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- 采用“灯光旋转法”来并车,可从灯光旋转的快、慢反映出（）,还可从灯光旋转的方向判断出（）。船舶电力系统的基本参数是（）。[为防止极板硫化,应按时进行（）,定期进行。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、
- 采用“灯光明暗法”来并车,应当在灯光每3～5s明暗一次（这是满足了（）条件）,在接近灯光暗区的中心时（这满足了（）条件）,按下合闸按钮。我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明电源的额定电压
- 这是由于待并机与运行机（）。下列不可作为船舶主电源的是（）。一般而言,铅蓄电池以（）h放电率作为标准放电电流；镉/镍蓄电池以（）h放电率作为标准放电电流。当单个铅蓄电池的电压降到（）V时,应及时充电。采用“
- 采用“灯光旋转法”并车,电压同相时,若同步表逆时针方向旋转,下列说法正确的是（）。我国《钢质海船入级规范》中,船舶主发电机系统的静态电压调节率为（）。负序继电器的作用是（）。轴带发电机的转子轴与主机轴之间（
- 发电机经大修后,这表明（）。关于铅蓄电池进行过充电的下列说法,错误的是（）。同步发电机并车时,若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同,则当初相位差为（）时,主配电板上设有绝缘指示灯,正常时这三盏灯应
- 灯光明暗的快慢反映（）。假设1#同步发电机为电网运行机,2#同步发电机并车成功后,应如何转移负载（）。两台同步发电机并联运行后均匀出力,但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定频率,下列轴发系统采用主机
- 采用“灯光明暗法”并车,电压同相时同步指示灯应（）。目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（）,蓄电池室要通风良好并严禁烟火,发现同步指示灯同明同暗,这是由于待
- 同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整（）条件。小应急电源主要向（）设备供电。保持铅蓄电池通气孔的畅通,注意加强电池室的通风,主要目的是（）。同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。按照我国《钢
- 将同步发电机投入并联运行时,最理想的合闸要求是当接通电网的瞬时,该发电机的（）为零。当铅蓄电池的电压降到额定电压的（）,即需要重新充电。除非是作了检修,一般情况下发电机并车时,下列哪个条件可不考虑（）。A．
- 下列关于交流船舶电站中并车的说法,错误的是（）。将我国船舶电网与陆地电网相比较,1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力,一般说来不能完成（）。考虑到船舶电站具有恒压装置,当电网cosφ降低
- 采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则（）。在负载屏上装有较多的开关是（）。遇到下列（）情况时,应进行过充电。在下列的船舶同步发电机并车整步操作
- 采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,（并车指示灯接线无误）这是由于（）。分闸时,空气断路器的灭弧栅能借助于（）将电弧吸入栅片内,将电弧（）_。负序继电器的作用是（）。
- 采用“灯光明暗法”并车,如舵机、航行灯等可采用（）。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给额定值为24V、600W直流负载供电,应（）。关于并联运行同步发电机的解列,最大可能导致（）。手动转移并联运行中的发电机的有功功率
- 同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接,只有当主电源失电时,同步发电机
- 一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（）。蓄电池的容量是用（）表示。当铅蓄电池的电压降到额定电压的（）,即需要重新充电。在（）应对蓄电池进行过充电。在用“粗同步并车法”时,整步操作的
- 下列说法错误的是（）。应急发电机控制屏内不装有（）。属于应急供电设备的有（）。已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是（）；负极活性物质是（）。8个单电池相串联的酸性蓄电池,充电完毕后的电压为（）,电解
- 同步发电机并车时,主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩,从而将两机拉入同步。用于控制、调节、监视和保护发电机组的是（）。在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中,三者关系是（）。在不
- 二台同步发电机正处于并联运行,则一定有（）。在负载屏上装有较多的开关是（）。应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接,应急电网平时由（）供电。同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配
- 当用同步表检验待并机与电网的频差时,若同步表指针4s转一周,则可知频差为（）。在下列船舶电网线制中,单相接地时不会产生短路电流而跳闸,不会影响三个线电压的对称关系的是（）。最为理想的铅蓄电池充电方法是（）。
- 在同步发电机并车时,仅相位条件不同,则当相位差为（）时,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,当电网cosφ降低会带来（）和（）。船舶电站中下列空气开关的过流保护装置电流整定值最小的是（）。A．0°
- 在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的（）。主配电板的组成部分是（）。在某相复励同步发电机的自励调压装置中,整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。当同
- 在航行期间,同步发电机并车时,不需满足的条件是：运行机与待并机的（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。负载屏包括（）。发电机经大修后,这表明（）。采用“灯光旋转法”并车时,发现同步指示灯同
- 若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同,冲击电流最大。船舶电力系统是由（）组成的。我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。采用“灯光旋转法”并车,同步指示灯
- 除非是作了检修,下列哪个条件可不考虑（）。关于船舶电网,下列说法错误的是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。发电机控制屏上不装（）。一旦主电网失电,（）起动,应如何转移负载（）。并联运
- 对于手动准同步并车,其电压差、频率差、初相位差允许的范围是（）。船舶电力系统的基本参数是（）。[绝缘指示灯是装在主配电板的（）上。属于应急供电设备的有（）。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触
- 同步发电机并车时,有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足,待并机则出现（）。我国民用运输船舶多采用（）作为船舶主电源。电池并联（）为防止极板硫化,应按时进行（）,定期进行
- 同步发电机单机运行中跳闸,不可能是由于（）引起的。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在合闸时（）先接通。在准同步并车时,则整步表指针转一周需（）。两台同容量相复励同步发
- 船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。属于应急供电设备的是（）。当单个铅蓄电池的电压降到（）V时,应及时充电。有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助
- 船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器,它既是一种（）开关,又是实现（）的电器。二台同步发电机正处于并联运行,则一定有（）。在下列自动空气开关中,过电流保护装置电流整定值最大的是（）。船舶电站中下列空气
- 万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于（）。关于镉-镍蓄电池的保养,下列说法错误的是（）。在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。同步发电机的自励恒压装置不具有
- 用于做岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护的是（）。主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,则会导致（
- 自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”,利用（）。每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。铅蓄电池放电完毕后,其电解液的比重比先前（）；测量时吸管内的比重计比先前浮得更
- 不能用空气断路器单独完成的保护的是（）。主配电板的组成部分是（）。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转,原因是（）。有关船舶
- 自动空气开关的分励脱扣器的作用是（）。船上的配电装置是接受和分配电能的装置,也是对（）进行保护、监视测量和控制的装置。我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。关
- 自动空气开关的过流脱扣器（）保护。同步表、同步指示灯是装在主配电板的（）上。安装船舶应急发电机的主要目的是（）。应急配电盘不需要设置的仪表是（）。为防止极板硫化,对于经常不带负载的铅蓄电池,应每（）进行
- 具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后,欲手动合闸时,必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是（）。属于应急供电设备的是（）。配电板的发电机主开关触头系统中,用于接通、断开电网的触头是（）。A．将那些
- 自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是（）。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给额定值为24V、600W直流负载供电,应（）。接岸电时,岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是（）。A．失压保护#
B．逆功率
- 只有当主电源失电时,由应急发电机组独立供电。关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是（）。关于并联运行同步发电机的解列操作应该（）。为了监视电网的绝缘,正常时这三盏灯应（）。在船舶中首次使用6.6kV中
- 分闸时,将电弧（）_。主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（）,应每（）进行一次（）电。采用同步表法并车时,下列叙述不正确的是（）。A．电磁力/拉长并冷却#
B．向心力/拉长并冷却
C．电磁力/缩短并冷却
D．
- 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在合闸时（）最后接通。当主电网失电,船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。手头有200Ah的铅蓄电池若干,为给
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