法是：（）.为减少液体流动的局部损失,应（）。运行中的柴油机,热量由气缸外壁传递给冷却水,它起（）作用,正常工作时（）。起货机油温度报警传感器一般设在（）。普通
- 螺杆式制冷压缩机输气系数一般比往复式高,原因不包括：（）.标准大气压是指纬度（）海平面上的常年平均大气压。由气态物质转变为液态物质的过程称为（）。水蒸气比焓的定义式是（）。造船规范规定R22制冷装置安全阀
- 关于柱塞阀能量调节机构的以下说法中错误的是：（）.船用压力表的读数为（）。由等温放热过程、绝热压缩过程、等温加热过程和绝热膨胀过程所组成的循环是（）。当喷管流道截面积变小时,气体的流速（）。叶轮式压气机
- 船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态（）。在船舶的伙食冷库中,低温库的蒸发压力是由（）来控制的。设液压马达进油流量力Q（m³）,排量为q（m³/r）,容积效率为ηv,机械效率为ηm,其实际转速为（）
- 同一台制冷压缩机用于伙食冷库和用于空调制冷其制冷量：（）.在平衡液体里,其液面或任意一点的压力和压力变化,将均匀的传递到液体中的每一点上去,而且其值不变,以上规律是（）所表达的。临界流速的大小与下列（）无
- 双螺杆式制冷压缩机用柱塞阀能量调节机构属于（）能量调节方法。外界没有热量交换的系统是绝热系统,同时它也可能是（）。卡诺循环是在（）过程对外界作功。湿蒸汽的状态由（）决定。柴油机的理想循环是（）。混合加
- 下列元件中①冷凝器；②回热器；③滑油分离器；④蒸发器；⑤贮液器；⑥干燥器；⑦电磁阀；⑧膨胀阀；⑨蒸发压力调节阀,按冷剂压力由高到低通过的次序应是：（）.水的定压汽化过程经历了除（）以外的三个阶段。可能使螺杆式制
- 带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半,导致吸气阀对敲击有可能是因为：（）.局部阻力水头损失主要用于维持旋涡运动,其数值大小与（）有着密切的关系。实际流体流经等截面管路时,若截面2处压力水头和截
- 制冷压缩机性能曲线一般以为（）横坐标自变量。实际流体流经等截面管路时,若截面1和截面2的位置水头相同,截面2处压力水头小于截面1处,则压力能转化为（）。工质经过一个循环,又回到初态,其温度（）。68°F等于（）。
- 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：（）.关于阀控型闭式液压系统的以下说法中错误的是（）。未饱和空气中的水蒸汽为（）。降低滑油粘度,便于启动
防止启动时“奔油“#
提高吸气过热度
防止冬季滑油凝
- 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在以下哪种情况会卸载的是：（）。①压缩机过载；②膨胀阀开度过大；③吸气压力过低；④刚启动未建立油压；⑤安全阀失灵；⑥滑油泵断油时由于空气对管壁的对流换热系数较小,故在管壁外加设肋
- 制冷压缩机能量调节通常是以（）为信号（被调参数）。若热力系统内部各处的压力温度都相同,则工质处于（）状态。在其它条件相同的情况下,热交换器采用逆流冷却方式的效果比顺流方式（）。制冷压缩机因下列原因停车,
- 从制冷压缩机性能曲线,可由（）确定制冷量。不能使压缩机制冷装置冷凝压力降低的是：（）。柱塞与油缸间无侧推力的转舵机构是（）。废气锅炉“空炉”干烧会导致：（）。废气锅炉的窄点小,一般是：（）.在主机遥控系统
- 活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是：（）.热力学第二定律可以这样表述（）。扩压管是用来将流体的动能转化为（）。某平壁,导热系数为λ,两壁面温度之比为4,热流密度为q。当两壁面温度之比变为5,其它条件不变时,
- 截面上速度的大小与（）有关。转舵扭矩与结构尺寸一定时,下列推舵机构（）的工作油压最高。船舶在正常航行时,四缸液压舵机的某转舵油缸漏泄,立即应采取的措施是（）。在主机遥控系统中,现要在驾驶台操纵主机,则相应
- 油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在（）情况下卸载。温度对液体的密度（）,压力对液体的密度（）。叶片泵设计成双作用式结构,有利于消除（）。滑油压力太高
滑油压力太低#
吸气压力太高
排气压力太高影响很大／影
- 活塞式制冷压缩机能量调节机构未有采用（）为驱动力的。理想流体沿管道稳定流动时,则（）。不属于增强传热的方法是（）。8FS10制冷压缩机缸为,汽缸中心线夹角为（）。锅炉进行底部排行时,每次排污量可接排至（）水位
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